[EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par CurvyEspace »

EAime a écrit : ↑20 juin 2024, 22:59 Bonsoir !

De retour après un A/R plutôt laborieux !

800 km, dont la moitié avec 500kg de carrelage, pluie et circulation compliquée.

Ce Space me surprend, surtout côté consommation !
Il est réputé glouton, il l'est, mais pas dans les proportions annoncées. Effet placebo de la réparation de la jauge ?

A l'aller, vide, 2 sièges et c'est tout.
140 km/h compteur, l'ODB annonce 11.2L/100 (50% E85/SP95-E10)
Plein refait à Orléans, 42L pour 376km parcourus = 11,17L/100 !! (Mêmes proportions)
Ca, ça me plait !!

Retour bien chargé, 136km/h compteur, et 11,7 annoncés !!

Sur route ouverte, seul, pour me rendre à Romo, difficile de tomber sous les 10L..

En ville, j'en parle même pas !!! 🤣🤣🤣🤣🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬 ! 18L !!!

Les travaux s'achèvent dans 1 mois ! Ouf !!!!!
J'ai regardé vite fait dans mes docs, Renault le donnait pour 10.9L/100km en mixte. Considérant que cette valeur est très indicative, c'est pas si mal d'en tirer 12L !

C'est franchement pas mal pour un antidéluvien PRV, en plus avec un peu de jus de betterave...
Grand Espace III 2.2 dT RXT (JE0PL) Gris Titane 647 - 01/12/1998 - 409 178 km
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Bonjour à tous,

Le RXT poursuit son bonhomme de chemin, sans encombres ! Du bonheur !

Bien sollicité en juin pour 1 des 2 déménagements prévus, chargé au raz du museau, sans broncher par 33°.
A/R Orléans pour rendre et chercher de la Faïence (et hop, 600Kg dans le dos) !
Puis, balades en famille à 7 dedans, sur Royan et Ile de Ré !

De probables remises à niveau comme à l'origine (Merci au donneur de troublouse) et réparations nécessaires à venir dans le courant de l'automne (aérotherme :evil: :twisted: ).
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 152 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 104 000km. J'adore ! :D
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Speedy gonzales a écrit : ↑30 mai 2024, 16:06
EAime a écrit : ↑29 mai 2024, 11:02 De retour de l'Hôtel de Police !

2h30 d'attente pour une signature en principe, la pré-déclaration internet est censée faire gagner du temps à tout le monde ! :shock:

Mais infos inquiétantes :

- Véhicule non assuré,
- Propriétaire avec permis annulé !

Heureusement que je m'en tire avec un coup de polish, car sinon, c'était saisine du fond de garantie, et là, c'est une autre histoire ! :twisted:
A force d'habitude.. On part du principe que l'assureur payera, sinon l'Etat. Mais non. Le premier débiteur c'est celui qui commet l'infraction. Solvable ou pas solvable si on en a vraiment assez et que la plainte est classée (très probable) on se constitue partie civile et on mène le gars au procès. Évidemment il dira qu'il n'a pas d'argent mais ce n'est pas grave. Avec un jugement en main on demande à un huissier (pas très cher) de saisir ce qu'il a et on découvre toujours quelques chose.

Et là, le kéké biberonné à la culture de l'impunité se dit qu'il faut parfois peut-être réfléchir et avec un peu de chance il en parlera à ses copains qui amorceront peut-être l'usage de l'organe qui se trouve dans la boîte crânienne.

Oui cela a des airs de croisade désespérée mais je suis un incurable optimiste.
Bonjour,

Je n'avais pas donné la suite de cette histoire....

A peine croyable :shock: ! Mon gus a été retrouvé...... Et renvoyé dans son pays. Le gag : situation irrégulière, sous OQTF..... Et travaillant...... A la base aérienne de Rochefort !
Cherchez l'erreur (ayant moi-même travaillé en zone aéroportuaire à CDG, il fallait montrer patte blanche pour obtenir le précieux sésame du laissez-passer, régulièrement renouvelé avec les mêmes contraintes et obligations). :roll: :roll:
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par Sigma »

Salut Eric
dingue cette histoire! Mais ça devient malheureusement la norme ici, tout part à vau-l'eau...

Heureusement que ton 3 soit toujours gaillard et enquille le bitume sans souci :wink:
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Avec un nouvel alternateur, c'est Lui qui assure le quotidien !

