Passion Espace Club

Oui c'est ca :D Tu as une matrice avec des trous sur l'aac, et idem sur la poulie. Cependant, l'espace n'est pas régulier sur l'un des deux, ce qui fait que quelque soit la position de l'un par rapport à l'autre, il y aura toujours un endroit ou 2 trous seront alignés. On peut alors y insérer la vis...

C'est quand même bien les forums, ca permet de ne pas rester bloquer et profiter de l'expérience des autres. On m'a expliqué sur le forum alfa, qu'en fait, mauvaise interprétation de ma part. Il y a un système alidade sur la poulie, ce qui fait qu'il y a forcément un trou qui va bien pour la vis de ...

Pour la clim, fait controler chez un pro. Ca coute pas bien cher et ils ont tout le matos.
Après, si tu comptes sortir le moteur, t'embête pas à recharger, faudra vider le circuit de toute facon

Top s'il reprend la route sereinement. Par contre pas sur que les valeurs de la sonde lambda aient un grand impact. C'est le circuit de chauffage, ce n'est pas lui qui joue sur la mesure des gaz.

La tension est bonne normalement. En jouant sur la souplesse du brin long, on arrive a aligner, mais après 1 ou 2 tours, on se retrouve dans la même situation.

J'avais réussi à trouver la pièce en italie pour la pompe à huile en italie, mais un peu galère. Car aucun vendeur alfa ne propose ca, alors qu'ils ont des pompes neuves complètes :roll: La c'est de la pièce d'origine NOS https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_205.jpg J'avais aussi pris le ressort, vu ...

Super nouvelle

Et vive le forum

Quasi 1500 kms sur 1 semaines :D Ca watte toujours bien, mais l'autoradio s'est remis à faire des siennes, retour sans musique aujourd'hui :evil: Comme précédemment, il fonctionne nickel, juste qu'il n'y a aucun son qui sort. Du coup, ce soir, j'ai ressorti le fer à souder, mais cette fois-ci statio...

1250 c'est trop bas effectivement.
Pour la régulation, de ce que j'ai compris, l'electrovanne ouvre pour limiter la pression, mais pas de gros variable

Amont en bleu et aval en vert ?

La correction de richesse ltft et stft, regarde sur le net c'est bien documenté

Ca donne quoi les valeurs de la lambda et des trim essence ?

Ou alors la correction est dans le choux et ça n'injecte pas assez.

Oui, je pense plus que ça vient des bougies que de la vidange. Il y a moins d'acyclisme.

Ça n'a pas l'air trop méchant.
Donc comme indiqué avant, soupapes neuves pour remplacer celles qui sont tordues, contrôle du jeu dans les guides de soupape et ça ira bien. (avec les contrôles / nettoyages classiques en plus)

Salut

Faudrait savoir quels sont les dégâts. Pistons et cylindres marqués?
Soupape hs? Culasse marquée?...
Fais nous quelques photos, on pourra mieux t'aider.

Quelque news. Ca fait longtemps, car je touche du bois, il me fiche plutot la paix :shock: J'avais remplacé la polyvanne il y a qq temps, mais elle déconnait. Le limiteur ne fonctionnait pas, en faisant le plein, ca ne bloquait pas, et le niveau restait en bas. Et paf, le lendemain, le niveau était ...

Merci, faudra que je me décide a acheté ca à l'occasion. Tu as déjà testé ? Sinon sur les conseils du forum alfa, j'ai démonté la soupape de régulation de pression de la pompe à huile, et j'ai bien fait je pense :shock: https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_204.jpg Je ne l'avais pas controlée car la p...

Mission controle de la pompe à huile https://p3s.fr/~wutch/Spider/Spider_202.jpg Tout est dans les clous que ce soit au niveau du jeu latéral ou le jeu avec le corps de la pompe. Donc j'ai pu remonter, en prenant soin de bien orienter l'axe pour l'allumeur comme il faut et remplacer le joint au nive...

Oui clairement. Après, je reste un amateur éclairé, pas de contrainte de productivité, donc je fais avec.
Mais j'imagine que c'est comme beaucoup d'autres outils, une fois qu'on les a, on se demande comment on faisait sans

Aujourd'hui j'étais à m'occuper du potager, mais j'ai quand même trouver un peu de temps pour m'occuper du moteur :wink: Au programme, remontage des 2 pistons restants. Faire une pause à fait du bien, car c'est allé vite et sans faire chier :mrgreen: On peut ensuite passer au serrage au couple des c...

effectivement ca semble en rupture, mais largement dispo en occasion si on en croit ta ref

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=820 ... m570.l1313

Oui, et vu que je l'avais fait il n'y a pas si longtemps pour remettre en état les robinets, c'était encore frais dans ma mémoire.
Je n'ai pas de pince, généralement je fais ca avec des serres joints et des morceaux de bois. C'est moins la classe, mais ca fait le job

Elle continue à rouler de temps en temps. Le réglage du carbu a été ajusté et maintenant, c'est top. J'avais toujours une légère odeur de LDR, donc j'ai commandé un radiateur de chauffage. Obligé de commander sur ebay un d'un vieux stock car ce n'est plus dispo nul part chez les revendeurs classique...

Merci de la mise à jour, dommage que la solution ne soit pas encore là, même s'il y a de l'amélioration.
C'est le genre de sujet un chiant à diagnostiquer malheureusement