Espace IV 2.0T [Wutch]

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Wutch
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Les 350 000 kms étant passés, il était l'heure de faire la vidange. RAS de ce coté, je commence à être rodé la dessus :mrgreen:
J'avais encore des accoups moteur lors des changements de charge, comme un support moteur HS, pourtant ils étaient tous pas vieux. Un coup de levier en bas, ca ne bouche, par contre en haut :evil:
Voila l'était de l'anti-couple supérieur, après 8 mois et 8000 kms (marque imperium)

Image

J'avais pris celui la car le caoutchouc est moulé. Sur le précédent il était juste emmanché dedans et avait fini par se mettre à tourner. C'est vraiment déprimant la qualité des caoutchouc en seconde monte. Je pense que la prochaine fois j'irai chez renault.

Pour fêter cette remise à niveau, l'espace a été mis à contribution pour dépanner une 206
Ramenée à la barre, car l'embrayage était totalement HS, même au ralentis ca patinait, le tout dans un bruit de ferraille infernal :shock:

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Et pour l'instant, pas de nouvelle apparition du voyant d'airbag, ca sent bon de ce coté.
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Mat-155
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Mat-155 »

8000km c'est vraiment du grand n'importe quoi... Et à tous les coups pour faire passer ça en garantie les frais de retour seront en plus à ta charge (si tant est qu'ils acceptent) :x

Chez Renault on peut être surpris du prix parfois, ce n'est pas systématiquement aussi cher qu'on le pense ! Il existe aussi MotoDynamic pour trouver de la pièce d'origine (si réf toujours disponible).

Un nouveau chantier cette 206 :?:
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 499.000km
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
Espace I 2.0L carbu 2000TSE (1987) 230.000km
Citroën AMI (2020) 9800km, engin roulant le moins confortable sur Terre
BX Calanque 17D HVR (1991) 234.000km pour préserver les vertèbres au pays des dos d'âne gratte ciel
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 396.000km qui roulotte de nouveau après un coup de chaud :cry:
Ex - Polo VI.2 1.0L TSI (2024) 21.000km
Et plus encore... :wink:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Pour la 206, non c'est pour un pote. J'ai déjà largement de quoi m'occuper ;)
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Ponloire
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Ponloire »

Il ne fait pas son kilométrage en tout cas :o

Les phares semblent encore assez clairs même s'il y a un reflet sur la photo. Est-ce que ce sont ceux d'origines ? Si c'est le cas, tu les as déjà poncés ?
Actuellement :
Espace IV 2.0T Proactive Dynamique, Beige Angora, 2007, 215 000 km


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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Merci, j'essaie de le maintenir présentable :mrgreen:

Pour les phares, oui déjà repris plus d'une fois. Pour que ca soit bien, je dirais qu'il faut s'en occuper tous les 2 à 3 ans. La j'ai un coté vernis et un autre trainé au produit polymérisant, j'essaie de voir ce qui tient le plus longtemps.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

La bétaillère continue de tracer la route 8)

Petit aller-retour à la montage pour les vacances d'hiver et RAS. Chargé comme une mule ca roule toujours bien, je pense que j'aurai du mal à revenir à qq chose de plus petit :mrgreen: Là avec le snowboard, les luges, tout le bordel de ski et les courses j'ai encore de la visibilité à l'arrière.

Dans les bricoles, j'ai remplacé le retro electro-chrome avant de partir car il déconnait, c'est quand même bien pratique ce truc :lol:
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EAime
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

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Top !!! 👍👍
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Quelques nouvelles de la bête, car je viens d'y faire monter 2 pneus neufs à l'avant. Les michelins primacy auront fait 51 000 kms, ce qui est fort honorable.
La je pars sur du vredestein, car les michelin en 4 saisons sont 2 fois plus cher que les concurrents. A voir pour la tenue dans le temps, mais je n'a pas d'inquiétude sur la tenue de route.

Dans les bricoles, j'ai remplacé le bouton de warning, et j'ai aussi repris les soudures de l'ampli comme indiqué dans un autre post. Depuis je n'ai plus eu de perte de son, pourvu que ca dure :mrgreen:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Speedy gonzales »

Bravo pour cet entretien. Les silent block moteur guettent de mon côté.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

360 000 kms passés et pare-brise neuf pour l'occasion :mrgreen:
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PeteTheCoyote
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par PeteTheCoyote »

Impressionnant !

Bon à la fois quand on voit tout le taf que tu fais dessus, on comprends pourquoi 8)

A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km :D

Bref, que des voitures essence 8)

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Oui, pas mal de boulot de fait dessus, mais je touche du bois, ca fait qq temps qu'il ne m'embête plus trop.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Félicitations !

Je cours pour te rattraper, aussi bien sur le kilométrage que sur la qualité du travail !
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:arrow: A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 8), 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989 8), 92 607 km au total et ce depuis 2001 :cry: en travaux
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Merci, tu es jeune, tu as le temps ;)
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

L'espace continue à rouler sans trop poser de problème, même si cet été il n'a pas servi pour les vacances. Lors de la précédente distribution à 300 000kms je m'étais que ce serait la dernière, mais la je viens de passer commande pour la refaire :mrgreen:

Elle n'a que 60 000 kms mais les 5 ans sont là.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Speedy gonzales »

Sympa ces voitures qui continuent de rouler.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Ca a failli être la fin de ce véhicule de prestige :shock:

