Courroie accessoire cassée sur 2l16v

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grostoto
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Re: Courroie accessoire cassée sur 2l16v

Message non lu par grostoto »

donc pour le coup, cela serait clavette vertical, la vrai vertical absolue (du fil à plomb) pas la vertical relative du bloc.
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takeo
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Re: Courroie accessoire cassée sur 2l16v

Message non lu par takeo »

chtimi73 a écrit : 27 août 2026, 20:04 Avec la technique du pmh, la clavette est plus vers "13h" que "12h"
C'est en train de me rendre fou ce calage!!
Salut,

Je n'ai jamais fait attention à la position de la clavette ... j'utilise le repère du point mort haut à travers la petite fenêtre de la cloche d'embrayage .. je me place un poil de c** avant le repère et je tourne très lentement le moteur en poussant sur la pige ... c'est très facile si on a quelqu'un pour aider .. .. Dès que la pige est dans le trou le moteur est calé sans le moindre jeu ..

Bon
courage

JL
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Re: Courroie accessoire cassée sur 2l16v

Message non lu par chtimi73 »

Hello les z'amis

Ça y est !!!!!!

Trouvé le bon calage!!!!
20260829_112721.jpg
20260829_112755.jpg
Plus rien ne bouge

Plus qu'à remonter la distribution et à essayer !!

Grâce à vous tous!!! Merci!!!

Suite au prochain épisode :mrgreen:

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Scenic 4 1.7 dci 120 cv (2020) avec 100000 kms et beaucoup de soucis d'embrayage !!
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
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Re: Courroie accessoire cassée sur 2l16v

Message non lu par yves78 »

Au fait, tu as le repère du PMH sur le volant moteur au point 0.
Là, plus rassuré que ça, ce n'est pas possible !


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Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 334 000 km réels, moteur changé à 8 000 km par le premier propriétaire (Renault).
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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