[Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
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[Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Yop,
Après un petit nettoyage post vacances (plutôt quelques heures à virer le sable etc ^^), quelques photos de mon Espace IV.
Il s'agit donc d'un 25TH 130CV non FAP DE 2010.
Intérieur cuir, toit panoramique, lecteur DVD, Carminat CD, clim auto, vitres arrières sur-teintées, etc.
Il a 120 000 km et tourne très bien. Très propre intérieur/extérieur et peu usé niveau sellerie.
Les seuls petits soucis que j'ai eu pour l'instant (depuis 1 an), c'est les lève-vitres arrières, le fameuse petite pièce en plastique bleue à la con qui pète quand il faut pas. C'est arrivé 2 fois déjà et j'imagine que ça va recommencer vu la conception merd****.
Sinon tout roule. Il est plutôt réactif en 130CV je trouve, je roule cool mais il reprend bien. En roulant cool sur nationale, je consomme 6,2 / 6,5L, sur autoroute 7L, en urbain ça peut monter à 7,5L.
Reste à mettre des jantes alu Sirius ou équivalent en 17". Actuellement c'est des tôles avec enjoliveurs. Le véhicule est un import Belge donc selon la concession Renault d'où il vient, c'était proposé (après vérif, c'est plutôt une erreur du gars que j'ai eu > uniquement 17 pouces) d'origine en Belgique, tôle 16" ou alu en 17". Je verrai si je peux mettre des 17" sans être emmerdé au CT.
Voili voilou, à vous les studios !
Après un petit nettoyage post vacances (plutôt quelques heures à virer le sable etc ^^), quelques photos de mon Espace IV.
Il s'agit donc d'un 25TH 130CV non FAP DE 2010.
Intérieur cuir, toit panoramique, lecteur DVD, Carminat CD, clim auto, vitres arrières sur-teintées, etc.
Il a 120 000 km et tourne très bien. Très propre intérieur/extérieur et peu usé niveau sellerie.
Les seuls petits soucis que j'ai eu pour l'instant (depuis 1 an), c'est les lève-vitres arrières, le fameuse petite pièce en plastique bleue à la con qui pète quand il faut pas. C'est arrivé 2 fois déjà et j'imagine que ça va recommencer vu la conception merd****.
Sinon tout roule. Il est plutôt réactif en 130CV je trouve, je roule cool mais il reprend bien. En roulant cool sur nationale, je consomme 6,2 / 6,5L, sur autoroute 7L, en urbain ça peut monter à 7,5L.
Reste à mettre des jantes alu Sirius ou équivalent en 17". Actuellement c'est des tôles avec enjoliveurs. Le véhicule est un import Belge donc selon la concession Renault d'où il vient, c'était proposé (après vérif, c'est plutôt une erreur du gars que j'ai eu > uniquement 17 pouces) d'origine en Belgique, tôle 16" ou alu en 17". Je verrai si je peux mettre des 17" sans être emmerdé au CT.
Voili voilou, à vous les studios !
Dernière modification par Kokeliko80 le 23 août 2022, 22:21, modifié 2 fois.
- PeteTheCoyote
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Drôlement propre pour un véhicule de 12 ans
Pour le toit ouvrant, sur les photos on ne le voit pas, il y a un velum à l'intérieur ?
On dirait qu'elle est neuve
Félicitations pour ce beau Vaisseau !
A+
Pete
Pour le toit ouvrant, sur les photos on ne le voit pas, il y a un velum à l'intérieur ?
On dirait qu'elle est neuve
Félicitations pour ce beau Vaisseau !
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Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Salut, c'est vrai qu'il est en super état de conservation !
C'est marrant le décalage d'équipements par rapport à une version Française, tu as d'un côté des phares halogènes, jantes tôle et pas de GPS, mais de l'autre le cuir et les écrans dans les appuie têtes. On a pas le même sens des priorités...
Sinon pour tes jantes c'est vrai que c'est LE détail qu'il manque, mais aucun souci à passer en 17" (225/55) c'est la monte "classique" sur l'E4
D'ailleurs en france les 25TH n'étaient dispo qu'avec les jantes alu "Eptius" :
http://autos-series-limitees.fr/
C'est marrant le décalage d'équipements par rapport à une version Française, tu as d'un côté des phares halogènes, jantes tôle et pas de GPS, mais de l'autre le cuir et les écrans dans les appuie têtes. On a pas le même sens des priorités...
Sinon pour tes jantes c'est vrai que c'est LE détail qu'il manque, mais aucun souci à passer en 17" (225/55) c'est la monte "classique" sur l'E4
D'ailleurs en france les 25TH n'étaient dispo qu'avec les jantes alu "Eptius" :
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Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 489.000km
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
BX Calanque 17D HVR (1991) 233.000km pour préserver les vertèbres au pays des dos d'âne gratte ciel
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 395.000km en sursis à cause d'un coup de chaud et de corrosion perforante
Et plus encore...
