Toujours chouette de voir un 3,5, mais même en ayant peu de km je le trouve cher.
Ils sont rares et même s'il y a peu de demande, il y a encore moins d'offres donc il est possible qu'il se vende: Mais j'ai l'impression qu'un autre avec 50 000 km de plus pour 5000 € de moins ne serait pas une mauvaise affaire.
Il a fait moins de 6800 km par an, ce n'est pas forcément une super nouvelle pour les flexibles.
Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
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Ponloire
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Petite question, quelqu'un aurait un fichier listant la finition et les options en fonction de la platine installé côté passager ?
J'ai une platine E6, à priori la plus haute finition d'après les gentils membres du LPI(j'ai les xénons et les sièges chauffant) ainsi que le radar arrière sur mon v6 ph II, mais j'aurais aimé glaner plus de renseignements. Quelqu'un aurait cela ?
J'ai une platine E6, à priori la plus haute finition d'après les gentils membres du LPI(j'ai les xénons et les sièges chauffant) ainsi que le radar arrière sur mon v6 ph II, mais j'aurais aimé glaner plus de renseignements. Quelqu'un aurait cela ?
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
La réponse à la question de Gui3gui m'intéresse, si quelqu'un la connaît.
En parallèle j'en ai une autre : je suppose que c'est une évidence pour la plupart des membres de la section Espace IV, mais je n'ai pas trouvé de confirmation claire.
La différence entre les codes de châssis « JK0 » et « JK1 », c'est châssis court et châssis long, n'est-ce pas ?
Je vois parfois l'un ou l'autre sur des références de pièces détachées, même pour certaines qui seraient a priori les mêmes pour Espace et Grand Espace. J'ai un petit doute et je voudrais bien en avoir le cœur net.
En parallèle j'en ai une autre : je suppose que c'est une évidence pour la plupart des membres de la section Espace IV, mais je n'ai pas trouvé de confirmation claire.
La différence entre les codes de châssis « JK0 » et « JK1 », c'est châssis court et châssis long, n'est-ce pas ?
Je vois parfois l'un ou l'autre sur des références de pièces détachées, même pour certaines qui seraient a priori les mêmes pour Espace et Grand Espace. J'ai un petit doute et je voudrais bien en avoir le cœur net.
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Je me suis planté dans ma platine c'est une E5, pour détail j'ai :
JK00 S706142
E5 SAN913 ELUXE
NV676 CUIR10 HARM04
TLFRAN CMY PET9
Donc j'en déduis que
JK00 : Chassis court;
S706142 : Chassis moteur ? Ref moteur ?
E5 : finition initiale Paris ?
SAN913 ; à priori son code couleur d'origine gris hologramme, pardon noir nacré https://code.peinturevoiture.fr/modele/ ... annee=2007
https://code.peinturevoiture.fr/26260.html
NV676 ?
CUIR10 HARM04 : code couleur cuir fauve surpiqué ?
TLFRAN CMY PET9 ?
Bref si certains ont des infos j'en serais ravi
edit ; une partie des infos ici, mais pas de décodage de la platine : viewtopic.php?f=9&t=13974&p=223066#p192593
JK00 S706142
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Donc j'en déduis que
JK00 : Chassis court;
S706142 : Chassis moteur ? Ref moteur ?
E5 : finition initiale Paris ?
SAN913 ; à priori son code couleur d'origine gris hologramme, pardon noir nacré https://code.peinturevoiture.fr/modele/ ... annee=2007
https://code.peinturevoiture.fr/26260.html
NV676 ?
CUIR10 HARM04 : code couleur cuir fauve surpiqué ?
TLFRAN CMY PET9 ?
Bref si certains ont des infos j'en serais ravi
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Bon sinon je viens de récupérer une mine d'or.
Le catalogue presse concession pour le lancement de l'espace IV, pas mal d'informations quand à la conception de l'espace.
Mais surtout à la fin un jeu de plaquettes avec toutes les données techniques, la liste de toutes les options...
Bref faut que je mette ça au coffre !
Le catalogue presse concession pour le lancement de l'espace IV, pas mal d'informations quand à la conception de l'espace.
Mais surtout à la fin un jeu de plaquettes avec toutes les données techniques, la liste de toutes les options...
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Sympa, merci du partage 
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
A noter que les sièges avant pivotant étaient initialement proposés mais je crois jamais réalisés, non ?
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Il parait que si, mais perso j'en ai jamais vu.
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Moi non plus, mais si je trouve des embases je prends! Gadget parfaitement inutile qu'il me faut pour parfaire mon destrier! 
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Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995, 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989, 92 607 km au total et ce depuis 2001 
en travaux
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898 A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Ils n'ont été proposés en option que sur les phases 1, et seulement pendant les deux premières années il me semble. Autrement dit ceux dont il est le plus probable qu'ils aient une fin prématurée à cause des pannes électroniques.
Dommage car sur les quadruplés SevelNord l'option a existé jusqu'à la fin ou presque. En tout cas au moins sur les phases 2.
Dommage car sur les quadruplés SevelNord l'option a existé jusqu'à la fin ou presque. En tout cas au moins sur les phases 2.
