Passion Espace Club

Lave phare non fonctionnel = contre visite.

le dauphin a écrit : 31 déc. 2025, 10:50 J'ai l'impression que l'on trouve de moins en moins de pièces pour l'espace 4; je suis deja embêté avec l'espace 2 , mais je pensais pas avec un modèle si récent!

récent n'est pas le terme qui convient pour une bagnole de 19ans...

le mien avait une dent de décaler à l'echappement...
cela ma redonner un peu de couple à bas régime et plus de souplesse.

quand le bruit est la, il faut ouvrir..

Salut Grostoto,

Sais-tu si les 4HP20 des Pigeot et Citron sont compatibles avec celle de l'Espace ? Parce qu'en échange standard on en trouve plus ...

Merci et bonne journée

Pete

je ne le ferais pas.. les rapports doivent ètre spécifique à chaque ...

Yacine51350 a écrit : 27 déc. 2025, 22:21 C’est bien le 1,6 i comme sur les Renault modus,clio ect ect?

normalement non., cest un moteur nissan

pas de tube durit oublié de connecter ?
je chercherai une prise d'air sur le collecteur.

j'ai refais les 4 de ma modus avec ces kits, ça fonctionne impect.

https://fr.aliexpress.com/item/10050060 ... pt=glo2fra

salut
quelle année la bestiole ?
papillon motorisé ? si oui, il faut refaire l'apprentissage des positions (aucune idée de comment, parfois c'est automatique, parfois pas).
un tube oublié de rebranché sur le collecteur admission ou le papillon (qui ferait donc une prise d'air) ?

pb de sonde t°eau ...

quand le bruit est la, il faut ouvrir..

je fais l'inverse.. je roule à 110 (ça consomme moins).

l'insoonorisant capot ne change pas grand chose (j'en ai mis, mais très bof)

merci
il est plus facile de baisser la suspension quand les 2 cotés de l'auto sont sur chandelle (la barre de torsion n'est plus en tension)

anticouple inférieur surtout

j'ai posé de nombreuses mèches sans non plus aucun retour... c'est tout aussi fiable.;
j'en ai une sur la e-C3 depuis 10 000km..

il faut simplement respecter les règles de poses basiques et évidentes, comme la pose uniquement dans la bande de roulement...

un peu de lecture pour ton patron ...

+1000: vu les antécédants, virer le bloc et prendre un autre.

Salut
flex fuel ou juste essence ?

+1 allez dans un atelier de rectif culasse ou refection moteur et pompe diesel, en général, ils ont des fournisseurs.

lesn produits sont dans le carburants, ils ne peuvent pas dégripper l'actionneur du turbo si c'est lui le coupable.

oui c'est cela, actionneur sur le corps froid.

J'ai pris la voiture pour faire un tour et l'OBD confirme que la vanne egr est fermée. Donc ce n'est pas ça.
Peut-être bien le capteur.
Si quelqu'un a une photo, je veux bien, parce que je n'arrive pas à la localiser malgré les explications.

si elle est supprimé dans le calculateur, pas sur que ...

guilhem a écrit : 14 déc. 2025, 21:30 Je sais, je suis trop gentil...
Débrouillez-vous je passe la main
Good luck! Et joyeux Noël .

Daniel Czernecki,
32-040 Świątniki Górne
, Różana 32,

+48 511979234,
czernecki89@wp.pl

merci

peu de personnes sont prètes à mettre 200€ dans une carte...

Bonjour ,
Cependant si c'est si simple pourquoi le marché n'est-il pas inondé? Il y a 300. 000 Espace 4 de fabriqués je ne sais combien de laguna 2 et velsatis et pas une seule carte virginisé de dispo à la vente CQFD...


simple n'est pas le terme que j'aurais utilisé... ou alors tu n'as pas lu ...

pour virginiser des cartes d'espace 4, en france ou ailleurs, il "suffit" de suivre cette notice (donc d'avoir le bon outil):

https://www.immo-tools.lt/site/files/fa ... 2_Card.pdf

clairement, avec le bon outil, 10mn tu es large.

salut
j'en ai déjà changé sur des 1.5dci, monté une pièce d'occasion (uniquement l'échangeur).

et sur d'autre marque, la cause était différente (disfonctionnement des divers clapets), mais résultat identique: chgt de l'ensemble..

vu le boulot pour la changer, c'est effectivement un prix "normal ...