Retour du concours photo en 2024
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Le toit ouvrant, on le voit fermé sur la photo 6 ^^
Oui il y a un velum à l'intérieur > molette à mi-course = velum ouvert. Molette à fond > toit pano ouvert. Avec les graduations bien-sûr, vous connaissez.
Sinon il y a bien un GPS aussi, l'écran est intégré au tableau de bord. C'est un Carminat V30. Autant dire que je m'en sers jamais, quand j'ai besoin je mets waze.
Merci pour les retours ^^ après les photos sont toujours un peu flateuses, il y a quelques petits pocs ici et là mais globalement oui, il est très propre. J'avais fait un gros detailling après l'achat, et un check up le plus complet possible en nettoyant tout ce que j'avais sous la main.
Oui il y a un velum à l'intérieur > molette à mi-course = velum ouvert. Molette à fond > toit pano ouvert. Avec les graduations bien-sûr, vous connaissez.
Sinon il y a bien un GPS aussi, l'écran est intégré au tableau de bord. C'est un Carminat V30. Autant dire que je m'en sers jamais, quand j'ai besoin je mets waze.
Merci pour les retours ^^ après les photos sont toujours un peu flateuses, il y a quelques petits pocs ici et là mais globalement oui, il est très propre. J'avais fait un gros detailling après l'achat, et un check up le plus complet possible en nettoyant tout ce que j'avais sous la main.
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Je connaissais pas ce site, merci !Mat-155 a écrit : ↑20 août 2022, 10:50D'ailleurs en france les 25TH n'étaient dispo qu'avec les jantes alu "Eptius" :
http://autos-series-limitees.fr/
Pour les Eptius j'ai cherché mais c'est rare, ou très cher...
Donc je vais me rabattre sur les Sirius je pense.
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Ah le toit ouvrant... un petit plaisir de tout les jours mais qui n'en est pas moins négligeable!
Les Sirius sont très belles, les Antares aussi. De manière générale, les jantes assez simples et à rayons droits vont bien à la forme du IV.
Les Sirius sont très belles, les Antares aussi. De manière générale, les jantes assez simples et à rayons droits vont bien à la forme du IV.
Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
Pleins de travaux pour qu'il soit beau !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 (ex-première main de famille sauvée de la casse en 02/2024), 281 519 km
Jaguar XJ40 3,6 Sovereign de 02/1989 (ex-première main), 92 607 km au total et ce depuis 2001 à redémarrer
Élisez la gagnante du concours photos !
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Hé hé, le toit ouvrant je m'en sers vraiment très peu je dois dire. Pour la lumière j'avoue que c'est cool (surtout l'hiver) mais pour le côté "décapotable" je suis pas fan (puis le bestiau consomme déjà bien assez comme ça !).
Sinon pour les jantes, le Novadis sont mes préférées je crois, elles ont vraiment de la gueule.
Je vais voir des Novastella pas trop loin de chez moi, si ça le fait ben je monterai ça, elles sont bien aussi mais pas aussi classe que les Novadis je trouve (tout ça est subjectif of course).
Sinon pour les jantes, le Novadis sont mes préférées je crois, elles ont vraiment de la gueule.
Je vais voir des Novastella pas trop loin de chez moi, si ça le fait ben je monterai ça, elles sont bien aussi mais pas aussi classe que les Novadis je trouve (tout ça est subjectif of course).
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Vraiment joli !
La configuration est plaisante, et le TOP est... top !
Je trouve aussi que des jantes 17" font beaucoup pour affiner son apparence.
La configuration est plaisante, et le TOP est... top !
Je trouve aussi que des jantes 17" font beaucoup pour affiner son apparence.
Actuellement :
Espace IV 2.0T Proactive Dynamique, Beige Angora, 2007, 215 000 km
Enfance et conduite accompagnée :
Espace IV 2.2 Dci Expression, Bleu Crépuscule, 2004
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Je pense aussi, surtout que ça y est, je viens d'en ramener ^^
4 Novastella en très bon état avec 4 Michelin Primacy 4 quasi neufs + capteurs de pression > - de 2000 km
Reste à cleaner tout ça, équilibrer, et hop.
4 Novastella en très bon état avec 4 Michelin Primacy 4 quasi neufs + capteurs de pression > - de 2000 km
Reste à cleaner tout ça, équilibrer, et hop.
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Trouvé sur le web, ça me donne une idée de la monte avec les Novastella, pas dégueux je trouve
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
C'est pas mal! Moi qui déteste le gris, j'ai toujours un faible pour celui-ci...
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Allez zou,
Je profite du temps entre la fin du taf et le manger (lol) pour commencer le grand nettoyage des jantes.
