Réparation aile+pare-choc+capot sur un phase 1 (mai 1987)

[Lo]

Bonjour,

J'ai perdu contre un scenic qui m'a grillé la priorité. Je saurais demain si l'expert me la met en rsv, et je me demande si c'est faisable de réparer des gros trous / manques dans une aile (notamment au bout, l'arrondi au dessus du clignotant n'existe plus), ainsi que le pare-choc qui est tout déchiqueté, et le capot dont une attache est arrachée.
Je n'ai jamais fait de résine, mais je me fous un peu de l'esthétique, je ne revendrais pas cette voiture, elle n'est qu'utilitaire pour moi.

Merci

[cefawano]

Oui c'est faisable, je ne connais pas trop les technique pour l'automobile, mais dans le monde des bateaux, certain font de très grosses réparation en résine.

Je pense qu'avec de la fibre de verre tressée, de la résine et du mastique, tu devrais déja pas mal avancer.

Bon courage

[Gargus33]

c'est meme assez simple. Le probleme en ce moment, c'est plutot la température. Les résines sechent très lentement avec le froid.
mais effectivement, a grand coup de fibre (10E le m² environ) et de la résine, ca se passe bien.
Un bon poncage apres sechage et une finition derriere et le tour est joué.
Peinture, pas compliqué non plus. la encore, le froid exterieur est très pénalisant.

[pub2n]

Bonjour et bienvenue
+1 avec mes collègues, c'est facile à mettre en oeuvre, il y a un petit travail de préparation à faire : enlever et poncer toutes les fibres éclatées pour arriver à de la carrosserie résine saine.
Après il y a juste un coup d'apprêt à mettre avant la peinture
Le hic comme le disent cefawano et Gargus, c'est la température actuelle.
J'ai réparé une aile au dessus d'un passage de roue et un pare choc comme cela

[Gargus33]

+1
moi, mon coffre et la, je m'excite sur le trafic et la ZX.
Mais -7 ce matin, ca aide pas a se mettre au turbin !