Passion Espace Club

Oui, ca sonne bien, mais on l'entend assez peu. Je dirais même qu'on ne l'entend pas assez

C'est bien ca, un 5 cylindres turbo. La base est le moteur T5 de chez volvo.
Vu que ford avait racheté volvo, ils en ont profité, et ce moteur a été monté dans pas mal de ford (souvent badgées ST) et même dans la focus RS en version 300ch.
Seulement 220ch dans la version que j'ai.

Retour de vacances aujourd'hui et pour fêter ca, début de la révision du bestiau

On commence par une vidange+filtre. Rien de particulier, si ce n'est l'accès la cloche du filtre à huile qui n'est pas super pratique et nécessite un cardan.

Après ca, remplacement des bougies. On commence pas tomber ...

J'aurais su, je te les aurais gardées ;)

Petite réparation bien utile par les temps froids qui courent :)

https://p3s.fr/~wutch/Smax/smax_020.jpg

Le siège chauffant conducteur ne fonctionnait plus, pas de réaction au bouton alors que le fusible était OK.
Posage sur ChineExpress d'un nouveau ...

Les rapports sont probablement spécifiques à chaque véhicule.

Mon père voyait une différence sur certains moteurs et pas sur d'autres. Je vous tiendrai au courant.
Enfin dans tous les cas, une conversion E85 arrivera une fois la CG francaise obtenue.

Premier gros trajet avec la bestioles.
C'est agréable à rouler, mais la boite est définitivement trop longue :( C'est dommage ca gache un peu les wattages. Après sur autoroute au régulateur, c'est bien, à 150 on est à 3000 tr/min :mrgreen:

Toujours un bruit d'air sur la porte conducteur. C'est ...

Salut.

Pas de vanne de ralenti que ce moteur ?

La remise à niveau continue.
Le bas du parechoc arrière était passé, le soleil ayant fait son oeuvre :(

Je m'y suis attaqué, au décapeur thermique.
la on voit ou j'en suis
https://p3s.fr/~wutch/Smax/smax_017.jpg

Avant :
https://p3s.fr/~wutch/Smax/smax_018.jpg

Après
https://p3s.fr/~wutch ...

Un petit coup de propre de Noël

ou une purge qui s'est faite toute seule

C'est quand même plus propre avec un pommeau neuf et la grille de boite

Comme avec chaque nouvelle voiture, petite session de remise à niveau et de correction de bricoles qui ne vont pas. Pas pu passer autant de temps que je voulais dessus aujourd'hui, car j'ai un arbre à débiter :mrgreen: Mais j'ai quand même pu faire des bricoles.

On commence par la trappes de ...

Pour l'instant essence, mais je vais lui faire poser un boitier flex (histoire d'être en règle niveau CG)

La remplacante est arrivée, pour ceux que ca intéresse, c'est là que ca se passe : viewtopic.php?t=40869

Salut à tous.

Suite aux mésaventures de mon espace 4, une nouvelle bétaillère est arrivée à la maison, mais je n'ai pas repris d'espace
Je suis parti sur s-max, mais en 2.5T 8)
Import Allemagne, car l'offre est vraiment ridicule en France et les tarifs bien plus élevés.

Les détails qui m'ont ...

Euh, essence à la place de l'huile ? Très mauvaise idée, tu vas tout casser. Du diesel éventuellement, mais pas sur qu'avec un turbo ce soit très bon.

Arf, pas top ca.
Les pneus, c'est pas bien compliqué, la pollution (comme l'airbag), ca peut être plus coton à régler.

Oui idem, grincement. Mais pas de claquement.

oui, j'y ai pensé, mais il faudrait le faire rapatrier chez moi, et ensuite evacuer la caisse après avoir récupéré les pièces, pas évident.

Fin de parcours confirmée

L'expert m'a appelé tout à l'heure, VEI + VGE car il y a un demi train avant à changer. Mais il me le rembourse 3k, ce qui est plutot honnête.

Merci les gars.
Je doute quand même, car niveau valeur je pense qu'il va donner 1500/2000€, ça fait pas beaucoup, surtout qu'il y aura un peu de main d'œuvre.

J'ai regardé un peu les annonces, si je repars sur un espace c'est entre 4 et 7k€ pour un truc correcte et un peu suivi, mais pas gpl, donc ...

Probablement la fin de cet espace :cry:

https://p3s.fr/~wutch/Espace/Espace_213.jpg

https://p3s.fr/~wutch/Espace/Espace_214.jpg

Petite jeune en twingo qui vient sur ma voie pour passer la camion qui était garé sur la sienne, ca a tapé juste au coin et ce sont les roues qui ont pris. Ca roule ...

Peut être le relais de commande qui colle. Mais attend de remplacer la sonde avant de toucher à autre chose

Quasi 200 kms aujourd'hui 8)

Premier constat, la capote est étanche :mrgreen: et pas de prise d'eau par ailleurs. Le chauffage fait super bien le taf, même sans la ventilation.
Panne au bout de 30kms, sur l'a86 :shock: Les essuies glaces se sont arrêtés. Au final, c'était juste un mauvais contact ...