Les boulons avant/après :
Ici rien de compliqué, un peu de laine d'acier 000 et du belgom, en y allant tranquille les têtes de boulon présentent déjà mieux.
Premier nettoyage de l'intérieur des jantes :
J'ai vaporisé du vinaigre blanc d'alcool naturel concentré 14 degrés (en gel), on laisse agir un peu. Ensuite avec une brosse à vaisselle on vire le gras, et tout ce qu'on peut... puis on rince bien à l'eau claire.
On constate que ça n'a JAMAIS été fait, et donc que c'est très très sale... je vais faire une deuxième passe et ensuite j'attaque les choses sérieuses pour détruire tout ce caca.
Je profite du temps entre la fin du taf et le manger (lol) pour commencer le grand nettoyage des jantes.
Les boulons avant/après :
Ici rien de compliqué, un peu de laine d'acier 000 et du belgom, en y allant tranquille les têtes de boulon présentent déjà mieux.
Premier nettoyage de l'intérieur des jantes :
J'ai vaporisé du vinaigre blanc d'alcool naturel concentré 14 degrés (en gel), on laisse agir un peu. Ensuite avec une brosse à vaisselle on vire le gras, et tout ce qu'on peut... puis on rince bien à l'eau claire.
On constate que ça n'a JAMAIS été fait, et donc que c'est très très sale... je vais faire une deuxième passe et ensuite j'attaque les choses sérieuses pour détruire tout ce caca.
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Salut,
Quand c'est dans cet état il convient de faire plusieurs passes.
Puis, un lustrage (même à la main) fait le plus grand bien. L'intérieur des barils qui brille c'est un détail mais c'est ce qui fait la différence avec les autres voitures dans la rue.
Finalement, l'étape indispensable pour se faciliter le travail plus tard, une couche de cire. La saleté tient ensuite bien moins, un bon rinçage régulier et un lavage plus pointu tous les quelques mois suffisent.
Quand c'est dans cet état il convient de faire plusieurs passes.
Puis, un lustrage (même à la main) fait le plus grand bien. L'intérieur des barils qui brille c'est un détail mais c'est ce qui fait la différence avec les autres voitures dans la rue.
Finalement, l'étape indispensable pour se faciliter le travail plus tard, une couche de cire. La saleté tient ensuite bien moins, un bon rinçage régulier et un lavage plus pointu tous les quelques mois suffisent.
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Exact,
Je fais ça avant tout pour 2 raisons :
- Impossible pour moi de monter truc aussi crado
- Me faciliter la tâche ensuite pour les prochains nettoyages
C'est trop con d'avoir des jantes propres à l'extérieur, et tchernobilées à l'intérieur.
J'ai déjà fait ça sur mon ancien break, même topo, archi crade. J'avais réussi à les ravoir et une fois/an, je démontais et hop, la crasse se barrait comme un rien.
Effectivement, la cire c'est une bonne option.
Je plussoie.
Je fais ça avant tout pour 2 raisons :
- Impossible pour moi de monter truc aussi crado
- Me faciliter la tâche ensuite pour les prochains nettoyages
C'est trop con d'avoir des jantes propres à l'extérieur, et tchernobilées à l'intérieur.
J'ai déjà fait ça sur mon ancien break, même topo, archi crade. J'avais réussi à les ravoir et une fois/an, je démontais et hop, la crasse se barrait comme un rien.
Effectivement, la cire c'est une bonne option.
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Petit up du soir, toujours avec du vinaigre blanc 14°, la crasse commence à se décoller.
C'est long, mais en dessous il y a de la peinture en bon état. Donc je n'utilise pas de produit chimique pour le moment.
Mais bon dieu que c'est long
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- Kokeliko80
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Bon voilà, les Novastella sont prêtes.
Quelques petits pocs ici et là, encore quelques trâces impossibles à virer dans les barils, mais globalement ça roule !
J'ai passé une cire de protection partout.
Quand ça me prendra, je poncerai l'intérieur des jantes > peinture > vernis
Quelques petits pocs ici et là, encore quelques trâces impossibles à virer dans les barils, mais globalement ça roule !
J'ai passé une cire de protection partout.
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- PeteTheCoyote
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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- Ponloire
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Mince, elles rendent vraiment bien.
Hâte de voir une photo une fois qu'elles seront montées !
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Actuellement :
Espace IV 2.0T Proactive Dynamique, Beige Angora, 2007, 215 000 km
Enfance et conduite accompagnée :
Espace IV 2.2 Dci Expression, Bleu Crépuscule, 2004
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- Kokeliko80
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Je viens de les monter justement ^^ mais là il fait noir
Donc je vais découvrir aussi en plein jour demain, même si j'ai une vague idée du résultat.
