[achat réalisé] projet achat Espace 4 pour remplacer 3 2.2 DT

Message non lu par **TheStone** » 21 mai 2021, 18:00

olifon a écrit : ↑21 mai 2021, 16:41 .... et je dirais que le troisième est un 2.2 DCI

.... normalement non.

.... en 2009 ça doit être un 2.0 DCI

olivierd a écrit : ↑21 mai 2021, 12:23 Sinon, en DCI, quels conseils, on trouve plein de diesel…

.... c'est normal, Renault ne proposait plus de motorisation essence les dernières années de production du IV.
.... en DCI il faut prendre le 2.0

olivierd a écrit : ↑21 mai 2021, 11:11 Au fait comment différencier rapidement au premier cou d'œil si ph1 ou 2 ?

.... la date charnière de production est 2005/2006
.... en DCI 2.0 tu n'es plus en phase 1, mais forcément en phase 2, 3, 4

olifon · Message non lu par **olifon** » 21 mai 2021, 18:19

Je disais çà parce qu'un 2.0 DCI en 150 ne fait pas 10 CV fiscaux

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 mai 2021, 18:51

olivierd a écrit : ↑19 mai 2021, 19:15
olivier

Salut après il y les rares 2.0 16v uniquement en finition expression (milieude gamme) et authentique ( entrée de gamme)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1986327283.htm

Pour le IV les finition :

Phase 1 : 2002/2006

Authentique / entrée de gamme
Expression / milieu de gamme
Privilège /début haut de gamme
Initial / haut de gamme

Phase 2/3/4

Life /entrée de gamme 0 option

Zen/ entrée de gamme quelques option en plus

Émotions série spéciale basée sur expressio

25th/ série spéciale basé expression milieu de gamme

Argos/ série spéciale basé expression milieu de gamme

Alyum/ expression milieu de gamme

Tech run série spéciale (import) basé expression milieu de gamme

Alyum plus/ Privilège jusqu'à 2010 début du haut de gamme

Alyum (jusqu' à 2009 remplacent de Privilège) début haut de gamme

Intens dernière appellation pour Privilège début haut de gamme

Initial Paris haut de gamme

Moi personnellement j'ai un 2.0 T Phase 1 et pas eut de gros problèmes il affiche 170.000km aujourd'hui bvm 2004 Privilège

Et un grand 3.5 V6 qui maintenant affiche 102.000km et je n'ai pas de soucis non plus 2002 Initial

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 21 mai 2021, 18:53

La courroie de distribution sur le 2.0 T 780€ chez Renault ou 560 chez un tiers

Tristan27 · Message non lu par **Tristan27** » 21 mai 2021, 18:54

olifon a écrit : ↑21 mai 2021, 16:41 .... et je dirais que le troisième est un 2.2 DCI

Le noir a 3800 ? m'étonnerais que ce soit un 2.2DCI car de 2009 et on voit pas sur la portière cela devient flou avec le zoom

olifon · Message non lu par **olifon** » 21 mai 2021, 18:57

Ben oui, mais c'est marqué "10CV" ?

Tristan27 · Message non lu par **Tristan27** » 21 mai 2021, 19:12

olifon a écrit : ↑21 mai 2021, 18:57 Ben oui, mais c'est marqué "10CV" ?

Le 2.0dci peut faire aussi 10cv (150 & 175cv)

olifon · Message non lu par **olifon** » 21 mai 2021, 19:16

ah bon

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 21 mai 2021, 22:03

olivierd a écrit : ↑21 mai 2021, 11:11 Au fait comment différencier rapidement au premier cou d'œil si ph1 ou 2 ?
je continue

Salut,

Photo de l'arrière :
Phase 1: clignotants ronds
Phase 2: clignotants carrés

Photo de l'avant: le bouclier :
Phase 1: sa partie "pare-chocs" descend jusqu'à la grille noire "entrée d'air".
Phase 2: la grille noire entrée d'air a un jonc chromé et des cerclages chromés autour des anti-brouillards (sauf expression).
La partie "pare-chocs" du bouclier est separée de l'entrée d'air par une bande solidaire du bouclier.

