Passion Espace Club

Je crois qu'il y a un coup de pouce financier du gouvernement à partir de début 2018 pour ceux qui cèdent un vieux véhicule contre un neuf qui consomme peu. Ceci étant, si certains sont intéressés par ma voiture (ce dont je doute car elle est en mauvais état), je pourrais peut-etre revoir ma stratég...

Bonjour, Un grand merci aux uns et aux autres pour les conseils et les posts qui m'ont beaucoup aidé à maintenir mon Espace 1 phase 2 pendant plus de 10 ans, la période qui a demandé une attention plus soutenue de ma part (achetée neuve en 1990, 326 000 km, essence). Mais sa peinture extérieure a vi...

Il reste qu'il faut faire attention à l'usure des pièces les unes par rapport aux autres. Il ne faudrait pas que l'axe devienne inusable, mais que cela se fasse àu détriment du renvoi d'angle. .

De fait, changer la tige doit redonner une sensation d'embrayage plus ferme. Mais pour les craquements, je pense que c'est l'axe du renvoi d'angle avec ses espèces de bagues en "plastique" (les pieces indiquées en n° 12 sur le schéma ci-dessus) qui résoudront ce probleme. Les craquements d...

Scier une vis BTR, limer les 2 extrémités pour qu'elles soient bombées et se logent bien dans les creux respectifs... cela me semble plus facile que de perdre du temps à aller voir ailleurs... et de plus, si le renvoi d'angle est un peu creusé,cela permet de la faire 4mm plus longue, ce qui, tout le...

Je pense, en plus de l axe à rallonger, qu il faut changer les 2 pièces no 10 (voir schéma plus haut sur ce post). Elles sont en 'plastique '. Si elles sont usées, cela contribue au jeu du renvoi d angle.

Cet article sur la pédale molle, sur le frein qui durcit quand on donne 2 ou 3 coups de pédales, ou quand on met la pression pour purger le circuit, ou quand on utilise une pompe pour donner un coup de main, perso, je trouve cela un peu limite... que fait le modérateur? .... (Excusez - moi, je n'ai ...

Peux être que votre câble à un problème. Mais mon expérience est plutôt que le câble cassait à cause de problèmes avec le renvoi d angle pas graissé et usé/, ou avec la tige de 6 cm qui était usee/pas graissée/trop courte. Voir le lien sur mon poste précédent. Je pense que si j'avais soigné tout cel...

Merci pour les diverses idées. Je les mets sous le coude pour le mois d octobre, étant peu disponible actuellement. (c est toujours très agréable d avoir du support sur ce site).
Cordialement, API.

Or, je n'ai pas de poste à souder... et mes tentatives avec des postes prêtés n'étaient pas très concluantes (je n' arrive pas à créer un arc, ou alors, pas longtemps. .. et je ne vois rien à travers les masques...). Tu ne vois pas d 'autre solution 'miracle'? (Je ne pense pas que de la soudure 'à f...

Chère Bellurette, je veux bien ta photo, voir une vidéo! Plus sérieusement, dans ton cas, le probleme de cadencement qui ne fonctionne plus semble être lié à ton démontage du moteur de l'essuie-glace avant (au vu de ton commentaire précedent). Donc, de fait, il ne faut pas aller plus loin. Dans mon ...

Bonjour, il y a 4 ans environ, j'ai cherché à faire ma vidange de boite de vitesse, mais le boulon est resté bloqué. J'ai tellement essayé que maintenant, au lieu d'avoir un boulon à tête hexagonale (ou carrée... je ne me souviens plus), il est devenu à tête ronde... A l'époque, j'avais vu qu'un mem...

J espere que les fils de l essuie glace arrière ne sont pas en court circuit. ..
A ce propos, quelqu'un sait - il comment entretenir l'essuie - glace arrière pour qu'il ne se bloque pas?

J'avais changé mes biellettes il y a 2 ans, et une biellette vient à nouveau de se déboiter. J'ai remis une rondelle (avec 2 encoches dans la rondelle pour lui faire passer les 2 ergots de la barre). Et pour empecher la rondelle de se retirer, j'ai fait une gorge circulaire dans la barre avec une li...

Bonjour, - probleme résolu - Depuis quelques temps, j'avais du mal à baisser ou relever mes vitres électriques à la bonne position : il fallait environ 1 seconde avant que la vitre ne s'arrete de monter ou de descendre. Le probleme était tout bête : j'ai mis du WD40 (du lubrifiant silicone serait pe...

Au risque de dire une bêtise, concernant la panne et le fusible qui grille, je me souviens avoir eu des problemes avec l'essuie glace arrière qui avait du mal à fonctionner, et qui s'arrêtait avant de revenir à la position initiale. Je crois que cela avait fait également griller un fusible, peut-etr...

OK, merci à chacun. Je n'avais pas vu de tuto expliquant comment reconstruire une durite un peu compliquée avec des durites silicone.
Pour moi, le sujet est maintenant clos.
APi.

OK. Et qu'utilise-t-on pour fixer les manchons aux coudes ou aux éléments linéaires : un collier? de la colle? (si on utilise un collier, cela veut dire que les manchons ne sont pas en silicone? car, si ils sont en silicon, et si ils ont la souplesse des durites standard, j'ai l'impression que cela ...

Merci pour vos réponses. En particulier le coup du chatterton sous un collier. Je suis passé ce matin chez Renault, et ils disposent bien de la durite dont j'ai besoin. Je l'ai commandée... (environ 70€...). La fuite étant proche d'un coude, et la durite devant de toutes facons etre changée, je l'ai...

Bonjour, Il y a qlqs mois, j'aurais du changer les 2 durites donnant sur le radiateur de chauffage... J'ai changé la 6025000801, il me faut maintenant changer la 6025000802. Au cas où le garage renault ne dispose plus de cette durite, je pensais essayer de la reconstituer avec des coudes et du tuyau...

Bonjour, J'ai eu le temps de mieux documenter. Je pense également avoir la réponse... En démontant ma roue à nouveau, j'ai constaté que mon tambour, outre les 4 trous pour les boulons maintenant la roue, avait 4 trous plus petits pour les vis maintenant le cylindre. Donc, je sais quel tambour choisi...

http://www.piecesauto.com/fr/Jeu+de+2+t ... e.asc.html

Voic ce lien.
Ate propose 2 modèles légerement différents.
Le mien a 4 trous + 4 trou.
L'autre : 4 + 2.

Merci,
APi

OK merci... je me demandais si il y avait 2 modèles... Il reste encore un point de doute pour choisir les bonnes pièces (le tambour) : Sur internet, je vois 2 modèles possibles qui diffèrent sur 2 points : * modèle avec alésage de diamètre 12.8mm / hauteur totale du tambour de 72.5mm * autre modèle ...

Bonjour, J'ai une fuite sur un des cylindres de frein arrière. Je veux donc changer le kit machoires et cylindres sur les 2 roues. Question 1 : je vois qu'il y a des systèmes avec rattrapage de jeu à dents, et d'autres rattrapage automatique (actuellement, mon système est "à dents"). Conse...

En recherchant sur internet, ce site donne des réponses pour une 205 : http://www.planete-205.com/forum/planetesujet-11817.html C'est intéressant, même si cela ne donne pas de précisions sur les bons chiffres à utiliser pour mon Espace 1 Phase 2. Egalement, il s'avère que mon volant n'est pas centré...