Problème (boite) Renault Espace 3

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 14 juin 2023, 19:53

nettoyage du cone de la ROTULE de direction (coté rotule ET coté porte moyeu, bien dégraissé au nettoyant frein),
puis un coup de toile 80 sur les 2 (cone de la rotule et coté porte moyeu aussi), puis bien le couvrir avec de la craie blanche, repose.

repose: un coup de marteau dessus aide, puis blocage à la pince étaux, et serrage de l'écrou si possible à la machine (c''est plus incisif).

il ne sert à rien de changer la rotule, vu que la nlle tournera aussi (c'est le principe d'une rotule).

ps: en général on ne tape pas sur la rotule, mais on utilise un arrache rotule: en tapant, si l'écrou n'est pas à fleur du boulon, alors tu peux bouziller le filetage...surtout si tu dois taper plusieurs fois, mais bon, normalement une fois suffit, si on tape fort et avec un marteau conséquent).

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 14 juin 2023, 20:28

Salut,
J'ai moi-même rencontré ce problème plusieurs fois dans le passé et j'ai résolu le problème en serrant les deux parties ensemble à l'aide d'un étau en G.
Ca marche bien.

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 16 juin 2023, 21:52

Bonjour, j'ai essayé de bloquer avec un serre joint sans succès. J'ai donc cassé l'écrou (et la casse écrou bas de gamme). Puis trouvé un écrou M10 au pas de 1,25. Refait le filetage avec une filière. Serrer fortement pour être sur que le filetage n'était pas foutu. Ca c'est réglé.

Mais j'ai voulu remettre l'huile de boite. Et elle ressort immédiatement par le cardan.

Est ce que j'aurais du faire qqe chose avant de remettre le cardan côté boîte? J'ai raté un truc?
Franchement je suis pas fier de moi.

NB : J'ai fait un petit diaporama pour les nuls sur tiktok si vous voulez voir la rotule de direction. Mais ca a peu d'intérêt pour vous je pense

https://vm.tiktok.com/ZGJQwAm9w/

Wutch · Message non lu par **Wutch** » 16 juin 2023, 21:58

Tu as probablement mal remonter le soufflet et sa fixation.
Surement pas grand chose, mais il faut bien le positionner, sinon ca fuit.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 16 juin 2023, 22:19

soufflet mal monté, c'est assez courant.

Pervenche · Message non lu par **Pervenche** » 23 juin 2023, 15:32

:'-( j'ai l'impression qu'il n'y a qu'un sens de montage. Je vais regarder de plus près.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 23 juin 2023, 17:27

non, il se monte dans les 3 positions, mais il faut qu'il soit correctement rentré, et que le support soit aussi bien appliqué.
il est courant que cela soit de travers.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 23 juin 2023, 19:20

Il faut positionner le joint correctement puis placer la plaque bien centrée avec la boîte. C'est elle qui vient faire pression sur joint sur tout le pourtour.
J'ai comme l'impression qu'en partie basse la plaque n'est pas bien positionnée.
Non il n'y a pas de sens sinon j'aurais soufflé dans les bronches du mec des boîtes. L'opérateur n'a pas le temps de se poser des questions. Par contre il faut une certaine dextérité moins avec les soufflets Renault. Ce n'est pas la même matière (plus rigide).

fredapi91 · Message non lu par **fredapi91** » 23 sept. 2024, 21:21

Bonjour,
C'est mon tour, plus de cinquième vitesse. Véhicule 344 000 km.
Elle est partie à 130 sur l'autoroute, 4 personnes à bord direction un mariage, 100 km de chez moi, mais encore 350 à faire...
Je vois qu'en quatrième ça fonctionne, pas de bruit anormal sur le coup, donc on continue, on était déjà en retard.
Sauf qu'à la sortie de l'autoroute, des bruits apparaissent à toutes les premières vitesses.
On arrive à bon port, et finalement on est même bien revenu, toujours avec ces bruits pas très rassurants.
Ce matin je contacte mon garagiste, et lui pense que s'il y a des bruits, c'est qu'il y eu des détériorations, et qu'il faut remplacer la boite, il n'y aura pas que le boulon à remettre (il l'a déjà fait dans sa jeunesse sur des boites Renault).
Moi je tenterai au moins de démonter pour voir l'état de ce fameux filetage d'après ce que j'ai compris.
Quelqu'un aurait un avis sur le niveau de détérioration de la boite après avoir fait 750 km dans cet état ?
Je précise que les 4 premières vitesses passaient bien.
Merci pour vos retours.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 23 sept. 2024, 22:44

cela ne coute rien d'ouvrir et de regarder..

LeJeune6troeniste

Bonjour,

Tous les pignons sont durcis - par conséquent incroyablement durs. Pour qu'eux prennent... Ça vaut le coup d'ouvrir, il est possible que les roulements aient pris (la cause des bruits) mais ça se change relativement facilement, et surtout, c'est de la pièce qui se trouve encore en cherchant avec les références !

