passage controle technique

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 16 avr. 2019, 20:27

pour les rotules, change les 2, voir les 4: si l' un est HS, l' autre ne va sans doute pas tarder. Les vis sont fournies avec.
pour le klaxon, vérifie le connecteur et le fusible.
pour le frein à main: Au niveau de la mâchoire, il n' y a que le levier sur lequel s' accroche l' embout du câble. Pour moi, c' est ton câble qui est fatigué ou rouillé.
pour les fumées: Avant un CT, quelle il faut toujours mettre un filtre à air neuf et un filtre à carburant neuf, si ce dernier n' a pas été changé depuis longtemps. de plus, pour ceux qui mettent du carburant de supermarché, mettre au moins de temps en temps du haut de gamme de station service pour décrasser (genre Exellium de total). Il y a aussi les décrassants moteur cités plus haut, ou encore mieux: le nettoyage à l' hydrogène: Ma femme a une 206 diesel qui n' était plus très nerveuse; Après, son auto avait nettement retrouvé de la pêche.
Mais si tu ne fais que des petits trajets, change de motorisation: Le diesel est long à chauffer, donc sur un trajet court, il n' a pas atteint sa température de fonctionnement quand tu arrives, donc tu a consommé et pollué bien plus que la normale.
Un exemple d' un cas extrême: Dans l' émission de julien Courbet "ça peut vous arriver",sur RTL , une femme avait appelé, parce que son garagiste rechignait à lui changer son moteur diesel une deuxième fois sous garantie. Quand elle a été questionnée sur le kilométrage qu' elle faisait, elle a répondu: 3 000km par an! ça ne fait pas 300Km par mois! Tout le monde a demandé pourquoi elle avait choisi cette motorisation. Elle a répondu que le garagiste ne lui avait pas posé de question et lui avait proposé le diésel d' office!

Baccaronze · Message non lu par **Baccaronze** » 16 avr. 2019, 20:36

Pour les rotules, ca ne suffira pas si ce sont les trous dans les triangles qui sont agrandis(ça va recommencer ), il faut les changer aussi, ou faire quelque chose pour les trous

Les petits trajets et le diesel ne sont pas très compatibles, et c'est encore pire avec les actuels, tout ramasse (vanne egr, fap,...), :/

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 16 avr. 2019, 21:13

Salut
En 10 ans d'utilisation et 7 Espaces 1 et 2 a l'entretient, je n'ai jamais vu les trous des triangles s'agrandir ...
Par contre, j'en ai vu plein avec les rivets d'origine !
Si c'est ton cas, en quasi 30 ans, c'est un peu normal que les rotules soient fatiguées !!
Un coup de disqueuse, un coup de burin pour les deloger et tu n'as plus qu'a monter les nouvelles ! (Les vis sont fournies meme avec des rotules "pas cher" !!)

Baccaronze · Message non lu par **Baccaronze** » 16 avr. 2019, 21:20

Sur le mien c'etait ça, le mec du ct me l'a clairement montré, et selon lui c'est courant sur le modèle, il m'a conseillé justement de ne pas juste changer les vis...

Après modif, plus aucun jeu (avant ca bougeait dans tous les sens), ma rotule n'avait aucun souci en elle même .

A 392000, heureusement que je n'avais pas encore des rivets, ca voudrait dire que les rotules seraient d'origine, les pauvres...

Après, libre a chacun de croire ce qu'il veut, je vais pas me battre hein

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 16 avr. 2019, 21:28

Je ne dis pas que ça n'arrive pas , je dis que je ne l'ai jamais vu !
C'est different !

Baccaronze · Message non lu par **Baccaronze** » 16 avr. 2019, 21:37

Avec deux I a la maison, tu auras peut être l'occasion de voir

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 16 avr. 2019, 21:55

Ben pas si sur !
Le philouspace est d'origine (Philou a une conduite tranquille ) et la souris (le gris) va etre mis en vente dès que je lui aurai refait le freinage ...

Baccaronze · Message non lu par **Baccaronze** » 16 avr. 2019, 22:00

camion rouge a écrit :Ben pas si sur !
Le philouspace est d'origine (Philou a une conduite tranquille ) et la souris (le gris) va etre mis en vente dès que je lui aurai refait le freinage ...

Boh, tu diras pas ça dans 300.000

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 16 avr. 2019, 22:04

Le Philouspace est une voiture "d'apparat" , elle m'a servi au quotidient pendant quelques mois, mais je ne vais m'en servir que pour des rencontres ou quelques promenades en mode "vintage" !

Message non lu par **TheStone** » 17 avr. 2019, 02:27

.... il va donc finir sa vie en "collector" avec carte grise de collection

marco28 · Message non lu par **marco28** » 17 avr. 2019, 07:15

Bonjour,
Il pleuvait hier et boulot pour la semaine donc je m'occuperai de la voiture ce WE.
Merci pour les conseils.
A suivre

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 17 avr. 2019, 12:19

TheStone a écrit :.... il va donc finir sa vie en "collector" avec carte grise de collection

Ben oui !!
Il vient de feter ses 30 ans le 6 avril , et vu son etat general (hormis la peinture du capot) il merite largement de passer en "collec'" !!

