Grizzly Sauvage a écrit :
L’outil c'est pour éviter le décollage des chemise, j'ai déjà fait des JDC sans cet outil, faut simplement faire pivoter la culasse (pour la décollé) avant de l'enlever, ça évite le décollage des chemises
+1
Pour la décoller faut taper au maillet en bois sur le coté, surtout pas essayer de la soulever tout le temps qu'elle n'est pas complétement décollée
Une fois décollée, pas besoin de bloquer les chemises... elles ne bougeront pas toutes seules !
Par contre sur le 2.1 faut virer le bloc ventilation ( gênant au retrait des goujons de culasse ) et plus de place pour déposer / reposer la culasse
C'est pour cela que beaucoup de blocs ont le fond percé / cassé, c'est ceux qui ont était déculassés sans virer ce bloc
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Dur dur le joint de culasse qui cède sans trop prévenir !
camion rouge a écrit :...
Malheureusement courant quand on change de conducteur...
...
Dan
Ben dis donc, il n'y aurait plus beaucoup de vente de voiture d'occasion si c'était si courant
Moi je pense que le fait de ne pas tourner pendant un an ou plus endommage les joints de toute sorte. Quand tu vois déjà qu'en plomberie le fait de couper l'eau au général provoque des fois des fuites de joint ...
Bon courage pour la réparation, moi je dis respect
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Salut,d'accord Thierry,je vais aussi virer le bloc ventilation ! Je pourrai m'occuper du micro moteur de volet de recyclage comme ça ! Mais bon put..n ,y a du boulot !
Pour la réparation,on va y aller tranquille ! Merci Pete.
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
Je ne sais pas quand tu vas commencer le chantier, mais a mon avis, on va pouvoir comparer l'avancement et les galeres !!!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
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camion rouge a écrit :Je ne sais pas quand tu vas commencer le chantier, mais a mon avis, on va pouvoir comparer l'avancement et les galeres !!!
C'est clair ! Sauf que moi,si je vois que le problème est plus important que prévu,je le démontes !!ça fera de la pièce
Salut,
J'espère qu'il ni aura pas de problème plus important, ça serai dommage de le démonté pour pièces
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
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p23 a écrit :Salut Grizz,vu que tu es partis a collectionner les ll,je te le cederai a bon prix .
c'est sympa mais comment dire, .... j'ai perdu mon portefeuille
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nan c'est que financièrement c'est pas la joie, si l'on ne m'aidée pas pour le 2.2i, il serai déjà en pièces détaché ...
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Salut la compagnie Bon,pour en arriver la,déjà quelques coups de gueule ,et 2 bonnes heures. Certaines vis vont vachement bien a défaire et je pensais pas qu'il fallait en démonter autant
Et mon pauvre dos ne me dit pas merci !!
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comme moi, j'ai du enlever le mécanisme d'essuies glaces pour enlever le bloc ventilation!
Super propre ce moteur !!!
Brun's.
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Marrant que vous trouviez ça chiant a demonter !
Quand j'ai demonté le boitier du rouge pour envoyer le moteur a JulienB, c'etait facile !
Peut etre etait ce dû a l'euphorie du moment ...!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
camion rouge a écrit :Marrant que vous trouviez ça chiant a demonter !
Quand j'ai demonté le boitier du rouge pour envoyer le moteur a JulienB, c'etait facile !
Peut etre etait ce dû a l'euphorie du moment ...!
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Va savoir !!!
Surement un peu pour continuer a rouler en espace !!! Hihihi !
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Ouaip !
En plus tu prends de l'avance !!!
Moi j'ai les gosses a la maison cette semaine !!!
Bon ok , ça peut faire de la main d'œuvre !!!
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Avec les bons outils çà va cela se fait bien
Faut juste se tournicoter pour atteindre toutes les vis...
Et pas forcement besoin de virer le mécanisme EG pour enlever le bloc... dans ce cas par contre c'est juste un poil chiant...
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p23 a écrit :Bonsoir,pour les vis de culasse,j'ai vu dans la revue technique,qu'il ni en a quasiment pas une qui se serrent pareil pour le serrage angulaire !
Bonsoir,
c'est du au fait que avec la clef dynamométrique, si tu serrer au couple prescrit, et pour peu qu'il y avait de la crasse dans un ou plusieurs filetage du bloc moteur, que la clef se met en sécurité avant d'avoir bien serres la culasse, risque de défaut d'étanchéité maximale! d'ou la clef angulaire, pour avoir le bon résultat
Brun's.
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Ok merci Grizz,mais normalement quand tu remontes tes vis, elles sont propres et les filetages du bloc ont été nettoyés et soufflés Enfin,je fais toujours comme ça,maintenant on n'es effectivement pas a l'abri qu'il reste des impuretés !!
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Pas de questions techniques par MP 
), 
Je pourrai m'occuper du micro moteur de volet de recyclage comme ça ! 
c'est sympa mais comment dire, .... j'ai perdu mon portefeuille