qui pourrai me dire où je peux trouver la sonde IAT ( sonde de temperature d'air d'admission ) ?
est elle facilement accessible ?
et si vous aviez une photo ça serait bien
merci à vous
sonde IAT
Modérateur : Equipe du site
Règles du forum
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, assurez-vous avant de poster de respecter ceci:
Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
sonde IAT
Bonjour,
qui pourrai me dire où je peux trouver la sonde IAT ( sonde de temperature d'air d'admission ) ?
est elle facilement accessible ?
et si vous aviez une photo ça serait bien
merci à vous
qui pourrai me dire où je peux trouver la sonde IAT ( sonde de temperature d'air d'admission ) ?
est elle facilement accessible ?
et si vous aviez une photo ça serait bien
merci à vous
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
pub2n
- Site Admin
- Messages : 25052
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Sur le conduit d'air entre le filtre et le turbo.
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: sonde IAT
ok, je vais regarder ça !
merci
merci
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)
Re: sonde IAT
c'est la même sonde qui fait le débimètre ? si oui alors c'est après le bloc filtre à air.
tu déboite le tuyau à droite puis tu défait le collier (à gauche tu boitier filtre à air) et tu sors le boitier filtre à air:
-le lève l'avant pour le déboiter du moteur
-tu le tire vers toi pour l'enlever du moteur
et la sonde est juste au bout tu boitier filtre à air.
reste à savoir si c'est çà...
tu déboite le tuyau à droite puis tu défait le collier (à gauche tu boitier filtre à air) et tu sors le boitier filtre à air:
-le lève l'avant pour le déboiter du moteur
-tu le tire vers toi pour l'enlever du moteur
et la sonde est juste au bout tu boitier filtre à air.
reste à savoir si c'est çà...
Espace III 2.2 dCi 115 Expression pack cuir du 01/2001 (120500 km)
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
Re: sonde IAT
salut
que veux tu faire avec cette soude ??
je pense que sur le DCI elle est integré avec le débi metre
c'est une ctn...
ne pas metre les doigts sur le file a chaud...
que veux tu faire avec cette soude ??
je pense que sur le DCI elle est integré avec le débi metre
c'est une ctn...
ne pas metre les doigts sur le file a chaud...
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: sonde IAT
à la sonde rien, au contraire
en fait je voudrais faire un essai avec une "puce", plutot une resistance à mettre sur le faisceau à la place de la sonde !
il parait que l'on peut gagner quelques chevaux
en fait je voudrais faire un essai avec une "puce", plutot une resistance à mettre sur le faisceau à la place de la sonde !
il parait que l'on peut gagner quelques chevaux
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)Re: sonde IAT
a oui je connait
ca marche bien ca
donc regarde a traver tu doit voire un fil (fil a chaud) ne pas toucher sinon défaut...
et devant ou derriere il y a un composant qui ressemble a une diod zener (c'est la ctn) = resistanse variable avec la T°....
c'est elle qui faut dériver avec une R...
mais bon il faut s'y connaitre un peux en electronic...
si tu la trouve,tu place le débit metre danc le congelateur qui est environ -2 et tu la ressort danc quelque minute et tu vient mesurer ca valeur et en fonction de cette valeur tu as la bonne resistance a placer a la place de la ctn...
cela va permetre de tromper le calculateur et d'injecter plus de combustible ...
c'est sur cette pryncipe qu'ils font et tout dépend de la valeur de la Resistance...
le calculo croit qu'il fait tres froid dehore et envoi plus de power...
plus de nervausitées et de peche a mon gout meme consomation 6.9 l/100
a plus
ca marche bien ca
donc regarde a traver tu doit voire un fil (fil a chaud) ne pas toucher sinon défaut...
et devant ou derriere il y a un composant qui ressemble a une diod zener (c'est la ctn) = resistanse variable avec la T°....
c'est elle qui faut dériver avec une R...
mais bon il faut s'y connaitre un peux en electronic...
si tu la trouve,tu place le débit metre danc le congelateur qui est environ -2 et tu la ressort danc quelque minute et tu vient mesurer ca valeur et en fonction de cette valeur tu as la bonne resistance a placer a la place de la ctn...
cela va permetre de tromper le calculateur et d'injecter plus de combustible ...
c'est sur cette pryncipe qu'ils font et tout dépend de la valeur de la Resistance...
le calculo croit qu'il fait tres froid dehore et envoi plus de power...
plus de nervausitées et de peche a mon gout meme consomation 6.9 l/100
a plus
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: sonde IAT
on m'a dit qu'il suffisait de mettre directement la resistance à la place de la sonde !