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 17 avr. 2019, 23:41

je dois passer le mien d' ici peu. J' espère ne pas avoir de pb. A part un suintement d' huile que je vais nettoyer au karcher, comme j' ai dit, ça devrait passer tranquille.

capitaineDédé

... faut quand même pas qu'ils confondent les moteurs des années 80 avec ceux de maintenant et puis quand ils seront âgés,
... ben ils auront aussi des fuites mais pas du même genre !!!

marco28 · Message non lu par **marco28** » 18 avr. 2019, 19:44

Bonsoir
Tout à fait d'accord capitaine Dédé!
A suivre

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 19 avr. 2019, 09:01

camion rouge a écrit :
TheStone a écrit :.... il va donc finir sa vie en "collector" avec carte grise de collection
Ben oui !!
Il vient de feter ses 30 ans le 6 avril , et vu son etat general (hormis la peinture du capot) il merite largement de passer en "collec'" !!

J' espère que tu lui as souhaité un bon anniversaire

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 19 avr. 2019, 10:23

Evidemment !!

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 20 avr. 2019, 15:41

Hello,

Je profite du sujet car j'ai passé le mien lundi...

Voici les résultats :

Et

Pas vilain pour un véhicule qui est resté "immobilisé" plus de 2 ans et qui roule très peu !

Je vous passe le câble FàM à retendre ou changer,le LG (eau à remettre ou soucis électrique à résoudre), les phares à régler ou le PC à refixer correctement...
Mais concernant la colonne, visiblement il s’agit d'un jeu longitudinal, vers le haut.

Connaissez-vous ce problème, est-ce récurrent ou "maladie" connue ?
Et si oui comment le résoudre ?
(réglage/resserrage possible, boitier à changer, etc...?)

Merci.

PS : Concernant les amortisseurs arrière, je pense que probablement je les changerai moi-même.
Est-ce facilement réalisable ? Pas de difficulté particulière ?

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 20 avr. 2019, 16:55

Pour le volant! c' est une bague si je me souviens bien, je l' avais remplacée

marco28 · Message non lu par **marco28** » 21 avr. 2019, 09:40

Bonjour SEV06,
Pas mal effectivement.
Une chose m'étonne: sur ta notice apparemment la mesure des gazs d'échappement a été faite au ralenti; mes CT se passaient comme cela précédemment, mais cette fois le CT a accéléré (assez longuement d'ailleurs et c'était stressant) pour mesurer l'opacité des fumées. Il y a eu des accélérations dans ton cas?

Pour les amortisseurs avant c'est compliqué de les changer: il faut un outil spécial Renault. Orval en a fabriqué un et a ouvert le sujet, voir lien ci dessous
https://www.passion-espace-club.com/view ... il#p224010

Sinon je pense que ce serait mieux d'ouvrir un autre sujet: à défaut le fil des échanges va être compliqué, chacun ayant des problèmes spécifiques. Question à l'administrateur?

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 21 avr. 2019, 11:04

marco, l' Espace de SEV est un essence: pas de mesure d'' opacité des fumées!

Ce sont les amortisseurs AR qui sont HS! Très facile à changer: Juste 2 boulons à défaire (un en haut et un en bas de l' amortisseur) pour les déposer. Même un bricoleur novice peut le faire.

cactus69 · Message non lu par **cactus69** » 21 avr. 2019, 11:14

pour la course du FAM, il est possible que ce soit normal: Sur les 1, elle est assez longue; j' ai déjà eu la remarque à un CT. Mais si on tire 2 ou 3 crans, les mâchoires commencent à frotter; Si on tend plus, ça risque frotter au repos. Je pense que c' est dû à la longueur du câble dont il faut absorber l' élasticité.
Pour la colonne, il faut regarder les fixations, si elles ne sont pas desserrées: pignon sur boitier de direction, les 2 cardans (de la direction, bien sûr), ainsi que l' écrou du volant volant. Les bagues, comme dit Philou, donnent un jeu transversal, pas longitudinal.

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 29 avr. 2019, 12:29

cactus69 a écrit :pour la course du FAM, il est possible que ce soit normal: Sur les 1, elle est assez longue; j' ai déjà eu la remarque à un CT. Mais si on tire 2 ou 3 crans, les mâchoires commencent à frotter; Si on tend plus, ça risque frotter au repos. Je pense que c' est dû à la longueur du câble dont il faut absorber l' élasticité.
Pour la colonne, il faut regarder les fixations, si elles ne sont pas desserrées: pignon sur boitier de direction, les 2 cardans (de la direction, bien sûr), ainsi que l' écrou du volant volant. Les bagues, comme dit Philou donne un jeu transversal, pas longitudinal.

Merci Cactus pour ton retour !

Je vais zyeuter tout ça, je vous tiens au courant.

Sev06 · Message non lu par **Sev06** » 29 avr. 2019, 12:31

cactus69 a écrit :marco, l' Espace de SEV est un essence: pas de mesure d'' opacité des fumées!
Ce sont les amortisseurs AR qui sont HS! Très facile à changer: Juste 2 boulons à défaire (un en haut et un en bas de l' amortisseur) pour les déposer. Même un bricoleur novice peut le faire.

Pour les amortisseurs arrière, impec, si c'est juste les pompes à vélo, non seulement ça coutera rien, mais en plus ça sera un jeu d'enfant !

marco28 · Message non lu par **marco28** » 23 juin 2019, 06:48

Bonjour,
La voiture est passée en contre visite et c'est tout bon pour 2 ans!
Je suis très content!

Passion Espace Club

passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique

Re: passage controle technique