Donc demain je fais la pression (histoire de récupéter l'info au TBD), un peu de route et contrôle du serrage ensuite.
Donc je vais découvrir aussi en plein jour demain, même si j'ai une vague idée du résultat.
Donc demain je fais la pression (histoire de récupéter l'info au TBD), un peu de route et contrôle du serrage ensuite.
- Kokeliko80
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Bon ben voilà, montage terminé, c'pas dégueulasse.
ça change, je m'étais presque habitué aux jantes tôles noires sans enjoliveurs (mon côté Mad Max).
Par contre, malgré que les capteurs de pression soient bien montés, au bon endroit, et pression refaite (monté jusqu'à 3.5 et descente à la pression normale), ça n'affiche pas la pression au TBD... m'est d'avis qu'il va falloir la passer à la valise -_-
ça change, je m'étais presque habitué aux jantes tôles noires sans enjoliveurs (mon côté Mad Max).
Par contre, malgré que les capteurs de pression soient bien montés, au bon endroit, et pression refaite (monté jusqu'à 3.5 et descente à la pression normale), ça n'affiche pas la pression au TBD... m'est d'avis qu'il va falloir la passer à la valise -_-
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Bonjour,
Autant elles vont mal aux voitures beiges, autant elles vont comme des gants à la tienne! Très belles
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Espace IV 2.0T Privilège BVM de 04/2004 Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
Pleins de travaux pour qu'il soit beau !
Espace IV 2.0T Alyum Plus BVM de 01/2007 Noir Nacré, qui a servi de 07/19 à 11/21 sur 18 108 km, vendu
VW Golf III 1,8 Syncro de 10/1995 (ex-première main de famille sauvée de la casse en 02/2024), 281 519 km
Jaguar XJ40 3,6 Sovereign de 02/1989 (ex-première main), 92 607 km au total et ce depuis 2001 à redémarrer
Élisez la gagnante du concours photos !
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- Mat-155
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2011
Salut, le résultat est super !
Il a vraiment plus de gue*le comme ça
Pour les valves je confirme, elles sont programmées pour une voiture et même UN EMPLACEMENT PRÉCIS ! (Oui oui...)
Il faudra donc que tu passes par la case reprogrammation, ça prend 5mins à faire par contre il faut une Clip et le boîtier de détection ce qui ne doit pas forcément être facile à trouver si tu ne connais pas quelqu'un qui bosse chez Renault
Pour l'avoir fait récemment, je trouve ça plus gadget qu'autre chose, les valves sous estiment souvent la pression réelle dans le pneu de quelques centaines de grammes, et en cas de bug (par exemple message "crevaison" alors que la roue n'a rien...) tu perds accès à l'écran de compteur, pas très pratique ce système
Il a vraiment plus de gue*le comme ça
Pour les valves je confirme, elles sont programmées pour une voiture et même UN EMPLACEMENT PRÉCIS ! (Oui oui...)
Il faudra donc que tu passes par la case reprogrammation, ça prend 5mins à faire par contre il faut une Clip et le boîtier de détection ce qui ne doit pas forcément être facile à trouver si tu ne connais pas quelqu'un qui bosse chez Renault
Pour l'avoir fait récemment, je trouve ça plus gadget qu'autre chose, les valves sous estiment souvent la pression réelle dans le pneu de quelques centaines de grammes, et en cas de bug (par exemple message "crevaison" alors que la roue n'a rien...) tu perds accès à l'écran de compteur, pas très pratique ce système
Grand Espace IV 2.0L Dci Privilège (2006) 489.000km
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
BX Calanque 17D HVR (1991) 233.000km pour préserver les vertèbres au pays des dos d'âne gratte ciel
Safrane 2.2Si RXE (1994) 299.000km
R21 Nevada GTD (1988) 395.000km en sursis à cause d'un coup de chaud et de corrosion perforante
Et plus encore...
Retour du concours photo en 2024
Espace III 2.2DT Alizé HVR (1999) 441.000km
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Perso, pas de soucis avec mes capteurs. Jamais de fausse alerte et pression correcte
- Kokeliko80
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
J'imagine bien que ça prend 2min à faire, par contre à quel coût... ça c'est une autre histoire.
Je vais voir avec le bouclard du coin si il peut me le faire gratos, mais si passage chez Renault, je le ferai pas. Je vérifie souvent la pression donc bon, je peux m'en passer encore.
Je vais voir avec le bouclard du coin si il peut me le faire gratos, mais si passage chez Renault, je le ferai pas. Je vérifie souvent la pression donc bon, je peux m'en passer encore.
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Re: [Kokeliko80] Espace IV 130CV 25TH - 2010
Ça doit pouvoir se faire avec une valise générique un peu sérieuse. J'ai vu l'option sur la Delphi.