espace IV v6 3.5, idéal Phase II - Mon précieux - Diapason d'or ;)

[Gui3gui]

On va dire en 2 et 4k€ voire peut être un peu plus, mais c'est vrai que ça fait déjà un beau billet

[LeJeune6troeniste]

La surface à couvrir est énorme... et encore il y a un toit en verre!

[Gui3gui]

Bon première mésaventure arrivée ce samedi, après avoir rencontré et échangé vendredi avec @LeJeune6troeniste que je remercie encore, ma belle espace me fait le coup de la panne.

A priori la batterie est morte, heureusement je l'avais garé dans la rue et pas dans notre parking souterrain.

Bon par contre même si j'ai réussi sans souci à la brancher sur la batterie de ma 308, impossible de la faire démarrer.




J'ai le contact, mais elle m'affiche antivol à contrôler fait un bruit de ventilo grippé puis m'affiche un autre écran étrange.



J'ai essayé 0000 par hasard, mais non !



Je pensais changer moi-même la batterie mais quand je vois la complexité de l'opération, sachant que mes clés à douille sont à Bordeaux chez mes parents, je suis un peu moins motivé...

[youtube]https://youtu.be/5WsrfgfUs34[/youtube]

La bonne nouvelle c'est que j'ai un garage renault tout proche. Je vais leur demander ce qu'ils en pensent.

Par contre, j'ai raté une manip ou dans ce cas de figure, la clé physique ne permet que de condamner la portière conducteur... Ou renault ont mis des batteries éternelles ?

[TheStone]

.... désolé pour toi
.... beau plumage mais que vaut le ramage
.... en effet commence par mettre une bonne batterie pour alimenter correctement l'électronique

[alcatraz]

hello,
pour le code, demande au proiprietaire preecedent ou checke si il est pas dejà inscrit sur un carnet ou notice d'entretien
ça m'est arrivé et j'ai du allé a renault au service carrosserie et avec la CG il me l'ont fourni immediatement (gratuit)
au bout de quelques tests erronés, il faut attendre longtemps avant que le systeme t'autorise a retenter ta chance (voire plusieurs jours)

[Wutch]

Oui, il faut éviter de trop jouer avec le code. Mais pour moi c'est un code lié à l'autoradio et pas à l'anti démarrage.
Si tu as un moteur qui grippe, c'est peut être lui qui vide la batterie.

Ca faisait quoi quand tu essayais de démarrer avec les cables ? Le branchement était bon ?

[Espace443,5]

Salut,

tu as bien démarré et fait tourner la 308 vers 2000 tr/min pendant la tentative de démarrage ?

[Gui3gui]

J'avais mis ma 308 sur le neutre et l'ai faite tourner vers 2000/2500 tr en effet.

[Gui3gui]

Oui, il faut éviter de trop jouer avec le code. Mais pour moi c'est un code lié à l'autoradio et pas à l'anti démarrage.
Si tu as un moteur qui grippe, c'est peut être lui qui vide la batterie.

Ca faisait quoi quand tu essayais de démarrer avec les cables ? Le branchement était bon ?

Le branchement était bon, puisque sans même mettre le contact j'avais directement du jus au allume-cigare (où la dashcam est branchée).

Comment ça un moteur qui grippe ?

[Wutch]

fait un bruit de ventilo grippé

Tu mentionnes ca, d'ou ma remarque sur un moteur elec bloqué

Sinon pour les cables sur une voiture, c'est pas parce que tu as du jus à l'allume cigare que c'est bon. Si la connexion est mauvaise ou pas suffisante, tu as de quoi alimenter les petits consommateurs, mais quand on lance le démarreur la puissance ne passe pas.
C'est pour ca que je te demande ce que ca faisait quand tu essayais de démarrer. Genre clac clac, rien, démarreur qui tourne lentement, message...

Pour ensuite mieux orienter

[Gui3gui]

J'ai pas eu de clac/clac mais ce message antivol à contrôler semble bloquer, à près vu que les batteries de l'espace sont en 72/80ah, je me suis douté également que la batterie de la 308 n'était pas forcément suffisante.

Je pensé par contre que l'accès était plus aisé.

Par contre, je comprends pas qu'on ne puisse pas condamner toutes les portes (mécaniquement), sans jus, avec la clé physique. Mais je peux me tromper.

