Mauvaise surprise hier après 500 km de route où je trouvais que mon véhicule n'avait pas la même puissance que d'habitude...
De plus j'entendais un bruit qui me paraissait anormal, ... Et une fois le capot ouvert j'ai constaté qu'il y avait des traces de gras juste sous le carter en plastique de protection au-dessus du moteur.
Après diverses recherches je constate que la durite d'alimentation en air est déchirée juste au niveau du collier de serrage. (Au niveau de la flèche orange sur la photo)
Je recherchais sur internet mais cette durite tout tordue et longue qui descend en bas vers le pare-choc est en rupture de stock chez tous les grands sites habituel.
De plus elle est très cher ....
Je me dit que certains d'entre vous ont déjà vécu cette panne....
Auriez-vous des astuces à me passer pour trouver une solution de réparation devoir me rendre chez Renault... ?
Merci !
Greg
Bleu Orage, 248 878 km, dans la famille depuis 06/2014 et 87 898
A deux doigts de décrocher son CT pour ses 21 ans !
en travaux