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Moi pas comprendrePonloire a écrit : ↑29 nov. 2022, 16:27 Ils n'ont été proposés en option que sur les phases 1, et seulement pendant les deux premières années il me semble. Autrement dit ceux dont il est le plus probable qu'ils aient une fin prématurée à cause des pannes électroniques.
Dommage car sur les quadruplés SevelNord l'option a existé jusqu'à la fin ou presque. En tout cas au moins sur les phases 2.
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
807/C8/Ulysse/PhedraPilou29 a écrit : ↑29 nov. 2022, 18:43Moi pas comprendrePonloire a écrit : ↑29 nov. 2022, 16:27 Ils n'ont été proposés en option que sur les phases 1, et seulement pendant les deux premières années il me semble. Autrement dit ceux dont il est le plus probable qu'ils aient une fin prématurée à cause des pannes électroniques.
Dommage car sur les quadruplés SevelNord l'option a existé jusqu'à la fin ou presque. En tout cas au moins sur les phases 2.
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Petite question d'ailleurs ils précisent que les 18'' ne sont pas chainables mais je présume que c'était une contrainte technique de l'époque ?
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Après recherche sur le net j'avais trouvé l'usine Stellantis et j'en avair déduit les monospaces dhu groupe.
Mais il est si facile de dire les C8, 807 et autres.
Mais il est si facile de dire les C8, 807 et autres.
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Sinon petite question en faisant passer mon espace IV 3.5 v6 initiale Paris sur le pont, qui est équipé de 18'' pléiade, je me suis aperçu que ma roue de secours est une simple 17'' avec une jante tôle, ce qui m'amène à me poser 3 questions :
- la monte d'origine a été changée de 17 à 18'' ?
- renault faisait des économies en livrant des roues de secours en 17'' avec une simple jante tôle sur tous les 3.5 v6 ?
- quel intérêt ai-je à la conserver, vu que je ne pourrais pas m'en servir ?
Dernière question, puis-je trouver en casse une unique jante 18'' pléiade, si jamais cela a été monté sur d'autres véhicules renault ?
- la monte d'origine a été changée de 17 à 18'' ?
- renault faisait des économies en livrant des roues de secours en 17'' avec une simple jante tôle sur tous les 3.5 v6 ?
- quel intérêt ai-je à la conserver, vu que je ne pourrais pas m'en servir ?
Dernière question, puis-je trouver en casse une unique jante 18'' pléiade, si jamais cela a été monté sur d'autres véhicules renault ?
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Salut,
Je pense que la roue de secours de 17 ne pose pas de soucis pour un espace en 18, car la circonférence reste la même. Et même si tu es en 17, la roue de secours est limitée à 130 km/h
Je pense que la roue de secours de 17 ne pose pas de soucis pour un espace en 18, car la circonférence reste la même. Et même si tu es en 17, la roue de secours est limitée à 130 km/h
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Ok par contre, le fait d'avoir une jante tôle vs une une véritable jante ne pose pas de souci de déséquilibre ou autre ?
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Aucun soucis à se niveau là, le seul truc à vérifier sont les goujon pour jantes alu vs jantes tôles
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Il y a encore une différence sur E4 à ce niveau ?
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
La jante tôle s'est fait pour rallier le prochain garage , pas pour rouler longtemps tu ne devrais pas voir de problème avec ce montage mixte et provisoire.
Les goujons alu sur tôle ça va c'est dans l'autre sens que ce n'est pas bon.
Les goujons alu sur tôle ça va c'est dans l'autre sens que ce n'est pas bon.
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Pour les goujon ça dépend de la longueur, par examenple sur la laguna 3 de mon père ils sont plus long sur les jantes alu ( monté d'origine) que sur la jantes Tôle de secours il y a étui avec les 5 goujons adaptés
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat ambre gris tungstène 156cv 2.8i v6
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv gris tungstène
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv noir améthyste 110.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
De la famille
Renault kadjar 1.5 dci buisnes 2018 88.000km
Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
Renault 21 manager 1992 217.000km
Renault Espace1 ph2 2000-1 270.000km 1991
Renault Espace 2 RN 2.1 DT 1993 210.000km
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Pilou29
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- Inscription : 10 janv. 2008, 23:37
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- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1984
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Ouais, s'il faut en plus de la route tôle un sachet de goujons spécifiques autant avoir une jante alu en monte d'origine
Les économistes de notre de chandelles
Les économistes de notre de chandelles
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
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TheStone
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
.... tout n'a pas été livré dans le vrac 
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Le correcteur orthographique automatique a encore frappé !
Bouts de chandelles !
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Re: Espace IV : tout sur l'équipement, millésimes, tarifs ...
Bonjour,
Elle existe cette configuration sur l'Espace 4 PHASE 4 ou impossible à configurer à l'époque sur une version Initiale ? J'en ai jamais vu donc je me demandais je vois uniquement avec les sièges cuirs noirs.
Elle existe cette configuration sur l'Espace 4 PHASE 4 ou impossible à configurer à l'époque sur une version Initiale ? J'en ai jamais vu donc je me demandais je vois uniquement avec les sièges cuirs noirs.
Espace 4 2.0 DCI 175CV 299500~ KM Alyum PLUS FAP 2007 DYNAMIQUE.