Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
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moufle.vivant
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Très sympa la couleur du grand bleu
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Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
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PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Petite mésaventure sur le Grand Bleu : après changement des amortisseurs avant au garage, je reprends la voiture et là je trouve le ralenti franchement haut
Retour au garage "on ne pourra rien faire car c'est automatique, et on n'y a pas touché !". J'insiste un peu, ils vont regarder : "boitier papillon grippé, on ne peut pas le faire maintenant car il faut baisser le moteur pour y accéder, et on ferme demain soir définitivement"
Je regarde donc les sujets sur le forum, oui boitier papillon accès m.rdique, mais regarder d'abord le canister ... tiens, tiens, ça vaut le coup avant de démonter la moitié de la voiture.
Voilà ce que ça donne :
c'est clair qu'ils n'ont touché à rien 
En bougeant légèrement le tuyau, le ralenti se calme instantanément ...
Donc réparation de fortune en attendant de remplacer le bout de tuyau :
Je vais regarder où je peux trouver ce type de durite ...
Moralité : merci le forum et ne pas confier sa voiture à un garage qui va fermer à très court terme
A+
Pete
Petite mésaventure sur le Grand Bleu : après changement des amortisseurs avant au garage, je reprends la voiture et là je trouve le ralenti franchement haut
Retour au garage "on ne pourra rien faire car c'est automatique, et on n'y a pas touché !". J'insiste un peu, ils vont regarder : "boitier papillon grippé, on ne peut pas le faire maintenant car il faut baisser le moteur pour y accéder, et on ferme demain soir définitivement"
Je regarde donc les sujets sur le forum, oui boitier papillon accès m.rdique, mais regarder d'abord le canister ... tiens, tiens, ça vaut le coup avant de démonter la moitié de la voiture.
Voilà ce que ça donne :
- Tuyau coudé à deux endroits et bruit de succion important
En bougeant légèrement le tuyau, le ralenti se calme instantanément ...
Donc réparation de fortune en attendant de remplacer le bout de tuyau :
- Avec scotch pour électricité
Moralité : merci le forum et ne pas confier sa voiture à un garage qui va fermer à très court terme
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km 
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
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Pilou29
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Durite silicone au mètre ?
Espace I 2000 TSE (futur collector 
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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mika7451
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Chez auto distribution ils en ont , pensé à prendre le bout de durite pour avoir exactement celle qu’il faut car il y a pas mal de diamètre et épaisseur différente
Espace III 2.2dt RXE 1999 neuve d’occasion !!!
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grostoto
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
ne pas confier sa voiture au garage.. tout court.PeteTheCoyote a écrit : ↑22 janv. 2022, 09:47 Moralité : merci le forum et ne pas confier sa voiture à un garage qui va fermer à très court terme
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chtimi73
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bravo Pete!!PeteTheCoyote a écrit : ↑22 janv. 2022, 09:47 Bonjour,
Petite mésaventure sur le Grand Bleu : après changement des amortisseurs avant au garage, je reprends la voiture et là je trouve le ralenti franchement haut
Retour au garage "on ne pourra rien faire car c'est automatique, et on n'y a pas touché !". J'insiste un peu, ils vont regarder : "boitier papillon grippé, on ne peut pas le faire maintenant car il faut baisser le moteur pour y accéder, et on ferme demain soir définitivement"
Je regarde donc les sujets sur le forum, oui boitier papillon accès m.rdique, mais regarder d'abord le canister ... tiens, tiens, ça vaut le coup avant de démonter la moitié de la voiture.
Voilà ce que ça donne :
20220119_185934.jpg
c'est clair qu'ils n'ont touché à rien
En bougeant légèrement le tuyau, le ralenti se calme instantanément ...
Donc réparation de fortune en attendant de remplacer le bout de tuyau :
20220119_191223.jpg
Je vais regarder où je peux trouver ce type de durite ...
Moralité : merci le forum et ne pas confier sa voiture à un garage qui va fermer à très court terme
A+
Pete
Ca tombe très bien car la personne à qui j'ai vendu mon 2l16v m'a appelé pour les mêmes symptômes.
Je vais passer voir et regarder ça en priorité.
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Scenic 4 1.7 dci 120 cv (2020) avec 71000 kms
Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen: vendu :(
Espace 3 2.2 dci 115cv avec 199500 kms fini en casse
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 221000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 78000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 252780 kms vendue
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 151000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (vendue)
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grostoto
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Jai eubce tuyau pété sur la clio, sans que personne n'y touche...
Cest bio biodégradable
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Tristan27
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut,
Petite question quel moteur ? ma clio 2 1.4 16v a tendance a monte seul en régime voir maintenir l’accélération seul a 2000 tours
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Clio 2 1.4 16v 209k km 100% éthanol
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PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Je suis d'accord, il a l'air mûr ...
Ceci dit, le haut avait pivoté et le fait que ça apparaisse pendant l'intervention sur les amortos ne sont pour moi pas un hasard
Pete
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Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
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PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Bon en ces temps de pétrole cher, j'avais décidé de levé le pied : 90/100 km/h au lieu de 110 km/h sur la voie rapide me menant à Rennes.
Résultat de mon plein : 890 km avant le bip et 72 l raz la goule, soit un peu plus de 8 l/100 km, pas mal pour un "vieux" 2.0 l atmo
A+
Pete
Bon en ces temps de pétrole cher, j'avais décidé de levé le pied : 90/100 km/h au lieu de 110 km/h sur la voie rapide me menant à Rennes.
Résultat de mon plein : 890 km avant le bip et 72 l raz la goule, soit un peu plus de 8 l/100 km, pas mal pour un "vieux" 2.0 l atmo
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Pete
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
je dois ètre autours de 10l au E85.. (mais je roule rarement à 90.. chez nous c'est 80, et quand c'est plus, c'est aussi 80 au régulateur).