La V.S. se fera greffer un nouveau cardan la semaine prochaine ! :?
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Bien fait !
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:arrow: CT OK jusqu'en 03/2027 ! :D :D
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 8), 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989 8), 92 607 km au total et ce depuis 2001 :cry: Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Et hop,


Encore 900 bornes ce W-E, avalés à bonne allure (140/150 au compteur... :roll: :roll: ), mais là, la conso joue l'arbitre !! :mrgreen: 13.5/100, ça calme !! :(

Mais vue la circulation, le seul moyen d'être tranquille était la file de gauche... Et ça se paie ! :lol: :lol:

Gros Nounours l'a fait sereinement !!

Retour chargé à 600kg, 120, et c'est bon !!

Je repars la semaine prochaine, voir la famille avec la V.S., et m'occupe à mon retour du fameux aérotherme conducteur.. Ca promet !!! :twisted: :twisted:
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par Speedy gonzales »

EAime a écrit : ↑30 août 2024, 18:36
Speedy gonzales a écrit : ↑30 mai 2024, 16:06
EAime a écrit : ↑29 mai 2024, 11:02 De retour de l'Hôtel de Police !

2h30 d'attente pour une signature en principe, la pré-déclaration internet est censée faire gagner du temps à tout le monde ! :shock:

Mais infos inquiétantes :

- Véhicule non assuré,
- Propriétaire avec permis annulé !

Heureusement que je m'en tire avec un coup de polish, car sinon, c'était saisine du fond de garantie, et là, c'est une autre histoire ! :twisted:
A force d'habitude.. On part du principe que l'assureur payera, sinon l'Etat. Mais non. Le premier débiteur c'est celui qui commet l'infraction. Solvable ou pas solvable si on en a vraiment assez et que la plainte est classée (très probable) on se constitue partie civile et on mène le gars au procès. Évidemment il dira qu'il n'a pas d'argent mais ce n'est pas grave. Avec un jugement en main on demande à un huissier (pas très cher) de saisir ce qu'il a et on découvre toujours quelques chose.

Et là, le kéké biberonné à la culture de l'impunité se dit qu'il faut parfois peut-être réfléchir et avec un peu de chance il en parlera à ses copains qui amorceront peut-être l'usage de l'organe qui se trouve dans la boîte crânienne.

Oui cela a des airs de croisade désespérée mais je suis un incurable optimiste.
Bonjour,

Je n'avais pas donné la suite de cette histoire....

A peine croyable :shock: ! Mon gus a été retrouvé...... Et renvoyé dans son pays. Le gag : situation irrégulière, sous OQTF..... Et travaillant...... A la base aérienne de Rochefort !
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Ce pays finira en dictature administrative en carton pâte. Avec Ubu à la tête du truc.
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Bonsoir à tous !

Des nouvelles de Gros Nounours !

Il poursuit paisiblement son chemin, je pallie au fur et à mesure aux carences d'entretien de ses anciens (je dirais "son") anciens proprios, n'étant que le..... 4ème en 27 ans !! , avec son entretien quasi inexistant.. :twisted:

En 2 mois, j'ai changé un alternateur et le radiateur de chauffage conducteur (plus ou moins prévu, chacun l'interprètera comme il veut :mrgreen: :mrgreen: ).
Voir mon sujet en section du "3" !

Mais là, le physique dit "STOP" !! Je ne peux plus faire de grosses interventions comme la dernière sur l'aérotherme conducteur, le dos et mon ensemble coude/épaule droite (c'est nouveau) me disent qu'il est temps d'arrêter mes bêtises : :(
Gros travaux de maison + entretien des 4 véhicules ne font plus bon ménage ! :shock:

Lors du changement d'alternateur, Gros Nounours est resté 10 jours sur chandelles, et les S.B. du berceau, déjà fatigués, ont déclarés forfait.. (Ca me rappelle ma R21 TXE restée 8 mois -oui, 8 mois- sur un pont chez RENAULT, en Picardie pour un problème de BVA, déjà...-, et dont les S.B. n'ont pas fait 1 000km une fois le voiture revenue sur terre !). Ca claque à tout va, et ça devra passer par un pro.

En attendant, j'ai retrouvé du chauffage, et ça va bien m'arranger pour un A/R vers le Lot, chercher du mobilier !

