Moteur n'accélère pas

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 06 juil. 2025, 09:10

Bonjour à tous.

J'ai été appelé par un ami qui à un espace 3 2L 16v moteur F4R.

Le soucis c'est que son moteur ne prends plus les tours.
Le moteur démarre au quart de tour, et quand il veut accélérer, rien ne se passe.
Le câble d'accélérateur n'est pas cassé car quand il appuie sur la pedale, le volet du papillon s'actionne.
Est ce un soucis de pression d'essence ?
Je vais déjà lui changer son filtre à essence et on verra.
Si vous avez des idées ou déjà eu cette panne, je suis preneur.

Merci d'avance à tous.
A+

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 06 juil. 2025, 10:42

Échappement ou filtre à air bouché ?

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 06 juil. 2025, 10:44

5bar21 a écrit : ↑06 juil. 2025, 10:42 Échappement ou filtre à air bouché ?

Salut,
Échappement, je sais pas filtre à air très récent.
Il m'a dit que ça lui est arrivé en roulant et puis plus d'accélération, moteur tournant....
A+

Message non lu par **EAime** » 06 juil. 2025, 13:59

Oh, ça sent le catalyseur bouché....

yves78 · Message non lu par **yves78** » 06 juil. 2025, 15:26

Je dirais que ça sent le manque infos retour boîtier papillon au calculateur.
Le ralenti est une valeur par défaut. La montée de régime se fait en fonction de l'angle ouverture boîtier papillon (potentiomètre), régime moteur et pression répartiteur (capteur pression absolue) ce qui déterminera le temps d'ouvertures injecteurs.
La sonde Oxygène étant là pour corriger et rester à la richesse autour de 1 pour le catalyseur.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 06 juil. 2025, 16:17

Hello,
Faut il démonter le catalyseur pour voir?

Faut il démonter le boîtier papillon ?

Je ne veux pas me lancer dans toutes les directions.
Le filtre à essence est un bon début ou on laisse tomber?

Merci les amis.
A+

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 06 juil. 2025, 16:20

Je voulais préciser qu'il n'y a aucun défaut qui remonte....

A+

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 06 juil. 2025, 16:47

A part les défauts, les paramètres de fonctionnement sont comment ?
- rpm ?
- papillon ?
- pression collecteur ?
- lecture lambda ?
- filtre à air déposé ?

il y a du gaz en sorti echappement ?

le moteur s'étouffe et broute quand tu accelères, ou aucun chgt de bruit ?

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 06 juil. 2025, 17:37

grostoto a écrit : ↑06 juil. 2025, 16:47 A part les défauts, les paramètres de fonctionnement sont comment ?
- rpm ?
- papillon ?
- pression collecteur ?
- lecture lambda ?
- filtre à air déposé ?

il y a du gaz en sorti echappement ?

le moteur s'étouffe et broute quand tu accelères, ou aucun chgt de bruit ?

Salut Grostoto
Le moteur tourne sans problème. J'ai beau actionner le papillon à la main, absolument rien ne se passe.
Il reste a son régime de ralenti...
A+

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 06 juil. 2025, 18:27

oui, j'ai bien compris..
ce n'était pas ma question.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 06 juil. 2025, 18:45

Je n'ai malheureusement pas la voiture sur place, donc je ne peux pas contrôler....
Et pas de can clip...
Je prends donc un maximum d'informations .
A+

yves78 · Message non lu par **yves78** » 06 juil. 2025, 19:00

Regardes côté connexion boîtier papillon, tu bouges le connecteur, moteur au ralenti comme tu as un câble accélérateur tu prends le levier pour accélérer. Si rien n'y fait tu déconnectes et reconnectes moteur éteint et tu retentes moteur au ralenti.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 06 juil. 2025, 19:24

yves78 a écrit : ↑06 juil. 2025, 19:00 Regardes côté connexion boîtier papillon, tu bouges le connecteur, moteur au ralenti comme tu as un câble accélérateur tu prends le levier pour accélérer. Si rien n'y fait tu déconnectes et reconnectes moteur éteint et tu retentes moteur au ralenti.

Salut Yves,
Je vais tester ta solution.
Le changement de filtre essence n'est pas une piste.
C'est plus un soucis de boîtier papillon?
Je vous dis cela rapidement.
Vraiment dommage que l'on puisse pas mettre des vidéos...
A+

yves78 · Message non lu par **yves78** » 07 juil. 2025, 12:34

Comme je l'ai dit plus haut sur un essence c'est l'entrée d'air qui fait monter le régime moteurMais si l'injection n'a pas l'info de la position du volet du boîtier papillon, le calculateur n'enverra pas d'ordre d'ouverture aux injecteurs. Je sais qu'on avait des soucis sur les potentiomètres de boîtier papillon ou des faux contacts au connecteur sur K4J/K4M (Clio) qui est de la même configue que le F4R (standardisation oblige).

C'est ta vidéo sur Facebook ?

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 07 juil. 2025, 15:06

yves78 a écrit : ↑07 juil. 2025, 12:34 Comme je l'ai dit plus haut sur un essence c'est l'entrée d'air qui fait monter le régime moteurMais si l'injection n'a pas l'info de la position du volet du boîtier papillon, le calculateur n'enverra pas d'ordre d'ouverture aux injecteurs. Je sais qu'on avait des soucis sur les potentiomètres de boîtier papillon ou des faux contacts au connecteur sur K4J/K4M (Clio) qui est de la même configue que le F4R (standardisation oblige).

C'est ta vidéo sur Facebook ?

Bonjour Yves,
Oui c'est la vidéo du soucis que mon collègue a sur son espace.
J'y passe ce soir en regardant cette connectique.
Merci!

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 08 juil. 2025, 20:37

Bonjour à tous,

J'ai pu travailler sur l'espace de mon collègue.
Resultat :
Axe du papillon cassé !!

Reste a en trouver un autre.
A+

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 08 juil. 2025, 20:44

pourquoi ne pas le réparer ?
une vis de bon diamètre, pas de jeu, et c'est reparti..

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 08 juil. 2025, 21:01

grostoto a écrit : ↑08 juil. 2025, 20:44 pourquoi ne pas le réparer ?
une vis de bon diamètre, pas de jeu, et c'est reparti..

Pourquoi pas?
Je vais m'y atteler.
A+

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » Aujourd’hui, 10:56

Bonjour à tous,
Ça y est le papillon est réparé.
Tige filetée du bon diamètre avec une colle bi composant très résistante et le tour est joué.
A+

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