Espace IV 2.0T [Wutch]
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Salut
tu as pu voir pourquoi les gaines avaient cédé?
Est-ce qu'il y avait une contrainte à cet endroit?
Parce qu'à voir ta photo on dirait que les fils ont été "raclés" ou frottés à cet endroit par un truc dur... le fil gris à droit semble avoir eu le même traitement mais la gaine semble encore ok.
Penses-tu que couler de la colle à chaud pour solidariser les fils au niveau du connecteur sur 3/4cm pourrait fiabiliser l'ensemble?
tu as pu voir pourquoi les gaines avaient cédé?
Est-ce qu'il y avait une contrainte à cet endroit?
Parce qu'à voir ta photo on dirait que les fils ont été "raclés" ou frottés à cet endroit par un truc dur... le fil gris à droit semble avoir eu le même traitement mais la gaine semble encore ok.
Penses-tu que couler de la colle à chaud pour solidariser les fils au niveau du connecteur sur 3/4cm pourrait fiabiliser l'ensemble?
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Peugeot 306 Berline "Symbio" 1.9D XUD9 1997 258000Km (Farce à la Rouille)

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Salut
en fait le cheminement des cables est merdique. En gros le connecteur est juste à coté de la patte de levage moteur, et donc les cables font un coude juste après le connecteur, ce qui les mets en contrainte. Et je pense que qq cms de fil en plus n'aurait pas fait de mal, mais économie oblige, le constructeur fait au plus juste
J'ai remise du scotch pour gaine autour des fils pour limiter le phénomène.
en fait le cheminement des cables est merdique. En gros le connecteur est juste à coté de la patte de levage moteur, et donc les cables font un coude juste après le connecteur, ce qui les mets en contrainte. Et je pense que qq cms de fil en plus n'aurait pas fait de mal, mais économie oblige, le constructeur fait au plus juste

J'ai remise du scotch pour gaine autour des fils pour limiter le phénomène.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Bonjour,
+1
Combiné au fait que le moteur balance beaucoup grâce aux silent-blocs qu'il use perpétuellement, il faut garder un œil sur tous les fils sous le capot.
+1
Combiné au fait que le moteur balance beaucoup grâce aux silent-blocs qu'il use perpétuellement, il faut garder un œil sur tous les fils sous le capot.
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A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995
, 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989
, 92 607 km au total et ce depuis 2001
en travaux


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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Une étape symbolique franchie ce week-end

Je me suis toujours pas motivé pour le remplacement du turbo, va falloir que je me fasse violence

Je me suis toujours pas motivé pour le remplacement du turbo, va falloir que je me fasse violence

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
C'est beau!
Je n'ai pas d'HDC sous la main à te filer (Camion rouge si tu nous lis...)
, toujours dur pour se motiver! Avec le froid et tout qui arrive en plus...
Je n'ai pas d'HDC sous la main à te filer (Camion rouge si tu nous lis...)

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
La dépose du turbo est faite, je suis bloqué pour un joint manquant dans le kit renault 
Plus de détaille sur l'opération ici
viewtopic.php?f=9&t=27014&p=508602#p508602
le turbo en attente de montage


Plus de détaille sur l'opération ici
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le turbo en attente de montage


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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Turbo remplacé, il n'y a plus de bruit de sifflement
J'ai juste fait un petit tour, pas de différence notable à la conduite, peut être légèrement plus souple en bas. Je vais rouler qq jours sans les caches pour pouvoir regarder s'il y a des fuites, mais pour l'instant ca semble tout bon.

J'ai juste fait un petit tour, pas de différence notable à la conduite, peut être légèrement plus souple en bas. Je vais rouler qq jours sans les caches pour pouvoir regarder s'il y a des fuites, mais pour l'instant ca semble tout bon.

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Bravo et bonne route! 
Tu ouvres la voie à tous pour la dépose repose simplifiée qui tu as documentée, merci!

