fonctionnement boite auto espace 3 V6

[MGF]

Bonjour à tous les espaciens et surtout les pationnés de l'espace 3l V6. Je suis nouveau sur ce forum et j'espère y rester longtemps.

Voila ma petite question. J'ai fait l'acquisition d'un espace V6 de 2000 avec boite auto bien-sur et la boite au plancher.
Quelqu'un peut il m'expliquer son fonctionnement et surtout la position D3.

Merci par avance

[EAime]

[quote="MGF";p="99726"]Bonjour à tous les espaciens et surtout les pationnés de l'espace 3l V6. Je suis nouveau sur ce forum et j'espère y rester longtemps.

Voila ma petite question. J'ai fait l'acquisition d'un espace V6 de 2000 avec boite auto bien-sur et la boite au plancher.
Quelqu'un peut il m'expliquer son fonctionnement et surtout la position D3.

Merci par avance [/quote]

Bonjour et Bienvenu au club des BVA.

Pour commencer, et cela est valable pour tous, une petite présentation permet de pouvoir mieux t'aider en cas de soucis. Prends exemple, par exemple sur la mienne......... ou sur d'autres, il n'y a pas d'exclusivité, nous sommes entre gens de bonne compagnie !

" Profil Profile Signature."

Comme cela, en cas de soucis -ce que l'on ne souhaite pas, bien sûr, on a pas mal d'éléments pour te répondre !

Sinon, pour en revenir à ton camion (c'est affectueux, bien sûr) :

BVA ZF 4HP20, à 4 rapports automatique, of course.

Si c'est ta première BVA, sache juste qu'il n'y a rien à faire à la conduite, tu laisses faire la mécanique.
Tu as des rapports bloqués, pour te donner du frein moteur (entre autres, la position D3) en cas de descente ou autres circonstances. Tu pux aussi bloquer 2 ou 1 ! Le mieux est que tu testes par toi-même sur route. Un besoin de puissance pour dépasser, rien de plus facile ! Un franche poussée sur l'accélérateur, le boite tombe automatiquement 1 ou 2 rapports (Kick Down), et tu passes !!! Attention, avec 194CV, on arrive vite à des vitesses....................................... prohibées !!!

Sinon, saches que RENAULT est le dernier des imbéciles au niveau entretien . Cette boite, comme d'autres, est déclarée "lubrifiée à vie", comme si tu faisais tes frites dans une huile vieille de 10 ans...... Drôle de goût, à mon avis !!!

Si cela n'a pas déjà été fait, fait procéder à une vidange de boite -d'ailleurs, bizarrement, lors du grand entretien (5 ans ou 120 000kms) consistant à changer distri et bougies, le bloc moteur/boite est sorti, tous les fluides (huile moteur/boite/DA, refroidissement et clim) changés.

Des utilisateurs de V6 vont sûrement te donner d'autres trucs et astuces !!!!!

[patespace]

salut,

+1 pour les replacements des différents fluides!
a la seule différence, c'est que je ferai la vidange de boite tous les 50 ou 60.000km
c'est pas pour le prix de l'huile, mais pour le prix de la boite neuf chez ren*lt: 4000zoro

[MGF]

Merci Merci...

Mais ou faire vidanger la boite car chez Renault pas question car il confonde une jauge à essence pour une pompe alors non merci... Comme pour la distrib si des personnes sont interressées il n'y à pas que Renault qui l'a fait.

EAime j'ai vu que ton espace était équipé bio ethanol est-ce vraiment intéressant malgré le surplus de consommation ?

A combien t'es revenu le coût de l'installation ?
Je me suis renseigné cette semaine et on m'a indiqué 950 euros matériel et pose comprise.

[pontiac]

Salut et bienvenu...

Si tu renseignait ta signature et indiquait ta region ce serait plus facile de te répondre.... en attendant tu peux demander aussi sur ce forum => sosboiteauto

[EAime]

[quote="MGF";p="99751"]Merci Merci...

Mais ou faire vidanger la boite car chez Renault pas question car il confonde une jauge à essence pour une pompe alors non merci... Comme pour la distrib si des personnes sont interressées il n'y à pas que Renault qui l'a fait.

EAime j'ai vu que ton espace était équipé bio ethanol est-ce vraiment intéressant malgré le surplus de consommation ?

A combien t'es revenu le coût de l'installation ?
Je me suis renseigné cette semaine et on m'a indiqué 950 euros matériel et pose comprise.[/quote]

Bonjour,

La procédure est particulière, et nécessite le passage à la valise Renault pour écrémenter le calculateur (mise à jour)
Il est vrai que les mécanos Renault sont assez réticents à effectuer cette opération, car ils MANQUENT de formation, alors que c'est une manip somme toute facile à faire pour qui veut bien s'y pencher, mais comme la BVA ne fait pas partie de la culture française.............
Lorsque je faisais faire ces vidanges, c'était en général source de gros coups de gueule.

Maintenant, j'ai le mode d'emploi, et au revoir les bons à rien !

Sinon, pour le kit éthanol, j'en ai eu pour 230€, kit venu du Brésil, et monté par mes soins il y a 18 mois.
voir ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... t=dualflex
Rentabilisé en 6 mois, à l'époque du carburant à 1.50€.
Surconsommation d'environs 1.5, rien d'alarmant.

1 kit 6 cylindres à vendre là :

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... nojs=0#bas

Envoie un MP à Adrig, si ça t'intéresse !

c'est le même que le mien, acheté à la même époque, au même fournisseur par le même biais (Ebay)

@ + !!