avant légèrement enfonce
Modérateur : Equipe du site
avant legerement enfonce
saut a tous.
Je vous envois quelques photo de mon espace II de 91 et vous verrai les petits problemes que je rencontre en esperant tout vos conseils eclaires.
A savoir comment redresser les phares et quelques conseils pour le pare choc.
A par ca il marche nickel , les freins arrieres et l'embrayage ont ete refais au debut de l'annee.
Je vous envois quelques photo de mon espace II de 91 et vous verrai les petits problemes que je rencontre en esperant tout vos conseils eclaires.
A savoir comment redresser les phares et quelques conseils pour le pare choc.
A par ca il marche nickel , les freins arrieres et l'embrayage ont ete refais au debut de l'annee.
Re: avant legerement enfonce
voici des photo capot ouvert, on dirait que les pattes de support on bougees
Re: avant legerement enfonce
les longerons sont pliés??
l'avant c'est mauvais la dessus, ca sens le marbre ...
l'avant c'est mauvais la dessus, ca sens le marbre ...
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Re: avant legerement enfonce
en desous c'est pas normal
pour les phares ca devrais pas etre trop compliquer a remetre en place mais faut démonter pour voir c'est dommage
viking0204
pour les phares ca devrais pas etre trop compliquer a remetre en place mais faut démonter pour voir c'est dommage
viking0204
renault espace2 2.2i de 1993 298000 km essence -gpl
suzuki gs 1100 de 1980 85000km( moto)( en panne)
deewoo 1.5 gtx de 1998 77000 km( cassé par une copine :( )
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deewoo 1.5 gtx de 1998 77000 km( cassé par une copine :( )
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Re: avant legerement enfonce
a mon avis faudrais tomber le pare choc- la calandre pour voir le reste
viking0204
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- Gaby
- Fou (folle) du volant
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Re: avant legerement enfonce
Hello
Pour la photo du longeron c'est d'origine pas de panique
C'est un faiblesse volontaire pour absorber les gros choc afin que cela ne touche pas l'habitacle
Pour le reste il faut faire une dépose du PC et des phares pour bien voir les plis des tôles de phare a priori en enlevant la traverse visser en haut les tôles reviennes à tirant à la main
Cordialement Gaby
Pour la photo du longeron c'est d'origine pas de panique
C'est un faiblesse volontaire pour absorber les gros choc afin que cela ne touche pas l'habitacle
Pour le reste il faut faire une dépose du PC et des phares pour bien voir les plis des tôles de phare a priori en enlevant la traverse visser en haut les tôles reviennes à tirant à la main
Cordialement Gaby
Grand Espace 2L-16V RXT mod 2000
Bonne vieille populaire de 1965 qui roule au quotidien sans électronique c'est une R16, 1er modèle type 1150 en 8cv
Reportage éthanol E85
Réalisation pot inox Grand Espace III 2.0L-16V
Réfection moteur 2.0L-16V (F4R 700)
Réfection train AV/distribution/embrayage 2.0L-16V
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Reportage éthanol E85
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- Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
- Finition : Cyclade
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- 2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
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Re: avant legerement enfonce
Salut,
Si ces pliures dont tu parle sont à ~50cm de l'avant elles sont normales... si un longeron était plié çà se verrait par une "boursouflure" sur le coté au niveau du pli !..
Faut voir au niveau des phares ( la face avant ) si ce n'est pas elle qui aurait bougé... regardes au niveau des ancrages du capot si les fixations n'ont pas étaient bougées...
Sur une des photos la barre transversales ( entre les phares ) à droite a l'air pliée...
Si ces pliures dont tu parle sont à ~50cm de l'avant elles sont normales... si un longeron était plié çà se verrait par une "boursouflure" sur le coté au niveau du pli !..
Faut voir au niveau des phares ( la face avant ) si ce n'est pas elle qui aurait bougé... regardes au niveau des ancrages du capot si les fixations n'ont pas étaient bougées...
Sur une des photos la barre transversales ( entre les phares ) à droite a l'air pliée...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Ca me rassure de savoir que c'est d'origine, c'est surement la facade qui a bouge.
je change le phare la semaine prochaine et je redresserais tout ça.
je vais reparer le pare choc et le capot provisoirement en attendant d'en trouver d'ocaze, histoire de passer le controle technique.
merci pour vos interventions, ça m'a bien depanne,surtout que je flippais pour la pliure.
je change le phare la semaine prochaine et je redresserais tout ça.
je vais reparer le pare choc et le capot provisoirement en attendant d'en trouver d'ocaze, histoire de passer le controle technique.
merci pour vos interventions, ça m'a bien depanne,surtout que je flippais pour la pliure.