Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

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Tyrannosaure
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Re: Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

Message par Tyrannosaure »

Partir sur le 175 aurait été plus judicieux dès le début je pense, surtout que le 130 semble différent niveau turbo/ arbre d'équilibrage etc...
Le 175 consomme légèrement moins d'ailleurs que le 130/150 au vu de son couple supérieur de base.

Peut être le remettre d'origine et le vendre pour passer sur un DCI 175 ou un 3.5 V6 qui serait plus adapté à 7 personnes :mrgreen:
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Chevrons
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Re: Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

Message par Chevrons »

Les 130 et 150 sont les mêmes, le 175/180 est différent sur le bas moteur et turbo (turbo différent, ajout d'une cassette d'équilibrage) pour accepter plus de puissance
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domino16
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Re: Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

Message par domino16 »

Bonjour Grostoto ; désolé pour le retard
Pour la durite, elle était certainement fatiguée, bien sûr, avec de la puissance en plus, ça n'aide pas.
Le turbo a dû manger de la durite car beaucoup d'ailettes cassées et d'autres morceaux dedans (durite ? )
Effectivement, j'étais chargé, remorque avec 2 motos dessus, et j'ai forcé certainement trop.
Maintenant, je fais plus attention, je conçois qu'un moteur et ses accessoires prévus pour une puissance ne peut avaler de la puissance supplémentaire sans risques.
Mais, réduire de 2 litres aux cent sa conso avec de la facilité pour dépasser est quand même bien intéressant.
Merci de t'en inquiéter
Dom
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Re:

Message par Pilou_78 »

pub2n a écrit : 06 nov. 2010, 17:48 La version française de cette doc est ici :

http://www.renault.com/SiteCollectionDo ... omplet.pdf
Bonjour,

Je déterre le fil: ayant acquis la RTA de mon vaisseau, il m'est demandé de spécifier la version M9R-7xx ou M9R-8xx (E4 ph4 175ch BVA). J'espérais trouver quelques réponses dans le document mais le lien ne fonctionne plus.

Est-il possible de le retrouver le document en question par ailleurs ?

Merci pour votre aide!
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Mat-155
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Re: Re:

Message par Mat-155 »

Pilou_78 a écrit : 17 juil. 2026, 16:49
pub2n a écrit : 06 nov. 2010, 17:48 La version française de cette doc est ici :

http://www.renault.com/SiteCollectionDo ... omplet.pdf
Bonjour,

Je déterre le fil: ayant acquis la RTA de mon vaisseau, il m'est demandé de spécifier la version M9R-7xx ou M9R-8xx (E4 ph4 175ch BVA). J'espérais trouver quelques réponses dans le document mais le lien ne fonctionne plus.

Est-il possible de le retrouver le document en question par ailleurs ?

Merci pour votre aide!
Salut Pierre Louis, il me semble que les sites comme Oscaro ou autres variantes peuvent te donner cette info avec ta plaque ou le VIN de ton Espace, autrement je dois pouvoir te renseigner si tu m'envoies ton immat en MP :wink:
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 509.000km 🥳
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
Espace I 2.0L carbu 2000TSE (1987) 231.000km
BX Calanque 17D HVR (1991) 234.000km pour préserver les vertèbres au pays des dos d'âne gratte ciel
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 396.000km qui roulotte plus ou moins après un coup de chaud :cry:
Prius 3 Dynamic (2009) 273.000km
Et plus encore... :wink:


Ex Citroën AMI (2020) 14000km, engin roulant le moins confortable sur Terre
Et pour le travail : Polo VI.2 1.0L TSI (2024) 65.000km / Ex - 208 II.1 Active Business 1.5L BlueHDI (2022) 82.000km
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Re: Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

Message par Mat-155 »

Pour faire suite à notre échange en MP, ton Espace @Pilou_78 a un moteur M9R 859

Pour ceux qui seraient intéressés de connaître leur variante, différentes infos sont visibles directement sur le moteur

La vue ci-dessous répertorie les différents emplacements apportant des informations pour l'identification d'un M9R (donc moteur 2L DCI)

L'encart qui nous intéresse en particulier est l'emplacement "A". Il s'agit d'un ensemble de caractères frappés à froid sur le bloc à l'instar du numéro de série sur une caisse, ici on le trouve à l'avant du moteur juste à droite du démarreur sur une partie plane du bloc moteur souvent recouverte de cambouis.
Cet emplacement regroupe le type moteur (M9R), sa variante (par exemple 859), puis le numéro unique du moteur qui permet notamment de savoir si le moteur présent sous le capot est celui d'origine ou s'il a été remplacé dans la vie du véhicule.

En l'absence de suivi d'entretien étoffé, c'est ainsi que j'ai pu m'assurer que le moteur de mon IV était bien d'origine.

[attachment=0]ID M9R.jpg[/attachment]
Fichiers joints
ID M9R.jpg
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Re: Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

Message par guilhem »

Tu as demandé à la concession si ton numéro de série moteur correspondait a celui du châssiss ou as tu fait autrement ?
Quand on a un Espace on est content que Renault n'envoie personne sur la lune :lol: . Suivi de mon RhinoSpace sur cette page du forum :
viewtopic.php?p=536719#p536719
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Mat-155
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Re: Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

Message par Mat-155 »

guilhem a écrit : Hier, 10:33 Tu as demandé à la concession si ton numéro de série moteur correspondait a celui du châssiss ou as tu fait autrement ?
Il suffit de comparer si le numéro de série gravé sur le moteur correspond bien au numéro enregistré dans la base de données du constructeur, en règle générale n'importe quel représentant de la marque a accès à cette info et pourra te le confirmer.
Si c'est le propos de ta question il n'est à mon avis pas possible de trouver ce numéro propre à ton Espace sur la toile via un simple site de vente de pièces.
De mon côté disons que j'ai quelques facilités pour obtenir l'info au besoin.
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 509.000km 🥳
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Re: Différences entre les moteurs 2.0 DCI 130,150 et 175Cv

Message par guilhem »

Oui mon idée était uniquement de savoir si j'avais le moulin d'origine sortie d'usine.
J'irais demander à la concession .👍
Quand on a un Espace on est content que Renault n'envoie personne sur la lune :lol: . Suivi de mon RhinoSpace sur cette page du forum :
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