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)Re: sonde IAT
oui mais certain model de capteur c'est juste 2 bornes sur la fiche...
attension au photo non contractuel....
mais sur les DTI, HDI DCI....elle est intergré sur le débi metre....
sauf quelque moteur essences...
ba ca dépent du moteur
attension au photo non contractuel....
mais sur les DTI, HDI DCI....elle est intergré sur le débi metre....
sauf quelque moteur essences...
ba ca dépent du moteur
Voici quelques precisions sur la sonde IAT , tchang a donner quelques infos que je completerai.
La sonde IAT est la piece ronde avec deux pattes sur la photo ci jointe.
http://mcvl.free.fr/debitmetre1.JPG
C est une resistance qui varie en fonction de la temperature:
2.2 K ohms a 25 degres
3.7 kohms a 0 degres
15 kohms a -20 degres
Cette resistance est reliee aux bornes 1 et 2 du connecteur (fils blanc et gris ) sur mon espace 2.2 dci.
Pour tromper le calculateur vous pouvez mettre une resistance de 10 Kohms en serie sur le fil blanc ou gris.
Le calculateur croira qu il fait -10 et injectera plus de gazoil.
Pour les CT il faudra la deconnecter pour eviter un co2 trop fort.
ATTENTION ne toucher surtout pas a la partie noire a l interieur car cest le debitmetre.c est tres fragile et il vous en coutera 210 euros chez renault.
La sonde IAT est la piece ronde avec deux pattes sur la photo ci jointe.
http://mcvl.free.fr/debitmetre1.JPG
C est une resistance qui varie en fonction de la temperature:
2.2 K ohms a 25 degres
3.7 kohms a 0 degres
15 kohms a -20 degres
Cette resistance est reliee aux bornes 1 et 2 du connecteur (fils blanc et gris ) sur mon espace 2.2 dci.
Pour tromper le calculateur vous pouvez mettre une resistance de 10 Kohms en serie sur le fil blanc ou gris.
Le calculateur croira qu il fait -10 et injectera plus de gazoil.
Pour les CT il faudra la deconnecter pour eviter un co2 trop fort.
ATTENTION ne toucher surtout pas a la partie noire a l interieur car cest le debitmetre.c est tres fragile et il vous en coutera 210 euros chez renault.
Espace 3 2.2 dci 130cv expression+(regulateur,obd2) validé +kwp2000(143cv) :lol:
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: sonde IAT
Localisation du debitmetre :
Le debitmetre :
la partie fragile :
la prise :
la resistance placée sur la prise du debitmetre :
une fois la resistance posée, remettre la prise en place comme avant !
Le debitmetre :
la partie fragile :
la prise :
la resistance placée sur la prise du debitmetre :
une fois la resistance posée, remettre la prise en place comme avant !
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
pub2n
- Site Admin
- Messages : 25052
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Merci pour les photos.
Je vois qu'il n'y a pas que sur le faisceau de tableau de bord qu'il y a de la connectique commune avec PSA.
Par contre en la mettant si haut par rapport au joint, tu n'a pas peur que la connectique prenne l'eau ?
Je vois qu'il n'y a pas que sur le faisceau de tableau de bord qu'il y a de la connectique commune avec PSA.
Par contre en la mettant si haut par rapport au joint, tu n'a pas peur que la connectique prenne l'eau ?
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: sonde IAT
oui, la prise PSA m'a fait marrer au depart !
pour la resistance, elle rentre dans la prise une fois remise en place, donc je ne pense pas qu'il puisse y a voir de problème
pour la resistance, elle rentre dans la prise une fois remise en place, donc je ne pense pas qu'il puisse y a voir de problème
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)-
pub2n
- Site Admin
- Messages : 25052
- Inscription : 13 août 2007, 14:23
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1999
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TurboD
- Année : 1989
- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Si elle rentre dans la prise après, je n'ai rien dit , tu ne devrais pas avoir de soucis effectivement.
