PeteTheCoyote a écrit :
Bon le verdict est tombé : boîte HS sur le 2.0l
..... vraiment désolé.
PeteTheCoyote a écrit :
6pattes a écrit :
camion rouge a écrit :
Le mec ou sa voiture ?
bien vu, aléas de la saisie automatique!
Hé, hé, hé, pété de rire
.... prémonitoire
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons lesoldat Ryanmoteur J8S !!! 395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792384792384792384792384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace... Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien Fiat 128 150000 kmsFord Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
Dernière modification par Miharu59 le 24 oct. 2018, 16:50, modifié 1 fois.
Mes véhicules Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km Renault laguna 3 berline privilège anthracite 1.5 dCi 110 cv 139 000km Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000 De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Citroën Bx exclusif 1.9tdi 240.000km 1989 à vendre
Désolé pour toi Pete, vu l'état de ta voiture elle mérite réparation
Bon courage
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
Pas d'internet encore dans mon nouveau logement, désolé pour ma réactivité
Pilou29 a écrit :Désolé pour toi Pete, vu l'état de ta voiture elle mérite réparation
Bon courage
Merci Michel, je suis d'accord avec toi
chtimi73 a écrit :Salut Pete
Désolé pour ce qu'il t'arrive sur ton 2L16v
J'ai une personne qui vends une boîte qui a 100000 kms
Je lui ai posé la question du tarif au cas où...
J'attends sa réponse.
Bon courage.
A+
Merci Thierry, comme j'ai besoin "rapidement" de mon Espace et que je suis à Rennes, j'ai donné le GO au garage ! Ma boite est démontée et envoyée en reconditionnement ...
Pour mon déménagement du WE dernier, ben du coup on l'a fait en 4 fois avec la Saxo au lieu d'une ou deux avec l'Espace
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000236 000242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19 C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
r9 gtl 04/87.
Golf tdi 1998.
Golf Gld 80.
r19 Storia Dt 1995.
Peugeot 305 gr break 1987.
Vw Cox Winter Bug 3800 ex 1983.
...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
Pour me faire patienter, deux petites photos de la Petemobile (merci Georges pour l'expression ) :
Depuis les remparts du chateau de Fougères
La vue de mon bureau ... motivant non ?
En attendant, je roule en Saxo
A+
Pete
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Bref, que des voitures essence
Il toujours aussi beau ton 16s même avec des estoril
Bon courage
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Redémarrage du V6 et plus de lave-glace
Les tuyaux ont l'air bons et il y a une flaque sous la voiture ==> démontage du pare-boue !
Finalement, le tuyau était sectionné et accessible depuis le compartiment moteur changement du tuyau et hop retour du lave glace
J'en profite pour regardé mes laves phares qui n'ont jamais fonctionné et voilà ce que je trouve :
Un relais qui pendouille ...
Confirmez vous qu'il s'agit du relais des laves phares ? Où est il sensé être fixé ??
Ouverture pour voir ...
Le tout baignait dans l'eau !
Je pense que j'ai trouvé ma panne
Où trouve-t-on ce genre de relais ?
Merci de votre retour
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000236 000242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19 C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
La forme du cache est sensée empêcher l'eau de pénétrer, c'est raté
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
__________ Espace II V6 Auto 1996 BleuBoite HS (Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001 Le petit dernier : Avantime V6 Privilège La puce : Twingo 2001 jaune Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
Contre un gros paquets de neuros, me voici reparti pour 250 000 km avec une boite souple et un embrayage neuf
Dans la foulée, passage du CT pour la Saxo sans problème ... sauf celui décelé par le garageot : début de joint de culasse (une maladie sur ce bloc moteur ) Donc voiture invendable à un particulier, la poisse ...
Au passage, ce problème n'a bien évidemment pas été vu au CT, pour ceux qui pensent encore que le CT indique l'état réel et complet d'un véhicule ...
A+
Pete
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Bref, que des voitures essence
Wutch a écrit :Il a quoi le joint de culasse ? Fuite d'huile à l'extérieur ?
Il y a de l'huile dans le LDR, donc un peu de mayonnaise sur le bouchon ça ne m'empêche pas de rouler, elle chauffe pas trop et quand le ventilo déclenche, il s'arrête normalement.
Donc le seul problème pour le moment, c'est que je ne peux pas la vendre à un particulier dans cet état ... et je me disais que je changerais bien de monture
Pete
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Bref, que des voitures essence
Mayo sur le remplissage d'huile ou de LDR ? Car si c'est celui d'huile et qu'elle ne fait que des petits trajets, c'est peut être juste de la condensation.
Wutch a écrit :Mayo sur le remplissage d'huile ou de LDR ? Car si c'est celui d'huile et qu'elle ne fait que des petits trajets, c'est peut être juste de la condensation.
C'est celui de LDR, qui était assez noir la dernière fois que j'ai refait le niveau
Mais bon le garageot m'a dit que ça pouvait tenir un bout de temps comme ça, sachant que je ne consomme pas du tout d'huile ...
Pete
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Bref, que des voitures essence
Et vous savez quoi, c'est la première fois que je n'ai pas la remarque "étanchéité moteur, étanchéité boite de vitesse"
Sinon mes disques AV avec "usure prononcée" sont passés à "légère usure" : je savais que j'utilisais pas souvent les freins, mais de là à reconstituer mes disques
A+
Pete
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PeteTheCoyote a écrit :Et un CT ok, un pour le 2.0 l
Et vous savez quoi, c'est la première fois que je n'ai pas la remarque "étanchéité moteur, étanchéité boite de vitesse"
Sinon mes disques AV avec "usure prononcée" sont passés à "légère usure" : je savais que j'utilisais pas souvent les freins, mais de là à reconstituer mes disques
A+
Pete
.... est-ce le même centre de CT que le précédent
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PeteTheCoyote a écrit :Et un CT ok, un pour le 2.0 l
Et vous savez quoi, c'est la première fois que je n'ai pas la remarque "étanchéité moteur, étanchéité boite de vitesse"
Sinon mes disques AV avec "usure prononcée" sont passés à "légère usure" : je savais que j'utilisais pas souvent les freins, mais de là à reconstituer mes disques
A+
Pete
.... est-ce le même centre de CT que le précédent
Non, c'est un centre rennais et pas parigot
Pete
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