J'avais commandé le bouton de commande des rétro car pour la partie rabattable il était capricieux, rien de méchant car ca sert peu, mais de temps en temps c'est pratique. Commande sur ebay, recu hier. Je la monte, ca fonctionne bien.
Je repasse à coté 20 min après, grosse odeur de cramé, j'ouvre la porte, ca fume au niveau du bouton et il est brulant. Donc je l'ai vite débranché :evil:

Image

On voit la zone ou ca a chauffé, le plastique est fondu.
J'ai remi l'ancien et la commande des rétro fonctionne, pas testé de les rabattre, que ca ne reste pas bloqué :roll:
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Pour contrecarré ce mauvais coup, CT ok ce matin 8)

Quelques bricoles, genre réglage antibrouillard ( :lol: ), fixation batterie (elle n'a jamais été fixée :roll: ) et les disques avants qui commencent à être un peu usés (ils sont prévus au prochain jeu de plaquette :mrgreen: )
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par EAime »

Oufffff ! :shock:

Tu as eu chaud !!!! :?
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par mike23 »

Wutch a écrit : 23 août 2024, 08:07 Ca a failli être la fin de ce véhicule de prestige :shock:

J'avais commandé le bouton de commande des rétro car pour la partie rabattable il était capricieux, rien de méchant car ca sert peu, mais de temps en temps c'est pratique. Commande sur ebay, recu hier. Je la monte, ca fonctionne bien.
Je repasse à coté 20 min après, grosse odeur de cramé, j'ouvre la porte, ca fume au niveau du bouton et il est brulant. Donc je l'ai vite débranché :evil:

Image

On voit la zone ou ca a chauffé, le plastique est fondu.
J'ai remi l'ancien et la commande des rétro fonctionne, pas testé de les rabattre, que ca ne reste pas bloqué :roll:
on a vraiment des pièces de mauvaise qualité en adaptable. Si seulement les pièces d'origine étaient moins chères, on se poserait pas la question.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Journée distribution de l'enfer :evil:

J'ai attaqué à 9h30 et terminé à 19h :shock:
On commence par préparer le chantier pour me rendre compte que je n'ai pas mes douilles torx femelle, donc aller retour chez le pote qui les avaient, d'un coup de bx.
Et la c'est le début d'une session bien hardcore. La vis d'obturation de la pige de vilo est enculée, je le savais et la dernière fois j'avais fait sans piger le vilo, mais la je voulais faire les choses bien.

J'ai donc passé une bonne heure à essayer avec le peu de matière qui restait, à tenté de taper au marteau pour bien emmancher la douille dans le peu d'emprunte restante. Vu le recul, c'était un peu illusoire :lol:
Je me décide donc sortir le poste à souder, sans grand espoir vu l'accessibilité. A ma grande surprise, j'arrive à passer la torche. Donc je soude un premier écrou, et la soudure lache quand je force un peu dessus. 2e écrou, idem, le 3e tient, mais ca ne bouge pas et j'ai du mal à passer la douille de 24. Etonnant,car avec le coup de chauffe que c'est pris la vis, ca aurait du venir facilement.

petite vue de l'écrou soudé

Image

On passe donc au marteau. Une grosse tige en métal, un gros marteau et on tape comme un ane :mrgreen: et ca finit par se débloquer :wink:
Mais ce n'était que reculé pour mieux sauter :lol:
Impossible de faire faire un tour complet à l'écrou, j'ai mis un peu de soudure sur le bloc (fonte) et elle empèche l'écrou de tourner :roll: On enchaine donc avec une petite session dremel. J'ai bien du y passer 1h à meuler tantôt l'écrou tantôt l’excédant de soudure.

Heureusement la victoire fut mienne 8)

Image

J'ai donc pu finir la distrib normalement. Ce n'est pas une partie de plaisir, mais ca se fait bien. Au final, je pense que j'ai perdu 4h avec ces conneries
sachant que la dernière fois j'avais utilisé un calage approximatif du vilo comme trouvé sur le net. Il faut que la clavette soit entre les 2 marquages sur le bloc.

Image

Bref, il tourne et j'en ai plein le cul, donc je n'ai pas fait les bobines, ca sera pour demain soir.
La courroie était encore correcte, mais si on lui fait faire un pli sévère on voit quelques craquelures. Donc la préco à 5 ans n'est pas déconnante. On doit pouvoir pousser à 6 ans, mais pas plus.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bonsoir,
Wutch a écrit : 25 août 2024, 21:06 La courroie était encore correcte, mais si on lui fait faire un pli sévère on voit quelques craquelures. Donc la préco à 5 ans n'est pas déconnante. On doit pouvoir pousser à 6 ans, mais pas plus.
Tu fais ce que tu veux, mais moi je ne m'y risque pas :lol: :lol:

Bon courage avec les bobines !
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Je n'ai pas dit que je le ferai ;)

Les bobines ça va vite, surtout que le cache moteur est déjà déposé.
J'ai aussi remplacé le bouton de warning l'ancien avait un fonctionnement hasardeux
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Wutch »

Ca y est il est opérationnel 8)

J'ai remplacé les 4 bobines et controlé les bougies, j'ai bien fait, il y en avait une de bien moche, alors que pas vielle, et bizarrement sur la bobine no-name :mrgreen:
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Conduite accompagnée
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Messages : 185
Inscription : 07 sept. 2011, 20:21
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Modèle : [Grand Espace IV 2.0 T 170 BVM]
Finition : Privilège
Année : 2005
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]

Message non lu par Speedy gonzales »

Bravo.
Espace IV 2.0 T BVM | Année 2005 | Privilège TOE
Ex: Espace IV 3.5 | Année 2005 | Privilège TOE
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