ventilateur de refroidissement

[sam007]

bon ba il a lâché... une superbe odeur de cramé... et quelquechose avait visiblement fondu sur le moteur du ventilo...
le retour s'est fait dans les bouchons, sans ventilo... le bonheur, koi...

du coup, j'me disais que vu qu'il me reste un ventilo de mon ancien tdx (mais qui normalement va devant le radiateur, je pourrais peut-être le placer, mais là, c'est derrière sur la version essence... vous en pensez koi ?

[TheStone]

[orval56]

c'est possible et en plus, il prend moins de place en largeur

[Totor33]

Bonjour, mecaniquement je ne sais pas...mais si le grand maître Orval le dit tu peux lui faire confiance..
Toutefois fais quand même attention au sens de rotation... car si il est prévu devant et que tu le montes derriere....il ne vas pas tourner dans le bon sens.. on doit pouvoir inverser le sens en inversant le branchement...mais je n'ai jamais essayé... electriquement ça fonctionne mais au point de vue interne du moteur..je ne sais pas comment il réagira dans le temps

A+

[orval56]

[quote="Totor33";p="63230"]Toutefois fais quand même attention au sens de rotation... car si il est prévu devant et que tu le montes derriere....il ne vas pas tourner dans le bon sens.. on doit pouvoir inverser le sens en inversant le branchement...mais je n'ai jamais essayé... electriquement ça fonctionne mais au point de vue interne du moteur..je ne sais pas comment il réagira dans le temps[/quote]

alors là, totor, tu me scotches, c'est une chose à laquelle je n'ai jamais pensée !

je sais qu'on peut le fixer, mais pour inverser la rotation, juste une inversion de fil suffirait-elle ???

normalement non, c'est du + qui arrive sur le moteur et la masse passe par le thermocontact.

à vérifier donc

[Debois Eric]

Bonjour.
Je confirme qu'en inversant le + et le - du ventilateur on inverse le sens de rotation (je suis éléctricien).
Bon courage.

[orval56]

[quote="Debois Eric";p="63259"]Bonjour.
Je confirme qu'en inversant le + et le - du ventilateur on inverse le sens de rotation (je suis éléctricien).
Bon courage.[/quote]
même les fils extérieurs ??

[pontiac]

Salut,

Bah moi je confirme que le bobinage ne tiendra pas longtemps !!... voir même peut-etre au 1° branchement
Qui a un ventilo a cramer ???

[Totor33]

Il y aurait bien une autre solution mais n'ayant jamais démonté l'interieur je ne sais si c'est possible: pour garder le même branchement avec le negatif à la masse il faut inverser les aimants internes.. comme ça avec le même branchement il tournera en sens inverse;;; la question: est ce possible mecaniquement sans rien casser au démontage je n'en sais rien..

A+

[Totor33]

Additif:
Se méfier malgré tout du changement de sens car en fonction du systeme de fixation des pales.. (je ne le connais pas!) si c'est par une clavette ou une goupille aucun risque mais si c'est un boulon sur l'axe.. il risque de se devisser... si ce n'est pas un modèle "freiné nylon"...et une helice qui part ben ça doit pas être drôle..
Bon je pense ne rien avoir oublié..

A+

[TheStone]

[quote="pontiac";p="63415"]Salut,

Bah moi je confirme que le bobinage ne tiendra pas longtemps !!... voir même peut-etre au 1° branchement
Qui a un ventilo a cramer ??? [/quote]

.... ben, notre ami sam007 avec le ventilo de son ancien Espace

[orval56]

un d'occas ???
pas mal de modèles renault de l'époque avec le même ventilo...