Je recherche des injecteurs ,sont 'ils tous pareil pour le 610.
Dite moi.
En plus je trouve pas de garage pour voir pourquoi il fume en pagaille quand il est chargé et en montée?
Je soupçonne les injecteurs mais bon sans certitude.
Il consomme env 3/4 de litre d'huile en 10 000klm le gazoil normal et il tourne super bien.
injecteurs a bride
Modérateur : Equipe du site
Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
-
Ancien
- Sur la nationale
- Messages : 446
- Enregistré le : 25 mars 2020, 08:30
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Initiale
- Année : 2001
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- finition : [Autre]
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Alizé
- Année : 1994
- Localisation : Sud meuse 55000
injecteurs a bride
Le premier 3 a bien rouler de 120 000 klm a 265 000 maintenant d’où la hantise.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
-
Ancien
- Sur la nationale
- Messages : 446
- Enregistré le : 25 mars 2020, 08:30
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 130]
- Finition : Initiale
- Année : 2001
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 2.2 DCI 130]
- finition : [Autre]
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [Espace II 2.1 TD]
- Finition : Alizé
- Année : 1994
- Localisation : Sud meuse 55000
Re: injecteurs a bride
Je viens de voir chez auto d Ce serais des DN OSD 264 que le : "nez"apparemment pour des injecteurs a bride c'est bon ou pas.
Me confirmer si c'est bien cela.
Lien éventuellement :https://www.auto-doc.fr/bosch/688895
Sont-il livré taré a 130 bares? je vois rien de préciser sur l'annonce.
Ou je doit les faire taré.
mais me faut 'il la pointe d'injecteur aussi ou que celle-ci?j'en vois pas chez eux en vente
Merci de m'aider.
Me confirmer si c'est bien cela.
Lien éventuellement :https://www.auto-doc.fr/bosch/688895
Sont-il livré taré a 130 bares? je vois rien de préciser sur l'annonce.
Ou je doit les faire taré.
mais me faut 'il la pointe d'injecteur aussi ou que celle-ci?j'en vois pas chez eux en vente
Merci de m'aider.
Le premier 3 a bien rouler de 120 000 klm a 265 000 maintenant d’où la hantise.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
Le second espace III env 300 000 klm donneur de pièces.
L'acquisition récente du 2 en "roue de secours" me fait bien souffrir mais quel plaisir a rouler en vintage.
-
grostoto
- Fou (folle) du volant
- Messages : 9059
- Enregistré le : 09 mars 2011, 14:48
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.0 16V BVM]
- Finition : RXT
- Année : 2000
- : : :
- : : :
- Localisation : centre
Re: injecteurs a bride
quand ça fume sur diesel:
- pas assez d'air
- injection mauvaise
pas assez d'air: turbo fatigué, durit turbo percé, filtre air colmaté, echangeur percé..
injection mauvaise: pompe mal calée (au niveau de l'avance), pompe hs, injecteurs qui pulvérisent mal
- pas assez d'air
- injection mauvaise
pas assez d'air: turbo fatigué, durit turbo percé, filtre air colmaté, echangeur percé..
injection mauvaise: pompe mal calée (au niveau de l'avance), pompe hs, injecteurs qui pulvérisent mal