Je lui ai collé près de 9 000km depuis son retour sur la route en mars dernier, et la vidange approche à grand pas.
Huile/filtre et bougies et BVA. Ca ira comme ça ! Et de plus, à part les bougies du 1er rang, pas trop de contorsions !! :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Faire ce qu'on peut et faire faire le reste, c'est déjà mieux que de tout payer plein pot :D
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par Sigma »

+1
surtout que la saison n'est pas propice aux grosses bourrinades, l'automne et tout ralentit...

En tout cas tu vas profiter d'avoir les pieds au chaud durant tes trajets hivernaux, c'est une belle réussite!
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Sigma a écrit : ↑04 oct. 2024, 21:40 +1
surtout que la saison n'est pas propice aux grosses bourrinades, l'automne et tout ralentit...

En tout cas tu vas profiter d'avoir les pieds au chaud durant tes trajets hivernaux, c'est une belle réussite!
Et un pare-brise parfaitement désembué ! :mrgreen:
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Après un passage chez le Président :

Un cache moteur (V6, ça impose !! :mrgreen: )
IMGP7451.JPG
Une isolation acoustique et thermique pour le capot,
IMGP7452.JPG

Une platine commande glaces et rétro,
Un siège AR de même sellerie,
Un volant avec commande de régulateur, en bien meilleur état que le mien... J'espère aussi récupérer le fonctionnement du régulateur.
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 256 000km :D
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par Sigma »

Salut Eric
chouettes accessoires pour habiller le V6!
Mais il n'y avait pas déja une isolation dans le capot?

Et tu ne perds pas trop le son de ce beau moulin?
:lol:
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Sigma a écrit : ↑07 nov. 2024, 15:00 Salut Eric
chouettes accessoires pour habiller le V6!
Mais il n'y avait pas déja une isolation dans le capot?

Et tu ne perds pas trop le son de ce beau moulin?
:lol:

Salut Régis,

Ca rend bien !

Et non, pas d'isolant sous la capot, comme le reste, probablement endommagé et viré sans ménagement ! :twisted:

Et le son du moteur reste bien audible, quand même !
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par Pilou29 »

Il n' a pas d'insonorisant moteur sur les essences , pourquoi ? ;)
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par grostoto »

+1, il n'y en avait pas sur mon F4R, et j'ai pas souvenir qu'il y en avait sur mon V6 194ch.

j'en ai ajouté un (provenant de xantia, recoupé à la forme)..
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Sur les 2 V6 PRV de troublouse, ceux-ci existaient.

J'en ai récupéré un !

Pour mes ex F4R, j'avais récupéré des insonorisants de DCI en casse.
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par PeteTheCoyote »

Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km parti en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 02/2002 avec 230 000 à 250 500 km parti chez Georges
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km :D

Bref, que des voitures essence 8)

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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

PeteTheCoyote a écrit : ↑08 nov. 2024, 13:06 Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete
Sur le F4R, ça avait quand même bien diminué le niveau sonore ! :)
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par LeJeune6troeniste »

Quand on voit le boucan qu'ils font à 120 aussi ! Le plus gros défaut de ce moteur :( mais un des rares ! :D
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 8) Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
:arrow: CT OK jusqu'en 03/2027 ! :D :D
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 8), 293 989 km
Jaguar XJ40 3,6 BVA Sovereign de 02/1989 8), 92 607 km au total et ce depuis 2001 :cry: Soucis d'étincelle a priori trouvé, réfection du système d'alimentation en carburant en cours
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Bonjour,

J'en cherchais, j'ai trouvé !! :mrgreen:
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par moufle.vivant »

EAime a écrit : ↑08 nov. 2024, 16:20
PeteTheCoyote a écrit : ↑08 nov. 2024, 13:06 Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete
Sur le F4R, ça avait quand même bien diminué le niveau sonore ! :)
Ah, Ca marche vraiment?
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Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par grostoto »

moufle.vivant a écrit : ↑19 nov. 2024, 16:24
EAime a écrit : ↑08 nov. 2024, 16:20
PeteTheCoyote a écrit : ↑08 nov. 2024, 13:06 Bonjour,

Jamais eu sur mes 2 F4R ni mon V6 L7X.

Pete
Sur le F4R, ça avait quand même bien diminué le niveau sonore ! :)
Ah, Ca marche vraiment?
j'en ai mis un, je n'ai pas entendu la différence.
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Re: [EAime] Espace "3" 3.0 V6 RXT 1998

Message non lu par EAime »

Mes 2 F4R étaient attelés à une bva, et avaient un régime de rotation moins élevé, les rapports de boîte étant plus long.
De ce fait, le moteur tournait moins vite à vitesse équivalente.
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