Ce sera sans doute plus clair en regardant des photos..

gege08 · Message non lu par **gege08** » 22 mai 2021, 08:16

si il est en bva il fait 10cv
https://www.lacentrale.fr/fiche-techniq ... -2008.html
et s'il faut je vérifierai sur ma cg, elle est dans la voiture

barbenzingue · Message non lu par **barbenzingue** » 22 mai 2021, 09:28

olifon a écrit : ↑21 mai 2021, 18:19 Je disais çà parce qu'un 2.0 DCI en 150 ne fait pas 10 CV fiscaux

si si

Tristan27 · Message non lu par **Tristan27** » 22 mai 2021, 11:04

Espace443,5 a écrit : ↑21 mai 2021, 22:03
olivierd a écrit : ↑21 mai 2021, 11:11 Au fait comment différencier rapidement au premier cou d'œil si ph1 ou 2 ?
je continue
Phase 2: la grille noire entrée d'air a un jonc chromé et des cerclages chromés autour des anti-brouillards (sauf expression).
La partie "pare-chocs" du bouclier est separée de l'entrée d'air par une bande solidaire du bouclier.

Salut,
Malheureusement pour les jonc chromé c'est pas vraiment fiable celui de mes parents (2.2dci phase 2 09/2006) alyum (base dynamique) ne la pas ,le plus fiable c'est comme tu la dit les feux arrières.

Phase 1 :

Phase 2 :

Message non lu par **TheStone** » 22 mai 2021, 12:48

.... merci pour les photos, c'est un gros +.

.... c'est bien connu "un bon croquis vaut mieux qu'un long discours"

Espace443,5 · Message non lu par **Espace443,5** » 22 mai 2021, 14:59

TheStone a écrit : ↑22 mai 2021, 12:48 .... merci pour les photos, c'est un gros +.
.... c'est bien connu "un bon croquis vaut mieux qu'un long discours"

Et pour le bouclier avant :

Message non lu par **olivierd** » 22 mai 2021, 23:15

merci pour les photos; c'est parfait...

Je vais aller prospecter dans les marchands de voiture voir ce qu'ils proposent prés de chez moi.

olivier

Tristan27 · Message non lu par **Tristan27** » 23 mai 2021, 11:17

Et parfois tu a une exception

2.2dci 09/06 donc phase 2 base dynamique (alyum) mais pas de chrome

Message non lu par **EAime** » 23 mai 2021, 12:54

olivierd a écrit : ↑22 mai 2021, 23:15 merci pour les photos; c'est parfait...

Je vais aller prospecter dans les marchands de voiture voir ce qu'ils proposent prés de chez moi.

olivier

Tu peux avoir confiance dans des entreprises installées depuis longtemps et ayant pignon sur rue !
Le second Espace "3" a été acheté comme cela à L'Hay les Roses, et la Vel Satis, à Versailles.
Ce qu'il faut éviter, c'est le gus installé dans un champs, avec un algéco en guise de bureau, et 3-4 voitures qui se battent en duel !

gege08 · Message non lu par **gege08** » 23 mai 2021, 13:17

il suffit souvent de regarder les infos avec le n° de siret, ça permet de voir au moins depuis quand le gars est installé.
et quelque fois en refaisant une recherche avec le nom du gars, on retrouve traces d'anciennes entreprises fermées.

Message non lu par **EAime** » 23 mai 2021, 14:34

Aussi !!

Je n'y pense jamais.

Message non lu par **olivierd** » 24 mai 2021, 22:15

EAime a écrit : ↑23 mai 2021, 12:54
olivierd a écrit : ↑22 mai 2021, 23:15 merci pour les photos; c'est parfait...

Je vais aller prospecter dans les marchands de voiture voir ce qu'ils proposent prés de chez moi.

olivier
Tu peux avoir confiance dans des entreprises installées depuis longtemps et ayant pignon sur rue !
Le second Espace "3" a été acheté comme cela à L'Hay les Roses, et la Vel Satis, à Versailles.
Ce qu'il faut éviter, c'est le gus installé dans un champs, avec un algéco en guise de bureau, et 3-4 voitures qui se battent en duel !

c'est exactement ça...
on en parle beaucoup chez Courbet!! je vais commencer par ceux qui sont à côté de chez moi, pour voir les différents modèles, et écouter les arguments, et écarter ceux qui disent, c'est un utilitaire mais pas besoin de passer aux mines pour ajouter des sièges!!

de toute façon, ne jamais acheter en liquide, et s'il ne veut pas de mon chèque, je passe mon chemin, et effectivement, il faut quelqu’un installé pour de vrai!! il y a plein de garages qui n'ont même pas de siret.
Je compte aussi dés que je l'aurai aller faire un CT dans mon centre à moi en expliquant la raison de ce ct si rapide!

merci pour vos conseils

olivier

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 24 mai 2021, 22:36

la vache..

j'ai précisément la démarche inverse..

j'achète que à des particuliers, si possible sans contrôle technique (cela permet d'annuler la vente en cas de grosse surprise, car le CT est obligatoire pour le vendeur légalement, il lui est interdit de vendre sans), et je paye exclusivement en espèces.. (forcement, pour 1000€ maxi, c'est facile..), et bien sur je privilégie les annonces sans photos, car c'est souvent la que les bonnes surprises sont (personnes âgées maîtrisant mal les photos sur les annonces)..
gagnant à tout les coups.

bien sur, la cosmétique extérieur, je m'en balance, surtout avec les achats chez les vieux, il est courant d'avoir pas mal de bignes sur les autos, mais à coté de cela, ils entretiennent leurs auto toujours chez renault, qui ne sont pas avares en réparation sur ces personnes agées retraités (la aussi, des vrais escrocs, qui changent des plaquettes à mi usures, qui changes des courroies encore bonnes pour 5 ans... bref..