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Les 90s sont à mon goût les années où on a le juste milieu entre complexité et efficacité. Injection assez généralisée, compressions encore "basses", moteurs multisoupapes ou non en fonction de l'utilisation, ABS, absence de multiplexage, aérodynamique déjà travaillée...
Ton "vieux" camion est économique et simple, écologique et fiable, comfortable et en presque tout point supérieur aux daubes actuelles, étranglées par les régulations et les demandes en performance!
Sur mon Space, plus lourd et turbocompressé, j'étais à 9/10L sur ce genre de parcours, pas encore testé à l'E85. C'est bien le progrès!
Les 90s sont à mon goût les années où on a le juste milieu entre complexité et efficacité. Injection assez généralisée, compressions encore "basses", moteurs multisoupapes ou non en fonction de l'utilisation, ABS, absence de multiplexage, aérodynamique déjà travaillée...
Ton "vieux" camion est économique et simple, écologique et fiable, comfortable et en presque tout point supérieur aux daubes actuelles, étranglées par les régulations et les demandes en performance!
Sur mon Space, plus lourd et turbocompressé, j'étais à 9/10L sur ce genre de parcours, pas encore testé à l'E85. C'est bien le progrès!
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995, 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989, 92 607 km au total et ce depuis 2001 en travaux
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
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PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Une petite tof des Espaces au grand air
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Pete
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Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
C'est bô!
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995, 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989, 92 607 km au total et ce depuis 2001 en travaux
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
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PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Le grand bleu est au garage pour révision et voyant pollution :
Verdict : collecteur d'échappement mal fixé et boite à air fondue ...
A+
Pete
Le grand bleu est au garage pour révision et voyant pollution :
- Prendre un peu de hauteur ....
A+
Pete
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chtimi73
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Pete, si tu veux j'ai une boîte à air en très bon état.PeteTheCoyote a écrit : ↑23 juin 2022, 19:30 Bonjour,
Le grand bleu est au garage pour révision et voyant pollution :
20220623_181332.jpg
Verdict : collecteur d'échappement mal fixé et boite à air fondue ...
A+
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Espace 3 V6 24V 194cv (03/1999) avec 83000 kms d'origine!! :mrgreen: vendu :(
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Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 356160 kms (20/09/2014) vendu.....
Clio 3 1.5 dci 90cv estate finition XV de France (01/2012) 221000kms
Captur 1.2 tce 120cv finition Hypnotic BVA 78000kms (avec un moteur tout neuf !!!)
Seat Altea XL 2L Tdi 140 cv avec 252780 kms vendue
Twingo 1.2 16v 75cv finition kiss cool avec 151000 kms
suzuki bandit S 1200 de 2006 ABS avec 56000 kms (vendue)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Salut Thierry,chtimi73 a écrit : ↑24 juin 2022, 05:01Salut Pete, si tu veux j'ai une boîte à air en très bon état.PeteTheCoyote a écrit : ↑23 juin 2022, 19:30 Bonjour,
Le grand bleu est au garage pour révision et voyant pollution :
20220623_181332.jpg
Verdict : collecteur d'échappement mal fixé et boite à air fondue ...
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Et sinon il va monter le collecteur que tu m'avais donné qui est en meilleur état que celui qui était dessus
Merci encore !
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
On n'en trouve plus en.neuf des collecteurs échappement ?
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PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Non, c'est fini
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
OK ça marche.PeteTheCoyote a écrit : ↑24 juin 2022, 08:25Salut Thierry,chtimi73 a écrit : ↑24 juin 2022, 05:01Salut Pete, si tu veux j'ai une boîte à air en très bon état.PeteTheCoyote a écrit : ↑23 juin 2022, 19:30 Bonjour,
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Je connais un v6 dans une casse, je poserai la question dans 1 semaine. Si tu veux.
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Matra Murena 1.6L 82 aubergine métalisée
Matra Renault Avantime 2.0L bleu illiade 150 000 kms
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
On est plus sur un collecteur de F4R, plus compliqué à trouver à présent !
Si dans ton paradis, tu peux en trouver 1 ou 2, tu ferais des heureux !
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Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km
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Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
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Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 200km. Du bonheur !
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Le problème est toujours le même, sauver d'anciens stocks Renault ou certaines pièces et ça reste sur les bras.
Outre la somme d'argent sortie, il reste le problème de stockage.
Mais je vais me renseigner pour ce collecteur.
Mathieu
Outre la somme d'argent sortie, il reste le problème de stockage.
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Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD bleu 275 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace III RTE 1997 2,2L TD gris clair 267 000 kms -> VENDU
Matra Renault Espace II 1995 2,1L TD noir 487 310 kms -> Embrayage HS, à terminé en donneur.
Matra, les voitures en fibres !!!
Mathieu
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PeteTheCoyote
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour Mathieu,maxderoswell a écrit : ↑26 juin 2022, 15:26 Le problème est toujours le même, sauver d'anciens stocks Renault ou certaines pièces et ça reste sur les bras.
Outre la somme d'argent sortie, il reste le problème de stockage.
Mais je vais me renseigner pour ce collecteur.
Mathieu
Oui c'est pour un F4R !
Pour le V6, il est moins cher de trouver le moteur complet
A+
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
Bref, que des voitures essence
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Re: Espace III 2.0 16s privilège & Espace III 3.0 24s V6 Initiale : les Vaisseaux de Pete
Bonjour,
Petite préparation du V6 pour le LPI du 1er octobre :
La suite à Montlhery
A+
Pete
Petite préparation du V6 pour le LPI du 1er octobre :
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Pete
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