TheStone a écrit :.... pour la prise d'air
, n'oublions pas que nous sommes en présence d'un diesel (ce bon vieux J8S
les prises d'air existent sur les 2 motorisations
)
Pas de questions techniques par MP 
Je suis aller a une bourse et j'ai trouvé ceci .....Vendu ) 
ça y est ,tout lu !!Grizzly Sauvage a écrit :Salut,
Ta de quoi t'occupé maintenant, bonne lecture
.....Vendu ) De ce coté donc ....c'est bon.
Je crois que Thierry avait raison,il y a eu pas mal d'humidité dans le moteur ,entre le joint qui a claqué,et le fait qu'il était dehors moteur ouvert. De ce fait,j'ai mes durites de reniflards qui gouttent et le tour intérieur de ces durites ont un léger voile de mayo .....Vendu ) 
Cela doit suffire a mettre le bazar !! .....Vendu ) 
.....Vendu ) Il y a çà quand il tourne sur place au ralentip23 a écrit :Bonsoir,gouttes d'eau claires qui sortent par un des tuyaux de reniflards
Pas de questions techniques par MP Salut Thierry,ouipontiac a écrit :Salut,
Il y a çà quand il tourne sur place au ralentip23 a écrit :Bonsoir,gouttes d'eau claires qui sortent par un des tuyaux de reniflards
.....Vendu ) Salut Grizz,j'y ai pensé,mais pas faitGrizzly Sauvage a écrit :Salut,
Question con mais, a tu re régler tes culbuteur avec ton joints neuf
.....Vendu ) Aie, avec un joint neuf, ça change les réglages... tu en a peu être une qui te fait défaut (admission ou échappement)p23 a écrit :Salut Grizz,j'y ai pensé,mais pas faitGrizzly Sauvage a écrit :Salut,
Question con mais, a tu re régler tes culbuteur avec ton joints neuf
Mais la,pourtant j'en ai remonter des autos,je cale... .....Vendu ) 
il vaut mieux que ce soit toi plutot que la voiture !p23 a écrit :Mais le pire,c'est qu'il tourne pas trop mal.
545000... et c'est pas fini ! le problème c'est qu'il y a un réglage pour l'admission et un autre pour l'échappement, et avec le joint neuf ça change les anciens réglages, d’où peu être ton souci .... je commencerai par contrôlé ces réglages pour en avoir le cœur netp23 a écrit :Mais le pire,c'est qu'il tourne pas trop mal.
camion rouge a écrit :il vaut mieux que ce soit toi plutot que la voiture !p23 a écrit :Mais le pire,c'est qu'il tourne pas trop mal.
Et ceci,créerez le probléme des gouttes d'eau qui se trouvent dans ma durite de reniflardGrizzly Sauvage a écrit :le problème c'est qu'il y a un réglage pour l'admission et un autre pour l'échappement, et avec le joint neuf ça change les anciens réglages, d’où peu être ton souci .... je commencerai par contrôlé ces réglages pour en avoir le cœur netp23 a écrit :Mais le pire,c'est qu'il tourne pas trop mal.
Je dirai même que tu a eu du bol qu'il démarre sans détonner, dans mon cas, javais mon JDC sur ma première R 5 GTL et impossible de démarrer sans re régler les culbuteurs...
je suis septique ....je sais Dan,comme les fosses ... .....Vendu ) 545000... et c'est pas fini ! camion rouge a écrit :ouais mais ça va pas le faire si tu finis tes phrases a ma place !!!
.....Vendu ) Se serait coolGrizzly Sauvage a écrit :Pour les gouttes d'eau, je sais pas trop.... peu être que Thierry a la réponse
.....Vendu ) 545000... et c'est pas fini ! Manon est làcamion rouge a écrit :de source !!!!!!
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Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24 99% voir 100% de chance que ce soit de la condensation ( il ne roule pas assez ce mazout ) Pas de questions techniques par MP camion rouge a écrit :de source !!!!!!
il arrête pas ! Portenawak !Grizzly Sauvage a écrit :Manon est làcamion rouge a écrit :de source !!!!!!
Ok je
Salut Thierry,c'est vrai que ça ressemble fort a de la condensation.pontiac a écrit :Salut,
Pour les gouttes d'eau
Revoir le réglage des culbuteurs suite a un JdC
Je ne comprends pas la corrélation entre un changement de JdC et le jeu aux culbuteurs
Un changement de JdC change légèrement le taux de compression s'il n'est pas a la bonne taille... c'est bien tout
Par contre... une vérification du jeu AVANT de tout refermer aurait dû être faite ( mais c'est pas çà qui donne cette humidité )
Serait t'il possible,le fait qu'il soit rester dehors pendant cette période ou il a beaucoup plut,que l'huile du moteur se soit également chargé d'humidité .....Vendu )