)

je pars du principe ou un pro est le plus performant pour planquer des choses, et les garanties sont du vents, sauf si on a 3 ans à perdre en immobilisation du véhicule et si on aime les tribunaux.

Message non lu par **olivierd** » 24 mai 2021, 23:01

Oui, mais...

Je faisais ça avant quand j'avais la place de bricoler, je ne l'ai plus
Je faisais ça avant quand je savais bricoler, depuis le temps, je fais de erreurs de débutant comme de serrer un bouchon de vidange à la clé parce qu'il ne veut pas tourner comme il faut (taraudage foiré!!).
Je faisais ça avant quand on pouvait réparer sur le bord de la route
Je faisais ça avant quand je n'avais pas la famille dans la voiture
...
Les deux précédents ont été achetés à des membres du forum, pas de soucis.
Par contre si tu as un bon plan, je suis preneur.
Olivier

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 24 mai 2021, 23:23

bof..
je réfute:
- on pouvait réparer sur le bord de la route: j'ai encore changé une pompe à eau sur le bord de la route il y a 2 ans (une 2 fois 2 voies avec bande arrèt d'urgence: les mec de la dde m'avait sécurisé avec des plots de chantiers).
- pas de famille dans l'auto: j'avais tout le monde dans l'auto (soit 6 personnes moi compris, caravane au cul)
- serrer le bouchon à la clef: je ne vois pas comment faire autrement..
- je réfute aussi le 1er argument..
combien de personne achetant à des pro sont obliger de bricoler après ??

en général, quand j'ai un bon plan, j'agis rapidement en discrétion maximum, et j'annonce après..

mais j'avoue qu'il faut ètre à l’affût, et ètre prèt à partir illico en laissant tout de coté, car c'est 1er arrivé 1er servi..*

bon courage, mais prend ton temps, si tu en as, et part au 1/4 de tour sans trainer ni l'annoncé sur un forum si tu vois la bète rare.
tout le monde n'a pas de scrupule à piqué la bonne occaz que le copain à mis sur le forum.

Message non lu par **olivierd** » 24 mai 2021, 23:37

je confirme que tu es un mécano expérimenté, outillé et efficace... et je te remercie encore pour l'aide que tu m'as apportée quand j'en ai eu besoin.
serrer le bouchon à la clé sans avoir fait les 7 ou 8 tours obligatoires à la main, et pas : tiens je fais un demi tour, c'est dur, je prends la clé..
Dans mon jeune temps j'étais capable de changer l’embrayage de la GS en deux heures seul tout compris
Je n'ai pas de pompe à eau dans la voiture
je n'ai pas été foutu de remonter la courroie d'accessoires sur le 2.2 DT malgré de multiples tentatives, je l'ai fait faire chez le renault le plus proche...

je prends mon temps.

merci à tous

olivier

Message non lu par **EAime** » 25 mai 2021, 19:30

Perso, quand je pars, c'est pour revenir, sans avoir à faire appel à une tierce personne (assistance).
Maintenant, la panne est toujours sournoise (exemple, le démarreur de la Vel Satis en août dernier, en Bretagne).

Si on part en voyage, de surcroît, à pleine charge (famille et caravane), avec une boite à outils et la pièce spécifique à changer (une pompe à eau, ce n'est pas anodin quand même), quelque part, il y a un problème..., voire de l'inconscience..
Mais il me semble que l'on avait déjà échangé sur ce sujet il y a quelques mois..

Mais, là, provenant d'un mécano, c'est surprenant, et j'admire la résilience de ta famille, car je fais le 10ème, qu'est-ce que je prends !!!!

La seule fois où je suis parti en vacances avec la caisse à outils, c'était lors de mes soucis d'injecteurs avec le second "3". Injecteur remplacé sur le parking du restau en 20mn, et c'était réglé.
Je n'ai jamais d'outils sur moi.
Avant chaque voyage, c'est check up complet (et j'ai plutôt intérêt, car on bouffe du kilomètre !

)

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