Tu ouvres la voie à tous pour la dépose repose simplifiée qui tu as documentée, merci!
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Petit retour après 200kms et le nouveau turbo. Le comportement moteur s'est amélioré. Pas plus de puissance, mais plus de souplesse et de réactivité. Sous les 2000 tr/min c'est bien net.
Je pense que le turbo charge plus facilement, ce qui explique le changement.
Je pense que le turbo charge plus facilement, ce qui explique le changement.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Dans les choses à prévoir pour la suite, le joint du carter d'huile. Ca commence à pas mal suinter 

- LeJeune6troeniste
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Bonjour,
C'est pas trop compliqué: le SB inférieur à virer et une chiée de vis! Il faut le bon embout Torx obligatoirement avec entrainement 1/4, sinon ça ne passe pas dans les orifices côté boîte. Même comme ça, j'avais du très légèrement les aléser avec du papier de verre autour d'une extension 1/2. De tête le joint avait couté 8€, ça va encore!
C'est pas trop compliqué: le SB inférieur à virer et une chiée de vis! Il faut le bon embout Torx obligatoirement avec entrainement 1/4, sinon ça ne passe pas dans les orifices côté boîte. Même comme ça, j'avais du très légèrement les aléser avec du papier de verre autour d'une extension 1/2. De tête le joint avait couté 8€, ça va encore!
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Oui, ca n'a pas l'air trop compliqué. J'ai l'embout qui va bien 
J'ai la vidange de prévue en décembre, je ferai ca à ce moment là.

J'ai la vidange de prévue en décembre, je ferai ca à ce moment là.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Depuis une bonne semaine j'ai repris sur la pose du ciel de toit. Nouvelle colle à appliquer au pinceau et en y allant par étape.
C'est assez long,car a part la partie plate, tous les cotés c'est à faire par étape :
- Encoller
- Positionner
- Maintenir
- Laisser sécher
Ensuite on peut passer à la zone suivante. Pas mal de débrouille pour maintenir le tissus en place le temps que la colle (néo)prenne (
)


L'idéal serait des petits sac de sable fin pour lester le tissus et pouvoir épouser les diverses formes.
J'en suis là, donc ca commence à sentir bon

C'est loin d'être parfait car il y a qq plis, des recoins ou le tissus n'est pas bien plaqué et qq endroits ou la colle a traversé, mais vu comme c'est chiant, ca restera comme ca, et ca sera nettement mieux que l'actuel qui pendouille
C'est assez long,car a part la partie plate, tous les cotés c'est à faire par étape :
- Encoller
- Positionner
- Maintenir
- Laisser sécher
Ensuite on peut passer à la zone suivante. Pas mal de débrouille pour maintenir le tissus en place le temps que la colle (néo)prenne (



L'idéal serait des petits sac de sable fin pour lester le tissus et pouvoir épouser les diverses formes.
J'en suis là, donc ca commence à sentir bon


C'est loin d'être parfait car il y a qq plis, des recoins ou le tissus n'est pas bien plaqué et qq endroits ou la colle a traversé, mais vu comme c'est chiant, ca restera comme ca, et ca sera nettement mieux que l'actuel qui pendouille

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Salut
Donc en résumé , chat colle
Donc en résumé , chat colle
Espace IV 2.0 T Privilège court de 2007 Toit ouvrant Beige Angora 300050 kms
Peugeot 207 Prenium 1,6 VTI 120 CV 05/2009 5 portes 15700kms
Plus à l'entretien , les toto des enfants
Mégane I phase II RXT 02/2000 293600 kms
une CLIO privilège 1,4 16V de 2003 167100 kms
une Modus 1.6 16V 06/2007 142000 kms
une Clio authentique 1.4 16V de fin 2002 30880 kms ( clio à mamie )
un Scénic 2.0 T 165 CV 2007 157700 kms à plus car volé
une 306 1.8 16V XT Pack de 2001 205850 kms vendue
un Scénic 1.9 DCI 120CV 2005 228000 Kms terminé pour lui , coussinets de bielles HS . vendu à un garage pour 200 €
Espace TXE Quadra 09/89 clim ABS 452840 kms ( partenaire pendant 23 ans et 332800 kms ) donné à TROUBLOUSE maintenant
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Chat colle c'est sûr, mes chats adorent aussi cette marque PURINA Friskies depuis de nombreuse années
Steph
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
J'ai pris ce que j'avais sous la main 

