Passion Espace Club

+1000: vu les antécédants, virer le bloc et prendre un autre.

Salut
flex fuel ou juste essence ?

+1 allez dans un atelier de rectif culasse ou refection moteur et pompe diesel, en général, ils ont des fournisseurs.

lesn produits sont dans le carburants, ils ne peuvent pas dégripper l'actionneur du turbo si c'est lui le coupable.

oui c'est cela, actionneur sur le corps froid.

J'ai pris la voiture pour faire un tour et l'OBD confirme que la vanne egr est fermée. Donc ce n'est pas ça.
Peut-être bien le capteur.
Si quelqu'un a une photo, je veux bien, parce que je n'arrive pas à la localiser malgré les explications.

si elle est supprimé dans le calculateur, pas sur que ...

guilhem a écrit : 14 déc. 2025, 21:30 Je sais, je suis trop gentil...
Débrouillez-vous je passe la main
Good luck! Et joyeux Noël .

Daniel Czernecki,
32-040 Świątniki Górne
, Różana 32,

+48 511979234,
czernecki89@wp.pl

merci

peu de personnes sont prètes à mettre 200€ dans une carte...

Bonjour ,
Cependant si c'est si simple pourquoi le marché n'est-il pas inondé? Il y a 300. 000 Espace 4 de fabriqués je ne sais combien de laguna 2 et velsatis et pas une seule carte virginisé de dispo à la vente CQFD...


simple n'est pas le terme que j'aurais utilisé... ou alors tu n'as pas lu ...

pour virginiser des cartes d'espace 4, en france ou ailleurs, il "suffit" de suivre cette notice (donc d'avoir le bon outil):

https://www.immo-tools.lt/site/files/fa ... 2_Card.pdf

clairement, avec le bon outil, 10mn tu es large.

salut
j'en ai déjà changé sur des 1.5dci, monté une pièce d'occasion (uniquement l'échangeur).

et sur d'autre marque, la cause était différente (disfonctionnement des divers clapets), mais résultat identique: chgt de l'ensemble..

vu le boulot pour la changer, c'est effectivement un prix "normal ...

bad 23.5: quand il fait 23.5mm il est mort (mauvais, bad)
sauf si BAD est un autre acronyme.

une 2 boutons, cela se fait en 10mn... (et encore, je suis LARGE...) avec le bon matériel.

ce qui est un pb de conception, car normalement, tant que tu as le pied sur le frein ET appuyé suffisement fort (capteur de pression de loocked), l'embrayage ne lèche pas.
il leche quand tu vas commencer relacher le frein (moins de pression mesurée).

il faut donc appuyer fermement sur la pédale de ...

c'est 3.1l, je le sais, je viens de faire le joint spi vilebrequin coté volant moteur sur celui de la belle mére.
et c'est bien le niveau pas débordement.

le joint de culasse, ça se fait moteur en place, mais loin d'etre facile

yves78 a écrit : 15 sept. 2025, 13:12 Si l'on met en tortion les extrémités ce n'ai pas la même chose que si l'on fait travailler toute la barre.
Moi je dis ça .... si ils sont collés ...

exact... cela permet de monter une barre d'un diamètre plus faible... (donc moins cher)

pourtant j'ai cru comprendre que l'assurance t'avait dédommagé non ?

donc le pb financier est réglé, le pb judiciaire n'est pas lié, et de toute façon, ne t'aurait pas rapporté grand chose.. (tout au mieux une centaine d'euros, et encore).

A la rigueur, si le sinistre était plus grave, l'assurance ...

batterie vide.

+1..
ne pas confondre motorisation et finition.. ce sont 2 choses distincts, non liées.
tu peux avoir un haut de gamme en finition avec un petit moteur.

1) malheureusement, il n'y a pas que des bons motards (et les cimetierres sont remplis de 'bon motard"
2) heureusement qu'il ne faut pas ètre mécano pour avoir son permis, sinon il n'y aurait pas grand monde sur les routes)
tout comme il ne faut pas savoir démonter un moteur d'avion pour ètre pilote ...

:lol: équipé ou pas d'abs, cela ne change rien au CT... le point de contrôle est présent quand même..
et la clim ne fait pas parti des points de controles :lol: :lol: (le fonctionnement du ventilo pour dégivrer le pare brise si).

si le prix du CT ne me convient pas, alors je ne le passe pas: je ...

tu es vraiment de mauvaise foi !!!

tu as dis toi meme que la mesure des phares dépend de la hauteur du train arr.. et tu as fait quoi ?
bin tu as levé le train arr, donc détendu tout.
je ne pense pas que tu as fait 200km entre le moment ou tu as levé l'auto et passé le CT.. l'arrière n'a pas eu le ...

quelle terrain ? sur du béton bien propre, ou sur un terrain accidenté ?

oui, un élement défaillant dans un bloc, implique la re-validation du bloc complet:
cable de frein hs, implique un repassage du banc de freinage complet.

forcement les mesures avants sont différentes, car tu as touché l'arr.. c'est un équilibre, si tu touches d'un coté, cela influence forcement l ...