Batterie phase 2

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 12 mai 2024, 16:59

Bonjour,
Les batteries des espace V phase 2 2.0d sont dans le coffre, leurs caractéristiques sont AGM 90Ah / 900A
Réf renault : 244106169r

L'équivalent chez varta semble être 595901085J382 AGM 95Ah / 850A, pour environ 215 euros aujourd'hui :
https://www.oscaro.com/batterie-varta-5 ... OC4wLjAuMA..

Dans le coffre la batterie est protégée par un "capotage" métallique, je suppose pas trop compliqué à enlever.

Le mode d'emploi spécifie de faire remplacer la batterie chez Renault... j'en ai régulièrement remplacé moi-même sur mes précédentes voitures sans difficulté particulière. L'un d'entre vous sait-il si l'espace phase 2 est si sensible que le passage chez Renault soit indispensable ?

Chez Renault, le devis s'élève à ...640 euros

! Ils n'en reviennent pas eux-mêmes

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 12 mai 2024, 17:32

Je précise que les 640 € chez Renault incluent la batterie et la M.O.

Message non lu par **TheStone** » 12 mai 2024, 17:54

.... ce n'est pourtant pas une voiture électrique

Baccaronze · Message non lu par **Baccaronze** » 12 mai 2024, 19:51

Sur une electrique, tu peux rajouter au moins un zéro...

Batterie stop&start sûrement, donc cher et peut etre qu il faut passer a la valise pour la mettre en service ( c'était comme ça chez bmw par un temps : plus possible de changer la batterie soi même, et facture qui pique a la clef...)

Message non lu par **TheStone** » 12 mai 2024, 20:32

marron glacé a écrit : ↑12 mai 2024, 16:59 ................................
Le mode d'emploi spécifie de faire remplacer la batterie chez Renault... j'en ai régulièrement remplacé moi-même sur mes précédentes voitures sans difficulté particulière. L'un d'entre vous sait-il si l'espace phase 2 est si sensible que le passage chez Renault soit indispensable ?

Chez Renault, le devis s'élève à ...640 euros ! Ils n'en reviennent pas eux-mêmes

Baccaronze a écrit : ↑12 mai 2024, 19:51 ...............
Batterie stop&start sûrement, donc cher et peut etre qu il faut passer a la valise pour la mettre en service ( c'était comme ça chez bmw par un temps : plus possible de changer la batterie soi même, et facture qui pique a la clef...)

.... je pense que notre ami marron glacé a les moyens de se protéger de la bogue de la facture

defy 33 · Message non lu par **defy 33** » 12 mai 2024, 20:55

Salut
Sur la phase 1 1.6 dCi 130
Batterie start and stop que l'on peut changer sois même.
Effectué par mes soins au mois de mars et avait presque 4 ans
Juste le reapprentissage des capteurs de pression.

LeJeune6troeniste

Baccaronze a écrit : ↑12 mai 2024, 19:51 Sur une electrique, tu peux rajouter au moins un zéro...

Batterie stop&start sûrement, donc cher et peut etre qu il faut passer a la valise pour la mettre en service ( c'était comme ça chez bmw par un temps : plus possible de changer la batterie soi même, et facture qui pique a la clef...)

Sur la BM' de ma mère, pour la batterie 12v j'avais mis presque 12 h... j'ai regretté de ne pas envoyer la voiture à la concession

Mais fait pour 120€ et plus de problèmes depuis. Pour info la batterie remplacée était celle d'origine, 7 ans et 55 000 km.

Sur la Merdecedes de mon grand-père, remplacement des batteries 500€ chez le concessionnaire

à cause du système Stop Start

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 12 mai 2024, 22:34

Merci à tous et particulièrement à Defy 33

Mat-155 · Message non lu par **Mat-155** » 13 mai 2024, 07:34

Salut, tes caractéristiques de batterie sont les bonnes 90Ah 900A !

Pas de préconisations particulières, seul détail qui m'a fait tiquer dans la procédure : Renault suggère de sortir la batterie de son emplacement à l'aide d'une chèvre, rien que ça

Aucun passage valise ni aucune reprogrammation ne sont indiqués, ce qui chiffre c'est surtout le prix de la batterie en elle même (573,25€ TTC).
Il est donné 0,7h de T1 pour son remplacement donc rien de trop compliqué normalement !

Perso je commande mes batteries sur le site BatterySet qui livre rapidement et est nettement plus compétitif niveau tarif

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 14 mai 2024, 14:26

Merci Mat-155 !
Il faudra juste que je vérifie les dimensions de la batterie.
Bonne journée

ultrapsg · Message non lu par **ultrapsg** » 15 mai 2024, 21:09

Bonsoir à tous,

J’ai exactement la même chose que Marron glacé la batterie dans le coffre.

La batterie de nos espaces V phase 2 est identique à celle de mon collègue qui possède un X3 Xdrive 30D.

Quand j’avais regardé dessous l’ampli bose à gauche du coffre je l’ai découvert et j’avais de l’eau dans ce compartiment justement ce qui m’as paru bizarre.

Donc le garagiste a vérifié et apparement sur les espace V 7 places avec chauffage/clim additionnel côté droit dans le coffre il y a un tuyau qui évacue les condensats de ce chauffage/Clim et il était complètement bouché donc ça prenait l’eau et j’avais de l’humidité dans la voiture.

Vérifier bien justement ceux qui ont ce montage de batterie dans le coffre.

marron glacé · Message non lu par **marron glacé** » 16 mai 2024, 00:09

Merci pour l'information !
Je comptais la remplacer car j'ai eu à plusieurs reprises un message moteur coupé (et ouvrants ouverts) de type "batterie faible" puis pendant quelques minutes après démarrage "batterie en charge"; ainsi qu'un rétro qui ne se rabattait ou ne se dépliait pas systématiquement automatiquement.
Depuis que les températures ont augmenté tout est revenu à la normale.
Je vais la faire tester.

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