[LeJeune6troeniste]

Bonjour Guillaume,

On ne peut pas, il faut utiliser l'interrupteur au plafond pour les ouvrir/fermer et on utilise la porte conducteur pour avoir accès à l'interrupteur.

La batterie de la 308 devrait te fournir suffisamment de puissance pour utiliser l'interrupteur, sauf si les bornes sont corrodées et que l'origine du non démarrage n'est pas la batterie mais la circulation d'électricité après la batterie.

[Wutch]

l'antivol à controler, c'est pas le verrou de colonne de direction qui ferait des siennes ?

[Gui3gui]

Bon bah après avoir bien raccordé les cosses notamment la rouge (à brancher sur la patte coudée) mon espace est revenue d'entre les morts.




Donc je vais la déposer demain pour qu'ils changent la batterie.

Par contre j'ai un câble fin non branché, c'est normal ? Celui avec le raccord gris avec un liseré bleu.

[Wutch]

Bonne nouvelle, et d'ou ma remarque au début

Pour la prise, tu as aussi la grosse noir juste derrière qui n'est pas branchée (idem sur le mien). Ca peut arriver que tout ne soit pas brancher suivant les équipements du véhicules. Attendons de voir si quelqu'un sait à quoi elle correspond.

[alcatraz]

la prise grise, elle se branche à l'arriere du bocal de liquide de frein (qui est juste a cote du vase d'expansion), verifie
sinon, le code systeme quand ça me l'avait mis en securité (jamais su pourquoi d'ailleurs), ça bloquait juste la radio

[LeJeune6troeniste]

Je suis d'accord pour la prise grise, c'est comme ça sur mon 2.0T. Je crois que ça mesure le niveau, ou peut-être la température?

Pour le code, c'est sans doute une brève coupure de courant quand les bornes de la batterie/les masses sont corrodées. Plus d'alimentation 12V = code à fournir pour l'autoradio.

[Espace443,5]

Salut,

Prévois que la facture pique un peu (beaucoup même !!) si tu fais changer ta batterie chez Renault, 450 € environ...

Si tu dois la changer, tu peux mettre Varta F21, AGM avec capacité et puissance de démarrage qui vont bien, environ 200 €, on la trouve chez Sudauto ou autre.

Je crois que les "guide" en ligne Varta ou Sudauto préconise F19 mais il y a un problème de hauteur de batterie.
La F21 est donnée non compatible, en fait elle va très bien.

Après ta batterie est peut-être encore bonne ?

[Gui3gui]

@Espace443,5 je verrais le montant de la facture, pour la batterie je la voyais plutôt à 100/150 €, la f21 est à 170 € chez amazon

Oui le guide norauto me dit que la f21 n'est pas compatible

edit : au vu des dimensions, il ya aussi du Bosch et Fulmen à des tarifs bien moindres :

- https://www.amazon.fr/Fulmen-Batterie-v ... ace+3.5+V6
- https://www.amazon.fr/Bosch-S5007-Batte ... ace+3.5+V6

[gege08]

je viens de changer la mienne (lundi), 114€, marque Banner, chez un revendeur de batteries (il ne vend que ça et des piles, accus...)

[Espace443,5]

L'écart de prix est normal entre une batterie standard et une AGM, qui tiendra quelques années de plus, en théorie. (construction différente).

D'origine sur la 3.5 v6, c'est une AGM.
Sur un véhicule sensible à la charge de sa batterie, je trouve ça pas mal d'avoir quelque chose de costaud.

[fkp 94]

Je doute que sur l'espace 4 une agm ait ete monté, les agm sont destinées au voitures start.stop. ce qui n'est pas le cas du 4. donc aucunement obligatoire.

une batterie à 130€ fera tres bien l'affaire : une varta, une bosch, etc

[gege08]

c'est ce que me disait le vendeur en me montrant une autre batterie (179€), prévu pour les modèle avec start and stop, elle est 1 cm plus haute

[Espace443,5]

Oui, si les puissances et capacités sont bonnes, ça marchera, mais moins longtemps qu'une AGM (indispensable pour une start and stop, plus costaud aussi pour les non start and stop..)

Parfois quand c'est moins haut, ça coince :

viewtopic.php?f=9&t=37217&p=471711&hili ... ie#p471711

[grostoto]

Vu le prix d'une agm, cela ne sert strictement à rien de dépenser autant.
il faut mettre la batterie prévu pour le véhicule, et tout ira bien.