Passion Espace Club

Salut

Il faut juste que le destinataire se connecte sur le forum et ouvre le message

Oui, même si c'est toi qui a fait l'entretien ça compte. Mais il faut les factures de pièces

Salut

Tu as fourni les justificatifs d'entretien ? souvent ca aide.
Sinon, tu peux envoyer des annonces de modèle équivalent pour leur montrer que leur estimation est trop basse. Tu n'auras peut être pas les 600€, mais ca permettra de gratter un peu.

Oui, ça s'est joué a rien

Ca dépend des contrats collection. Mais même avec l'option, ca reste moins cher qu'une assurance standard.

J'ai en plus cru voir que même en neuf, ce n'est plus disponible, donc bon courage.

Bonne nouvelle

Ce spider roule alors j'en profite.

hier, petite balade au soleil sur les petites routes du 78/28, 80 kms d'enquillés. Va falloir faire un para, car c'est pas top à ce niveau. J'ai aussi l'impression qu'il part un peu à gauche à l'accélération et l'inverse au freinage. Pour moi sur une traction, c ...

Je plaisante, mais parfois pas trop le choix. Quand tu vas déposer les enfants sur un week-end par exemple

Ça, c'est valable pour les retraités

Ah super. Merci du partage d'information, car c'est souvent galère de trouver une pièce de remplacement quand celle d'origine n'est plus disponible.

Petite photo de l'intérieur remonté
https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_268.jpg

Et aujourd'hui, j'ai installé des nouveaux enjoliveurs conformes.
Avant
https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_269.jpg

Après
https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_270.jpg

Petit tour d'une quinzaine de kms, c'est ...

Tu as vérifié que tu as une étincelle ?

Mouais, je doute que ce soit la distribution, ou alors elle est vraiment super décalée et juste la remplacer ne suffira pas :(

C'est le genre de panne qui nécessite une bonne valise diag. Controler les divers paramètres moteur (pression d'essence, débit d'air, signal capteur PMH et AAC...).
Tu as ...

Ce soir, j'ai continué le remontage, à commencer par la console centrale
https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_264.jpg

Puis est venu le tour de la pompe/contacteur de lave-glace. Il y a 2 contacteurs liés à l'appui sur la pompe, un NO et un NC. Le NO ne fermait plus, donc je me suis penché la ...

Après pas mal de temps à chercher des schémas, quelques fusibles cramés, de nombreuse mesures au multimètre, c'est OK 8)

Verdict, c'est l’interrupteur d'essuie-glace qui était charbonné et ne permettait pas la 2e vitesse :mrgreen:
Et le contacteur de la pompe de lave glace est HS, c'est pour ca que ...

Si si, tu es passé à côté des problèmes puretech et thp?

je pense qu'il vaut mieux éviter toutes les PSA/Stellantis des 10 dernières années

Top tout ca

Le petite tour de ce matin m'a motivé à continuer 8)

On commence par la repose de l'admission. Installation des joints neufs entre carbu et boite à air
https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_261.jpg

un peu galère de remettre la partie basse de la boite, on dirait que les goujons dans les carbus ne ...

30 kms ce matin, pas de fuite

Je vais pouvoir continuer à remonter la voiture.

Les pièces sont arrivées dans la semaine, donc j'ai pu attaquer le remontage.

Repose du joint de culasse, on voit ici pourquoi les toriques peuvent se barrer :evil:

https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_258.jpg

https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_259.jpg

Rien pour tenir les joints et le JDC ...

Ah mince. Heureusement, juste un peu de tôle froissée.

ca se trouve facilement sur amazon, ebay ou autre.

Tu peux as une valise de diagnostique ou pas ? car on doit pouvoir tester l'embrayage du compresseur avec ca. Et voir si les conditions sont réunies.

si non, tu peux voir si l'embrayage du compresseur est bon (mesurer sa résistance), voir s'il est commandé (avec une ampoule témoin par exemple ...