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
Re: sonde IAT
salut des chevaux ou ponneys 
Re: sonde IAT
salut
normalement c'est de l'ordre de 10 a 15 % en plus
normalement c'est de l'ordre de 10 a 15 % en plus
Re: sonde IAT
ou là là pouique pouique c'est beurk dans ton moteur 
alors comme çà vous aussi çà vous à fait rire c'est prise avec les sigles PSA ? je suis pas le seul alors...
fais gaffe olivier, je vais te dénoncer à la police si tu trafique ton espace, c'est pas bien !
travail bien et surtout si çà marche fais une fiche !
à+
alors comme çà vous aussi çà vous à fait rire c'est prise avec les sigles PSA ? je suis pas le seul alors...
fais gaffe olivier, je vais te dénoncer à la police si tu trafique ton espace, c'est pas bien !
travail bien et surtout si çà marche fais une fiche !
à+
Espace III 2.2 dCi 115 Expression pack cuir du 01/2001 (120500 km)
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: sonde IAT
Rrrooohhh !! y'r'commence !
oui, c'est vrai il est pas tres propre mon moteur, mais il tourne alors pour l'instant, c'est ce qui compte !
oui, c'est vrai il est pas tres propre mon moteur, mais il tourne alors pour l'instant, c'est ce qui compte !
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)Re: sonde IAT
ben tu sais le mien il est pas mieux !
au fait j'ai conduit l'espace tout seul tout à l'heure. çà fait bizarre mais c'est sympa
au fait j'ai conduit l'espace tout seul tout à l'heure. çà fait bizarre mais c'est sympa
Espace III 2.2 dCi 115 Expression pack cuir du 01/2001 (120500 km)
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
-
oliv_77
- Fou (folle) du volant
- Messages : 4106
- Inscription : 24 avr. 2007, 07:59
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
- : : :
- 2ème modèle : [Autre]
- : : :
- Localisation : Ici et là !
Re: sonde IAT
c'est assez sympa de conduire la voiture de papa tout seul !
je sais ce que c'est , il y a envrion 18 ans quand j'ai conduit la R11 toute neuve de mon père ( celle avec la calandre 4 phares) je ne me sentais plus !!!
je sais ce que c'est , il y a envrion 18 ans quand j'ai conduit la R11 toute neuve de mon père ( celle avec la calandre 4 phares) je ne me sentais plus !!!
Espace III 2.2 DCI 130 CV, 2001
Espace II 2.2i 110 CV, 1992
Gd C4 picasso 1.6 HDI, 2009
DACIA LODGY 1.2 Tce 2017
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose
)Re: sonde IAT
ben moi c'était pareil Espace III 2.2 dCi 115 Expression pack cuir du 01/2001 (120500 km)
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !
je pense que la resistance il faut la mettre en serie et non en parallele (comme sur la photo)a moins de virer la resistance du debitmetre.C est toujours la plus faible qui prendra le dessus donc celle du debitmetre.Je doute que vous ayez vu un effet et surtout 15% !!!!!
Espace 3 2.2 dci 130cv expression+(regulateur,obd2) validé +kwp2000(143cv) :lol:
Re: sonde IAT
15 % 
bizarre
bizarreRe: sonde IAT
salut
et non c'est bien en paralelle qui faut la metre la R
celon les moteurs oui de 10 a 15 %....
sur la mienne de 136cv je passe a 149cv estca se sent sur route....
j'ai testé avec et sans , ba je préfere avec et au niveau consso ca ne change pas beaucoup ...
7.2l /100 avec le pied lourd... (sur bmw...)
sinon 5.6l /100
je me régale 
et non c'est bien en paralelle qui faut la metre la R
celon les moteurs oui de 10 a 15 %....
sur la mienne de 136cv je passe a 149cv estca se sent sur route....
j'ai testé avec et sans , ba je préfere avec et au niveau consso ca ne change pas beaucoup ...
7.2l /100 avec le pied lourd...
(sur bmw...)sinon 5.6l /100
je me régale