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orval56
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Message non lu par orval56 »

voilà ce que j'ai reçu dans ma boite mail ce matin :

[i:5fdbf55621]Bonjour Vincent, j'ai découvert en surfant sur la toile que tu étais passionné par l'Espace1 tout comme moi.
Je m'appelle Pascal et j'habite dans la région de Grenoble.
L'Espace, je suis tombé dedans lorsque j'étais petit. je n'avais que 7 ans et je me rappelle quand l'Espace a été présentée à la télé, ça devait être en juin ou juillet 1984...
Puis début 85 lorsque la version turbo-diesel est sortie mes parents se sont dit que ce ne serait pas mal comme véhicule pour remplacer notre R18GTD, une voiture très spatieuse pour l'époque et modulable à volonté pour charger des objets emcombrants. Mon père demanda d'essayer le nouveau modèle à son concessionnaire pour un week-end, quel bonheur pour moi de monter à bord de l'Espace, c'était une Turbo-Dx avec toutes options, quel luxe et quel confort à coté de notre R18! Après cet essai qui avait enchanté toute la famille, mes parents ont commandé une espace Turbo-d beige atlas en mars 85. l'Espace se paye au prix fort c'est pourquoi ils ont commandé l'entrée de gamme avec peinture opaque. Je crois qu'ils l'ont payé 110000 FF à l'époque, une vrai fortune! La voiture devait nous être livrée en mai. Mais à la date prévue pas de voiture et nous avons dû attendre début juillet 85 pour l'avoir. Peut-être as tu des infos sur cette periode de début de production où MATRA n'arrivait peut-être pas à fournir la demande croissante. Du coup nous avons eu un modèle 86 au lieu de 85, enjoliveurs pleins au lieu de striés et monogramme "Espace" chromé sur la droite du hayon au lieu d'un sticker sous le monogramme "Renault". Pour la petite histoire les premières années nous ne croisions pas souvent d'Espace sur nos routes et je me souviens d'une fois ou le conducteur d'une Espace venant en face nous a fait des appels de phares pour nous faire coucou et nous nous sommes dit bonjour en nous croisant. Aujourd'hui dès qu'un nouveau modele sort, on en voit partout assez rapidement. Notre Espace était utilisée seulement pour partir en week-end et en vacances, jamais l'hiver. Elle a toujours été dans un garage et mon père la bichonnait. Entre 85 et 2006 elle a parcourue 215000 km soit environ 10000 par an. En novembre 2006 mes parents me l'on donné et aujourd'ui elle parcoure 75 km par jour pour m'emmener au travail. Elle a maintenant 249000km et roule très bien, ce qui est dommage c'est que je n'ai pas de garage du coup le toit commence à blanchir ça fait mal au coeur. moi aussi je la bichonne. Ce qui est dommage c'est qu'une voiture aussi en avance à l'époque puisse être aussi ringardisé aujourd'hui. Moi pour l'instant je ne suis pas près de m'en séparer...
Tiens au fait c'est une J115 n°T002791 et voici des photos pour ta collection d'Espace1 en bon état.
Je suis avec attention ta restauration J112 sur ton blog.
Sincères salutations et à bientôt.
PASCAL[/i:5fdbf55621]

j'ajoute les photos
Image Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24
sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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pontiac
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Message non lu par pontiac »

Salut Vincent,

Merci de nous faire partager ce message fort interressant...

Pascal si tu nous lis -> ton Espace est simplement MAGNIFIQUE ( j'veux le même :lol: ) on a l'impression qu'il sort pratiquement d'usine !!...

Longue route !...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: message reçu

Message non lu par Pilou29 »

Merci Vincent et merci Pascal ta voiture est superbe, on sent qu'elle a été entretenue avec amour :wink:
Et puis laisse dire ceux qui trouve que l'espace est ringarde, tellement ringarde que TOUS les constructeurs ont maintenant un ou plusieurs monospaces à leur catalogue :)
Espace I 2000 TSE (futur collector :lol: N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS :( (Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Gaby
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Re: message reçu

Message non lu par Gaby »

Hello :wink:

Vraiment magnifique cette Espace :wink: :wink:

Mais une seule chose me choc :roll: :roll: le pottttttttttttt :lol: :lol: c'est vrai non :?: et un petit coup de peinture sur l'attelage pour être top :wink: :wink:

Continue à le garder dans le même état :wink: :wink:


Cordialement Gaby :wink:
:wink: Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000
:wink: Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique :wink: c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv :P 8)
:wink: Reportage éthanol E85
:wink: Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V
:wink: Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700) :wink:

Réfection train AV/distribution/embrayage 2.0L-16V
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TheStone
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Re: message reçu

Message non lu par TheStone »

Bienvenue Pascal.
Oui ..... Espace en excellent état .... une petite photo du moteur serait intéressante :?:
Pour la petite histoire, j'avais commandé ce modèle (Espace I Phase 1) en bleu sidéral en septembre 87 et vu les délais de livraison et les "secrets" sur les nouvelles versions de l'époque ...... on m'a livré en janvier 88 un Phase 2 :roll: :wink:

@ [b:da6ce1c6c9]Gaby[/b:da6ce1c6c9]
...... c'est clair lorsqu'on est habitué à l'inox ça peut choquer certains :wink:
..... mais nous pauvres terriens dans nos Espaces ...... on se contente pour la plupart de plastique et de ferraille galvanisée ....... :oops:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Message non lu par pub2n »

Magnifique effectivement, il n'y a pas d'autres mots.
le seul détail qui trahit son age est le pot effectivement ...
Et sympa aussi le message ;) Vraiment tombé dedans étant petit lui aussi ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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TheStone
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Finition : TurboD
Année : 1988
: : :
: : :
Localisation : Au Nord de la Loire

Re: message reçu

Message non lu par TheStone »

..... quoiqu'à 7 ans il faut un grand pot pour tomber ......
:oops: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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