Bonjour,

Perso j'ai roulé encore un peu avec uniquement la 4ième, je n'avais pas de bruit côté boîte sauf à vouloir passer la 5ième par habitude

Par contre au démontage le filetage était mort ==> réfection de la boîte chez un agent Rono.
Moins de 2000 neuros, ça vaut le coup si le reste de la voiture est bien entretenu (je précise que j'habite en province parce que les tarifs de la RP, je connais aussi

)

A+
Pete

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 24 sept. 2024, 20:22

moins de 2000€ ??? cest énorme.. à ce prix la je bazarde la bagnole..

fredapi91 · Message non lu par **fredapi91** » 24 sept. 2024, 20:28

Merci pour vos retours.
La boite sur les 3 premières vitesses fait une sorte de "cling cling" pas un bruit de roulement, comme s'il y avait quelque chose de desserré.
Peut-être parcqu'il n'y plus l'écrou en bout d'arbre qui tient le tout ?
Je n'y connais pas grand chose en mécanique, et encore moins en boite de vitesse, et je vais avoir du mal à argumenter devant mon garagiste de faire une réparation qui risque de ne pas tenir (c'était son discours de faire une réparation "garantie"), en admettant qu'il puisse ressérer le boulon.
Je précise que j'ai toute confiance en lui, au début il me disait que ça valait pas le coup de faire les réparations (collecteur d'échappement, aérotherme fuyant, etc..) vu la valeur résiduelle de la voiture, maintenant il ne me rappelle plus ce discours.
C'est lui-même qui m'a dit que ce moteur était très solide, et c'est qui m'a conduit à me dire tant que le moteur tient, je répare, si la somme n'est pas astronomique effectivement. Avec une boite d'occasion, ce serait moins de 1000 euros (variables selon le prix d'achat de la boite) d'après ce que j'ai pu comprendre pour rebondir sur le message de grostoto.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 24 sept. 2024, 20:34

1000€ c'est effectivement plus honnête, à voir s'il inclus un embrayage neuf.

grostoto a écrit : ↑24 sept. 2024, 20:22 moins de 2000€ ??? cest énorme.. à ce prix la je bazarde la bagnole..

Oui ben moi non : quand tu as une voiture dont tu connais bien le passé et l'entretien, tu regardes le prix en occasion et tu compares. Actuellement il y a des annonces à 5500 voir 6500 (du délire), et sinon celles en bon état apparent (annonce) sont dans les 3000 boules.

Et perso je préfère mettre une boite refaite qu'une d'occasion dont tu ne connais pas l'histoire

A+
Pete

Message non lu par **Pilou29** » 28 sept. 2024, 13:21

Ça se défend, surtout si on n'est pas bon bricoleur !
Grostoto est un cas à part, ses compétences lui permettent de rouler (en sécurité) avec des véhicules achetés une poignée d' euros.
Bravo à lui, mais tout le monde n'a pas ses compétences et c'est tant mieux pour les garagistes

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 sept. 2024, 14:09

Disons que pour 2000€, si je n'était pas bricoleur, je le deviendrai assez vite...

LeJeune6troeniste

Toi oui, moi aussi

Mais qu'en est-il des gens âgés, ou limités (travail, famille, handicap, peur, connaissances) ?

Nous sommes tous différents, nous pouvons tous justifier de perspectives et de choix différents.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 sept. 2024, 18:49

LeJeune6troeniste a écrit : ↑28 sept. 2024, 16:55 Toi oui, moi aussi

Mais qu'en est-il des gens âgés, ou limités (travail, famille, handicap, peur, connaissances) ?

Pas gentil pour le pete le coyote....

LeJeune6troeniste

Pourquoi donc ? Il est libre de faire comme il veut, comme toi et moi. Je ne présume pas avoir la science infuse ni savoir pourquoi Pierre emmène ses voitures au garage. Peut-être manque-t-il de place, ou souhaite-t-il employer son temps autrement, ou veut-il se dédouaner de responsabilité, ou n'a-t-il tout bonnement pas l'envie de s'atteler à cette tâche. Il existe une myriade de possibilités, je ne traite pas la majorité des automobilistes en France et en Europe d'incapables, sur fondement que moi, je fais mon propre entretien.

Ce serait un grand (faux)-pas de partir de quelques exemples pour extrapoler une incapacité générale

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 28 sept. 2024, 21:27

Certains d’entre nous sont nés avec une clé à la main, d’autres non.

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 sept. 2024, 21:29

Tu m'as perdu... Je n'ai pas de telles capacités de réflexions..
Pis en plus cela ne me servirai pas.. je préfère l'humour ( que visiblement tu n'as pas compris).

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 28 sept. 2024, 21:31

5bar21 a écrit : ↑28 sept. 2024, 21:27 Certains d’entre nous sont nés avec une clé à la main, d’autres non.

La mienne, de clef, est rentrée dans ma main sur le tard. Ça m'a value une opération..
Une torx de 27 Facom dans la paume . Restait 1cm a l'extérieur de la main .

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 29 sept. 2024, 08:45

Que dire de ceux qui ont 1 poil dans la main

Bon! je vais poster mes C.P.

Phiou

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