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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Commande de pièce en vue de la révision des 335 000 kms. Au menu, vidange + étanchéité moteur, des bougies et filtres à air, et le calorstat.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
J'ai même réussi à prendre mon courage à 2 main et braver le froid pour une réparation primordiale. Le remplacement de la goulotte de remplissage de lave glace

J'ai vu passer ca à pas trop cher sur ebay, et vu que la mienne était percée et pissait quand on remplissait, ca fera pas de mal.


J'ai vu passer ca à pas trop cher sur ebay, et vu que la mienne était percée et pissait quand on remplissait, ca fera pas de mal.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
La présence du joint torique sur le tien explique sans doute la fuite du mien! 
Comme "solution", je ne remplissais que jusqu'au haut du réservoir.

Edit: Ce n'est pas ça, ma théorie initiale de défaut de conception fabrication était bonne. Le bout du tuyau qui s'emmanche est tout fin et cassant; mon joint est bien présent, coincé avec 3 cm de tuyau dans le réservoir. Ma solution continuera à servir, je ne vais pas pleurer pour 100 mL de lave-glace qui ne rentrent pas. En tout cas c'est bon à savoir, si quelqu'un d'autre se demande pourquoi il y a du lave-glace sous la voiture, voici une explication très plausible!

Comme "solution", je ne remplissais que jusqu'au haut du réservoir.


Edit: Ce n'est pas ça, ma théorie initiale de défaut de conception fabrication était bonne. Le bout du tuyau qui s'emmanche est tout fin et cassant; mon joint est bien présent, coincé avec 3 cm de tuyau dans le réservoir. Ma solution continuera à servir, je ne vais pas pleurer pour 100 mL de lave-glace qui ne rentrent pas. En tout cas c'est bon à savoir, si quelqu'un d'autre se demande pourquoi il y a du lave-glace sous la voiture, voici une explication très plausible!
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Sur le mien le plastique était bouffé au niveau de la thermosoudure des 2 moitiés, un trou de 2 à 3 cm de long sur 0,5 d'épaisseur. J'avais réglé ca avec du gros scotch, mais la c'est plus propre.
J'ai pas encore refait le niveau, car faut que je change le capteur de niveau, ce qui va tout mettre par terre.
J'ai pas encore refait le niveau, car faut que je change le capteur de niveau, ce qui va tout mettre par terre.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Ha oui le capteur, quitte à faire ça proprement roule un peu en surveillant le niveau à l'ancienne. Avec les projections des routes hivernales sales et la taille de pare-brise, tu auras vite fait d'arriver au bon niveau.
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Pour surveiller le niveau c'est compliqué vu l'accessibilité 
J'en remettrai s'il n'y en a plus

J'en remettrai s'il n'y en a plus
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Une lampe torche au sol sous le réservoir permet de voir par transparence (il y a des fentes dans le plastique qui laisseront passer la lumière). Il faut alors se positionner à côté du phare gauche et regarder le long du radiateur, on aperçoit la ligne bleu du lave-glace à travers le bocal en plastique.
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995
, 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989
, 92 607 km au total et ce depuis 2001
en travaux


Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995

Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989


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- Fou (folle) du volant
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- Modèle : [Espace IV 2.0 T 165 BVM]
- Finition : Privilège
- Année : 2004
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
mouais, beaucoup d"emmerdes pour pas grand chose
Au quotidien, c'est pas génant si c'est sur la fin, c'est des petits trajets. Et si gros trajet, je refais le niveau.

Au quotidien, c'est pas génant si c'est sur la fin, c'est des petits trajets. Et si gros trajet, je refais le niveau.
- LeJeune6troeniste
- Fou (folle) du volant
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- Finition : Privilège
- Année : 2004
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Re: Espace IV 2.0T [Wutch]
Oui 

Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
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